桥梁模型风洞试验.PDFVIP

橋梁模型風洞試驗 a b c 林堉溢 鄭詩穎 陳正瑋 a 淡江大學風工程研究中心 b 祺昌工程科技有限公司 c 祺昌工程科技有限公司 一、 前言 由於近年來國內的橋樑工程不斷地突破求新，再加上為配合橋樑外觀的美感，及世界潮 流的環保概念，於是長跨徑的斜張橋也陸續地在台興建。由於橋梁跨徑長，橋梁斷面的設計 趨於細長化發展，亦即橋梁斷面需使用較輕的材質且強度較佳的材料，因此採用輕薄流線的 橋梁斷面乃基於時勢之所趨。因長跨徑的橋樑具有較大的柔度，所以其受風力而引發的不穩 定現象的機率也大增，伴隨衍生的問題，首重於橋樑的受風反應現象。 橋梁的氣動力現象基本上是指大氣紊流邊界與橋梁結構體間之互制行為，因為橋梁所受 之風力具有強烈的隨機特性，研究顯示橋梁受到風力作用後而產生的氣動力效應可分為：（1） 顫振效應（Flutter ）；（2 ）