混凝土结构设计课程设计―装配式钢筋混凝土简支T形梁桥主梁.docVIP

混凝土结构设计课程设计 ――装配式钢筋混凝土简支T形梁桥主梁 指导教师： 肖金梅 班 级： 14土木工程6班 学生姓名： 邝佛伟 设计时间： 2017年5月1号 题目：装配式钢筋混凝土简支T形梁桥主梁设计 一、设计资料 1、设计荷载：公路Ⅰ级，人群荷载：3.5KN/m2。 2、桥面净空：净－7 + 2×0.5 主要尺寸 标准跨径 =20m 计算跨径 =20.50m 梁 长 =20.96m 3、材料规格 混凝土C 40 HRB400钢筋， 直径12mm以下者采用R235级钢筋 梁横断面图（图1）（单位：cm） Ⅰ类环境条件，安全等级为一级。 4、设计规范 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004） 5、桥梁横断面布置情况(见图1) 图2、T粱尺寸图（单位：mm） 二、设计荷载 1、承载能力极限状态下，作用效应为： 跨中截面： 截面： 支点截面： 2、施工期间，简支梁吊点设在距梁端，梁自重在跨中截面引起的弯矩。 3、使用阶段，T梁跨中截面汽车荷载标准值产生的弯矩为（未计入冲击系数），人群荷载产生的弯矩为，永久作用产生的弯矩为。 三、设计内容 截面尺寸拟定（参照已有的设计资料或见图2）； 跨中截面正截面强度计算及复核（选择钢筋并复核截面强度）； 斜截面强度计算及复核（剪力钢筋设计及截面复核）； 裂缝及变形计算； 绘制钢筋图，编制钢筋明细表、总表。 四、主要参考资料 1、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004）人民交通出版社，2004 2、公路桥涵标准图《装配式钢筋混凝土T形桥梁》 T形梁截面尺寸（图2）（2000） 3、贾艳敏主编《结构设计原理》， 人民交通出版社，2004 4、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D60-2004），人民交通出版社，2004 取值分组情况：1-9号b=180mm H=1200mm 10-18号b=180mm H=1300mm 19-27号b=180mm H=1400mm 28-36号b=200mm H=1200mm 37-45号b=200mm H=1300mm 46-55号b=200mm H=1400mm 解： 1，截面尺寸拟定 设腹板宽度：b=180mm，T形截面梁高：H=1400mm 由图2所示T形截面受压翼板的厚度尺寸，得平均厚度 故受压翼板的有效宽度 （图3钢筋布置图中，1580mm为预制梁翼板宽度） 2，跨中截面正截面强度计算及复核 （1）截面设计 1）因保护层厚度，设aS=130mm 则截面有效高度：h0=1400-130=1270mm 跨中截面弯矩计算值： 判定T形截面类型 故属于第一类T形截面 求受压区高度 4）求受拉钢筋面积As 将各已知值及x=68mm代入，得 现选择钢筋为8Φ28+4Φ25，截面面积为As=6890mm2。钢筋叠高层数为 6层。 混凝土保护层厚度取35mmd=28mm，及规定的30mm，钢筋间横向净矩 Sn=180－2×28－2×31.6=61mm40mm，及1.25d=1.25×28=35mm 故满足构造要求。 图3 钢筋布置图 (尺寸单位：mm) （2）截面复核 图3 钢筋布置图 (尺寸单位：mm) 已设计的受拉钢筋中，8Φ28的面积为4926mm2,4Φ22的面积为1964mm2， 。可求的aS为： 则实际有效高度： 1）判定T形截面类型 由于，故为第一类T 形截面。 2）求受压区高度x 3)正截面受弯承载力 由 求得正截面抗弯承载力为： 故截面复核满足要求。 3，斜截面强度计算及复核 （1）腹筋设计 1）截面尺寸检查 根据构造要求，梁最底层钢筋2Φ28通过支座截面，支点截面有效高度 截面尺寸符合设计要求。 检查是否需要根据计算配置箍筋 跨中段截面 支座截面 因，故可在梁跨中的某 长度范围内按构造配置箍筋，其余区段应按计算配置腹