浅谈S700K道岔常见故障处理及防治[权威].docVIP

浅谈S700K道岔常见故障处理及防治 本文档格式为WORD,感谢你的阅读。 　　摘要：本文主要阐述了S700K道岔常见故障的处理措施及故障原因分析，及故障的防治。 　　关键词：S700K道岔；故障；处理；防治 　　U231+.94A 　　道岔是列车从一股轨道转入或越过另一股轨道时必不可少的线路设备,是地铁轨道的一个重要组成部分,也是地铁运营的重要基础设施和行车安全的关键部位。通常在车站会大量的铺设道岔,以便于充分发挥线路的通过能力，但在日常使用中会因电器、机械故障,造成道岔不能正常使用,影响正常运营及行车安全。 　　广州地铁二、八号线使用德国西门子公司列车自动控制（ATC）信号系统及S700K道岔。其中，微机联锁（SICAS）子系统由车站设备和轨旁设备组成，是以“故障-安全”为原则的安全微机系统。可实现功能有：控制并监督轨道电路的空闲及占用，道岔挤岔及锁闭，信号机的开放和进路的排列、解锁等。SICAS的操作和显示可借助操作控制系统的人机接口系统（LOW、MMI）来完成。设备故障报警等信息将在车站显示器上以站场图形式显示，并将被记录存档。 　　运营过程中，道岔常见故障分为短闪、长闪，其中短闪又分为左位或右位转不到位和左右位都转不到位的情况。长闪为挤岔显示，当道岔没有扳动或扳动但尖轨没有到位,列车通过道岔