基于累积自学习机制的驾驶员路径选择博弈模型-交通运输研究.PDF

Vol.1No.4 TRANSPORTRESEARCH 交通运输研究 DOI：：10.16503/ki.2095-9931.2015.04.008 第1卷 第4期 |2015年8月 基于累积自学习机制的驾驶员路径选择 博弈模型 1 2 贺 琳 ，周代平 （1.重庆交通大学 交通运输学院，重庆 400074； 2.深圳市新城市规划建筑设计有限公司 城市交通所，广东 深圳 518100） 摘要：为弥补已有驾驶员路径选择博弈模型将驾驶员视为完全理性的不足，探求无诱导信息情况 下路网交通流临界状态，将驾驶员视为有限理性，其依赖累积时间感受收益做出下一次的路径选 择策略，并以驾驶员的行程时间感受作为决策收益建立了基于累积自学习机制的无诱导信息驾驶 员路径选择博弈模型。利用该模