基于遗传算法的某汽车外形空气动力学优化-重庆理工大学学报.PDF

第３０卷　第４期 重 庆 理 工 大 学 学报（自然科学） ２０１６年４月 Ｖｏｌ．３０　　Ｎｏ．４ ＪｏｕｒｎａｌｏｆＣｈｏｎｇｑｉｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ（ＮａｔｕｒａｌＳｃｉｅｎｃｅ） Ａｐｒ．２０１６  ｄｏｉ：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１６７４－８４２５（ｚ）．２０１６．０４．００１ 基于遗传算法的某汽车外形空气动力学优化 赖晨光，陈小雄，文凯平，陆茂桂 （重庆理工大学 车辆工程学院，重庆　４０００５４） 摘　　　要：汽车外形气动优化设计属于多目标优化设计的领域。多目标优化的根本是寻找约 束条件下的最优解集即Ｐａｒｅｔｏ解集。首先建立某轿车的简化模型并参数化汽车的前部翘角 （ａｎｇｌｅ１）、前风窗角（ａｎｇｌｅ２）、后风窗角（ａｎｇｌｅ３）和尾部上翘角（ａｎｇｌｅ４），通过拉丁超立方取 样得出一组样本点，再利用ＦＬＵＥＮＴ软件对该组样本进行模拟计算，得出气动阻力和升力。用 遗传算法对该组结果进行数据迭代，找出Ｐａｒｅｔｏ解集，由此得出该款汽车具有最佳气动性能时 的角度组合。 关　键　词：气动优化；参数化；数值模拟；遗传算法 中图分类号：Ｕ４６２　　　　文献标识码：Ａ 文章编号：１６７４－８４２５（２０１６）０４－０００１－０５ ＡｅｒｏｄｙｎａｍｉｃＯｐｔｉｍｉｚａｔｉｏｎＢａｓｅｄｏｎＧｅｎｅｔｉｃＡｌｇｏｒｉｔｈｍ ｏｆＡｕｔｏｍｏｂｉｌｅＳｈａｐｅ ＬＡＩＣｈｅｎｇｕａｎｇ，ＣＨＥＮＸｉａｏｘｉｏｎｇ，ＷＥＮＫａｉｐｉｎｇ，ＬＵＭａｏｇｕｉ （ＣｏｌｌｅｇｅｏｆＶｅｃｈｉｃａｌＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＣｈｏｎｇｑｉｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，Ｃｈｏｎｇｑｉｎｇ４０００５４，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ａｕｔｏｍｏｔｉｖｅｅｘｔｅｒｉｏｒａｅｒｏｄｙｎａｍｉｃｏｐｔｉｍｉｚａｔｉｏｎｄｅｓｉｇｎｉｓａｍｕｌｔｉｏｂｊｅｃｔｉｖｅｏｐｔｉｍｉｚａｔｉｏｎｄｅ ｓｉｇｎｆｉｅｌｄ．ＴｈｅｂａｓｉｃｏｂｊｅｃｔｉｖｅｏｆｓｏｌｖｉｎｇｍｕｌｔｉｏｂｊｅｃｔｉｖｅｏｐｔｉｍｉｚａｔｉｏｎｐｒｏｂｌｅｍｉｓｔｏｇｅｔｔｈｅｂｅｓｔＰａｒｅｔｏ ｓｏｌｕｔｉｏｎｓｅｔ．Ｆｉｒｓｔ，ｗｅｅｓｔａｂｌｉｓｈｅｄｔｈｅｓｉｍｐｌｅｍｏｄｅｌａｎｄｇｏｔｐａｒａｍｅｔｅｒｉｚａｔｉｏｎｏｆｆｒｏｎｔｒａｋｅａｎｇｌｅ（ａｎ ｇｌｅ１），ｆｒｏｎｔｗｉｎｄｓｈｉｅｌｄａｎｇｌｅ（ａｎｇｌｅ２），ｒｅａｒｗｉｎｄｓｈｉｅｌｄａｎｇｌｅ（ａｎｇｌｅ３）ａｎｄｒｅａｒｒａｋｅａｎｇｌｅ（ａｎ ｇｌｅ４）．ＡｎｄｗｅｏｂｔａｉｎｅｄｓａｍｐｌｅｐｏｉｎｔｓｗｉｔｈＬａｔｉｎｈｙｐｅｒｃｕｂｅｓａｍｐｌｉｎｇ，ａｎｄｔｈｅｎｓｉｍｕｌａｔｅｄｔｈｅａｅｒｏ ｄｙｎａｍｉｃｄｒａｇａｎｄｌｉｆｔｏｆｔｈｅｓａｍｐｌｅｓｂｙｕｓｉｎｇＦＬＵＥＮＴｓｏｆｔｗａｒｅ．Ｕｓｉｎｇｇｅｎｅｔｉｃａｌｇｏｒｉｔｈｍｄａｔａ，ｗｅ ｈａｄｉｔｅｒａｔｉｏｎａｎｄｆｏｕｎｄｔｈｅｏｐｔｉｍｕｍａｎｇｌｅａｓｓｅｍｂｌｙｆｏｒｔｈｅｂｅｓｔａｅｒｏｄｙｎａｍｉｃｂｙｆｉｎｄｉｎｇｔｈｅＰａｒｅｔｏｓｏ ｌｕｔｉｏｎ． Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ａｅｒｏｄｙｎａｍｉｃｏｐｔｉｍｉｚａｔｉｏｎ；ｐａｒａｍｅｔｅｒｉｚａｔｉｏｎ；ｎｕｍｅｒｉｃａｌｓｉｍｕｌａｔｉｏｎ；ｇｅｎｅｔｉｃａｌｇｏｒｉｔｈｍ 　　收稿日期：２０１５－０８－１６ 基金项目：国家自然科学基金资助项目 作者简介：赖晨光（１９７８— ），男，博士，教授，主要从事汽车与高速列车空气动力学研究；陈小雄（１９８８—），男，硕士研 究生，主要从事汽车外流场与汽车外形优化研究。 引用格式：赖晨光，陈小雄，文凯平，等．基于遗传算法的某汽车外形空气动力学优化［Ｊ］．重庆理工大学学报（自然科 学），２