海南海峡航运股份有限公司有关使用自有资金更新2艘.PDFVIP

股票代码：002320 股票简称：海峡股份 公告编号：2013-04 海南海峡航运股份有限公司 关于使用自有资金更新2 艘 客滚船投入海安航线运输的公告 本公司及全体董事会成员保证公告内容真实、准确和完整，并对公告中 的虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏承担责任。 一、项目审议情况 2013年1月5日，公司第四届董事会2013年第一次临时会议审议通过了《关于 更新2艘客滚船投入海口至海安航线运营的议案》（同意票11票，反对票0票，弃 权票0票），同意使用自有资金投资30,000万元新造2艘“46车/999客”客滚船（拟 命名为：“宝岛19”、“宝岛21”），替代现有旧船“信海6号”、 “宝岛5”投 入海口至海安航线运营。公司第四届监事会2013年第一次临时会议同样审议通过 了该议案，同意票5票，反对票0票，弃权票0票。针对该事项公司独立董事发表 了同意的独立意见。根据海峡股份《公司章程》，本次投资金额在公司董事会权 限范围内，无需提交公司股东大会审议。更新2艘客滚船投入海安航线项目已获 交通运输部交水批[2012]336号文批准。 二、项目情况说明 （一）项目的必要性 1、适应市场发展趋势 （1）热带农业持续稳定发展 海南是我国唯一的热带岛屿省份，区位和资源优势得天独厚。特别是冬季瓜 菜生产条件优越、发展快速，南菜北运数量逐年增加。热带农业的持续稳定发展 带动了琼州海峡滚装运输市场的发展，出岛的瓜果菜逐年稳步增长。 近年来，海南省出岛产品逐年增长。2005 年出岛342 万吨，2009 年出岛493 万吨，增长20.1%；2010 年出岛量达540 万吨，同比增长9.5％；2011 年出岛量 达673 万吨，同比增长 12.4％。2012 前三季度农产品出岛产值 113 亿元，同比 增长23%。 运输瓜果菜的车辆朝大型化发展，致使原有船舶的运输能力与日益增长的大 型货运车不相适应。同时季节性的新鲜瓜果对运输的速度、轮渡班次和时间提出 更高要求。 （2）工业产业园加快发展 国务院发布《国务院关于推进海南国际旅游岛建设的若干意见》中要求：加 快发展工业产业园，进一步扩大工业总量。海南省提出的“大企业进入、大项目 带动、高科技支撑”的实施方针，使海南的新兴工业有了迅速的发展。海南国际 旅游岛的建设必须依托工业的发展提供支持。这必将使琼州海峡轮渡运输市场运 量大幅增加，大型、特种车辆的运输增多，对运力供应结构提出了新的要求。 （3）外来投资者与贸易客户的增加使商务旅客与日剧增 2011 年，海南对外开放范围继续扩大，领域不断拓展，作为我国第四个综 合保税区，海口综合保税区封关运作，成为海南新一轮开放开发的又一重要基地； 海南离岛免税政策试点实施，成为全球第四个实施“离岛免税”的岛屿，近几年 经贸招商成绩显著，积极融入东盟自贸区、泛珠三角经济区域合作，大企业来海 南投资的日益增长，与世界各地交流日益增多。2011 年全省对外贸易进出口总 值130.23 亿美元，比上年增长20.4%，出口总值25.42 亿美元，比上年增长6.3%； 进口总值 104.81 亿美元，比上年增长24%。全省实际利用外资15.81 美元，比 上年增长3.8%。外商直接投资15.23 亿美元，增长0.7%。 （4）建设“海南国际旅游岛”带来的机遇 2010 年 1 月4 日，国务院正式发布《国务院关于推进海南国际旅游岛建设 发展的若干意见》，该意见提出到 2020 年，旅游服务设施、经营管理和服务水 平与国际通行的旅游服务标准全面接轨，初步建成世界一流的海岛休闲度假旅游 胜地。力争全省人均生产总值、城乡居民收入和生活质量达到国内先进水平，综 合生态环境质量继续保持全国领先水平，可持续发展能力进一步增强。海南国际 旅游岛的建设成为国家战略，并给予海南先行先试的权利，为海南旅游发展提供 了最大的政策空间。 海南的游客逐年增长，据海南省旅游局统计数据显示，高消费的国内外高端 旅游团体和散客也都逐年增加，驾车出游的高端游客增长最为显著，该运输市场 呈现出活跃的增长态势。海口－海安航线运距短、运量大、班次密集，具有很大 市场增长空间和良好的经济效益。 该市场的发展提高了对船舶硬件设施、运行的安全性、服务