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探讨道路桥梁施工混凝土裂缝产生原因及防治措施 　　[摘 要]本文对桥梁施工过程中产生裂缝的原因和对策进行了分析和研究。在桥梁混凝土的施工过程中，能够导致混凝土出现裂缝的原因非常多，只有对原因进行更好的分析，才能够找出对应的问题解决策略，也才能够让混凝土裂缝问题得到更好的解决，让道路处于安全保障的环境当中。在施工时，需要对混凝土的温度，还有地形变化以及混凝土的结构进行更多方面的规范性设计，进而可以达到最为合理和稳定的状态下，让混凝土裂缝的问题得到更深层次的解决。 　　[关键词]道路桥梁；原因危害性；防治措施 　　中图分类号：U445.57 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）14-0126-01 　　混凝土因为自身的价格比较低廉，并且有着很好的耐压性，以及性质结构相对稳定而被普遍的使用在多种建筑里，可是混凝土并不是没有出现缺点，混凝土裂缝的产生可以严重的对建筑的结构产生影响，对于建筑自身的稳定性产生了很大的威胁，危害到了使用者自身的生命以及财产上的安全，所以对于混凝土裂缝的预防和治理进行相关的研究有着十分现实的意义。本文主要对混凝土裂缝的原因还有混凝土的修补方式进行分析，指出对混凝土裂缝进行预防的相关方法，对于混凝土的质量加以控制，是的施工能够正常的进行，希望能够对道路桥梁的实际施工有一定的帮助。 　　1 道路桥梁施工混凝土裂缝的类型 　　在对道路桥梁进行施工时候，因为施工材料自身的质量，以及施工不事宜等问题的产生，可能会使其出现裂?p。普通混凝土裂缝有多种不同类型，如温度裂纹，收缩裂纹，负载裂纹等。这些裂缝的出现不仅影响了道路桥梁的外观，而且降低了工程质量，影响了车辆的安全，顺畅通行。所以，在进行施工时候一定要使用科学的方式，合理的防止裂纹的产生。 　　2 混凝土工程裂缝的成因 　　2.1 混凝土收缩或温度变化造成的裂缝 　　混凝土在冷凝硬化过程中，水泥会释放大量水化热，然后混凝土内部和表面温度会有很大变化，导致拉伸应力：外部温度不断的突然降低，领混凝土表面的抗拉强度应力不断的提升，在拉伸应力超出了浑南图的抗裂性的时候，混凝土就会出现裂纹。 　　2.2 收缩引起的裂缝 　　桥梁裂纹中的收缩裂缝是最常见的收缩裂缝，可分为以下四种：塑性的收缩以及碳化收缩塑性收缩使用水泥水化去形成；收缩收缩困难影响断裂收缩的因素是水泥类型，骨料类型，水灰比和混合物等，它们是通过化学反应和自收缩和碳化收缩形成的。 　　2.3 荷载引起混凝土裂缝 　　在建筑物的设计阶段，由于模型的计算，负荷也是混凝土裂缝的主要原因，结构应力假说和实际差异，这将在负荷现象的建构中；也在施工过程中，由于施工单位在施工过程中没有严格按照图纸，改变施工过程，由此造成负荷值和实际误差的估计；也在使用过去，车辆没有严格的检查，车辆严重过载的道路，桥梁会造成负载，随着时间的推移会有裂纹在这些裂纹中的原因是由于外部负载引起的通过不均匀的力，导致混凝土过载和破裂，因此在早期设计中我们按照程序了解总负载范围，避免由混凝土裂缝引起的裂缝。 　　2.4 混凝土质量不合格 　　混凝土材料主要是桥梁工程质量的主要基础，假如混凝土材料不适宜，将会出现比较严重的质量问题等。然而，目前许多桥梁工程中的混凝土裂缝问题是材料的质量，但是混凝土，混合水等中使用的水泥，砂砾和骨料，其中任何一种都会对混凝土的质量产生影响。例如，砾石太小，孔隙率太大，层次差等，使水泥和混合水的量逐渐增加，从而改变混凝土的性能。如果云母在砾石中的含量过多，会降低水泥和水泥的粘附力，导致混凝土的强度降低。而砾石在泥土中如果高处，它会降低混凝土的防渗性，抗冻性。能够看出，混凝土材料自身的质量并不是很适宜，这直接是的混凝土出现裂缝。 　　3 混凝土工程裂缝的防治措施 　　3.1 加强对于施工原材料的控制和管理 　　对于道路以及桥梁施工原材料的管理可以说是一个十分注意的问题，自然也是出现裂缝最为基本上的一个因素，针对这一点，在以后的施工时候一定要强化对原材料所机芯的控制以及管理，首先都应有效保护自己的质量，然后对于混凝土的施工，还应确保其配置比例是最合适和合理的，以避免这种由不当配置所造成的裂缝。 　　3.2 施工过程中控制温度 　　在施工过程的时候可以说也是混凝土产生问题的一个主要的阶段，温度受到天气的转变会是的混凝土的内外存在比价殴打的温差，水分子含量不平衡产生裂缝的问题，我们能够按照外部温度去对水温进行调节，防止混凝土在进行施工时候产生温差比较大的问题，使得水分子在空隙进行不规则的运动R：对于混凝土整体质量产生影的外部温度，比如天气的寒冷以及空气的潮湿都是我们都无法去进行改变的，所以，我们只可以人为的降低其差距，尽可能的对施工环境进行控制，使用这样的方式降低产生混凝土裂缝