模块5钢结构了解受弯构件的强度-广西建设职业技术学院.PPT

模块5 钢结构 ? 概念：在最大刚度平面内受有垂直荷载作用的梁，当荷载增加到某一数值时，梁将突然发生侧向弯曲（绕弱轴的弯曲）和扭转，并丧失继续承载的能力，这种现象称为梁的弯曲扭转屈曲（弯扭屈曲）或梁丧失整体稳定。 使梁丧失整体稳定的弯矩或荷载称为临界弯矩或临界荷载。 影响因素： ●梁的侧向抗弯刚度和抗扭刚度愈大，梁的临界弯矩越大； ●梁受压翼缘自由长度愈小，梁的侧弯及扭转变形愈小，因此梁的临界弯矩也愈大； ●荷载作用位置： 2）整体稳定性的保证 在实际工程中，梁的整体稳定常由铺板或支撑来保证，梁常与其它构件相互连接，有利于阻止梁丧失整体稳定。 规范规定，当符合下列情况之一时，都不必计算梁的整体稳定性： ● 有铺板（各种钢筋混凝土板或钢板）密铺在梁的受压翼缘上并与其牢固相连，能阻止梁的受压翼缘的侧向位移时； ● 工字形截面简支梁受压翼缘自由长度l1与其宽度b1之比不超过规范规定的数值时，例如下图所示，梁受压翼缘的跨中侧向连有支撑，可以作为其侧向不动支承点，l1则为梁的半跨长度。 为提高梁的稳定承载能力，在梁的上翼缘设置可靠的侧向支撑。如下图所示的梁。 ●箱形截面梁 其截面尺寸满足h/b0≤6，且l1/b0 不超过下列规定的数值时，不必计算梁的整体稳定性 对Q235钢 95 对16Mn钢和16Mnq钢 65 对15MnV钢和15MnVq钢 57 2) 设置加劲肋 ●梁的腹板以承受剪力为主，组合梁的腹板主要是靠设置加劲肋来保证其局部稳定。 ●加劲肋可以用钢板或型钢制成，焊接梁一般常用钢板。 ●加劲肋设置位置: ●为保证加劲肋自身具有一定的刚度，加劲肋的截面应满足以下要求： ① 在腹板两侧成对配置的钢板横向加劲肋，其截面尺寸应符合规范要求。 ② 仅在腹板一侧配置的钢板横向加劲肋，其外伸宽度应大于式(幻灯片 13)算得的1.2倍，厚度应不小于其外伸宽度的1/15。 ③当配置有短加劲肋时，其短加劲肋的外伸宽度取为横向加劲肋外伸宽度的0.7~1.0倍，厚度不应小于短加劲肋外伸宽度的l/15。 ④在同时用横向加劲肋和纵向加劲肋加强的腹板中，应在其相交处将纵向加劲肋断开，横向加劲肋保持连续。 为了减少焊接应力，避免焊缝过分集中，横向加劲肋的端部应切去约bs/3（≤40mm），高约bs/2（≤60mm）的斜角。 吊车梁横向加劲肋的上端应与上翼缘刨平顶紧，当为焊接吊车梁时，尚宜焊接。中间横向加劲肋的下端一般在距受拉翼缘50~100 mm处断开，不应与受拉翼缘焊接，以改善梁的抗疲劳性能。 ? 保证钢梁整体稳定性、局部稳定性的措施。 课题2 钢结构构件计算 ●当采用三级焊缝时，应将拼接布置在梁弯矩较小的位置，或采用斜焊缝。当采用一、二级焊缝时，拼接可以设在梁的任何位置。 2）工地拼接 概念：跨度大的梁，由于受运输和吊装条件限制，需将梁分成几段运至工地或吊至高空就位后再拼接起来，这种拼接在工地进行，因此称为工地拼接。 （2） 次梁与主梁的连接 1）简支梁与主梁连接 连接形式：叠接和侧面连接。 2）连续次梁与主梁连接 连续次梁与主梁连接，主要是在次梁上翼缘设置连接盖板，在次梁下面的肋板上也设有承托板）。 3. 梁的支座 梁的荷载通过支座传给下部支承结构，如墩支座、钢筋混凝土柱或钢柱等。 常用的墩支座或钢筋混凝土支座有平板支座、弧形支座和滚轴支座三种形式。 课题2.3 偏心受力构件 类型：偏心受拉构件(拉弯构件)和偏心受压构件(压弯构件)。 拉弯构件： ●概念：轴心拉力和弯矩 共同作用下的构件称为拉 弯构件。 ●截面形式：拉弯构件当承受的弯矩不大，主要受轴心拉力作用时，其截面形式和一般轴心拉杆相同；当承受很大弯矩时，应采用在弯矩作用平面内高度较大的截面。 ●拉弯构件以截面出现塑性铰作为强度极限。但对于格构式或冷弯薄壁型钢的拉弯构件，则以截面边缘纤维开始屈服作为强度极限。 ●对于轴心拉力较小而弯矩很大的拉弯构件，因有弯矩引起的压应力，也可能同受弯构件一样会出现弯扭屈曲；在拉弯构件受压部分的板件也存在局部屈曲的可能性，此时应按受弯构件要求验算其整体稳定和局部稳定。 压弯构件： ●概念：轴心压力和弯矩共同作用下的构件称为压弯构件。 有节间荷载作用的屋架上弦杆、偏心荷载作用下的厂房排架柱、高层建筑的框架柱等都属于压弯构件。 ●截面形式：对于压弯构件，当承受的弯矩很小而轴心压力很大时，可采用轴心受压构件的截面形式。当只有一个方向的弯矩较大时，可采用如右图