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探讨我国绿色物流发展 　　摘要：目前我国存在绿色物流观念落后、物流基础设施不完善、物流标准化不统一，另外包装废弃物利用不乐观、节能与减排滞后，同时绿色物流研究也相对落后、绿色物流专业人才缺乏。因此提出几点发展绿色物流的建议。政府应通过制定政策法规加强对绿色物流的管理、企业的生产经营战略要与环境保护相结合等，以加速我国绿色物流的建设，进而使我国物流更好地与国际物流接轨。 　　关键词：绿色物流；物流标准化；建议 　　中图分类号：F253　文献标识码：A 　　 　　0　引　言 　　 　　我们国家举办上海世博会的效应不仅惠及举办城市上海的物流企业，而且将带动区域物流业的发展、辐射全国整个物流行业，使我国物流业面临着重大的发展机遇。借此东风，以创造和保护和谐的生态环境，减少对资源的占用，保证经济持续发展为目标的“绿色物流”更应该受到政府以及社会的全方位关注。 　　所谓绿色物流也称环保物流，是指为了实现顾客满意，连接绿色供给主体和绿色需求主体，克服空间和时间阻碍的有效、快速的绿色商品和服务流动的绿色经济活动过程。绿色物流强调全局和长远利益，强调全方位对环保的关注，体现了企业的绿色形象。是一种全新的物流形态。 　　我国物流的绿色化还处于起步阶段。尤其是缺乏对资源环境的价值分析和成本估算，对环境污染和交通拥挤的代价尚未以成本的形式引入到企业的成本核算体系中。绿色物流还未成为大多数企业的主动选择。 　　 　　1　当前我国绿色物流发展中存在的问题 　　 　　1.1　绿色物流观念落后 　　目前国内对绿色物流的认识还非常有限。绿色物流观念落后对绿色物流发展产生的障碍体现在两个方面：一方面，政府决策部门不了解，则难以制定出绿色物流整体发展策略。许多地方政府制定了本地区的物流发展规划，但对绿色物流很少提及，缺乏发展的前瞻性。另一方面。经营者和消费者对物流绿色经营、消费理念仍非常淡薄。经营者展现的是绿色产品、绿色标志、绿色营销和绿色服务，消费者追求的是绿色消费、绿色享用和绿色保障。而其中的绿色通道――物流环节，未能引起足够的重视和关心。由于树立绿色物流观念是一个多渠道、全方位、逐渐形成的过程，因此在发展物流的同时，要尽快提高认识、更新观念，创建我国的现代绿色物流。这也是我国物流业应对未来挑战和在竞争中占得先机并获得可持续发展的重要保证。 　　 　　1.2　物流基础设施不完善 　　从体制上看，我国物流业仍然存在条块分割、多头管理和分段运作的现象，物流系统内在联系经常被人为分割。制约了物流系统的整体统筹与系统规划。导致我国物流基础设施的结构性矛盾突出，重复建设依然存在。由于缺乏能有效衔接不同运输方式的综合性物流枢纽服务于区域或城市的物流园区，导致我国物流运作效率普遍偏低。 　　1.3　物流标准化比较薄弱 　　从产业环境看，我国物流包装、物流器具、物流设备和物流设施之间的标准仍旧尚未统一，企业物流各环节之间难以实现有效衔接，影响了运输工具的装载率、装卸设备的载荷率和仓储设施的空间利用率。虽然我国在条形码、物流单据等信息方面的标准化工作已有一定进展，但在应答制度、赔偿制度和信息反馈制度等管理模式方面的标准化工作才刚刚起步，物流领域的环境管理标准化工作也没有很好的进展。 　　 　　1.4　包装废弃物利用不乐观 　　当前世界各国对环保的意识日渐增强，特别是一些经济发达国家出于对环保的重视，将容易造成环境污染的包装也列入限制进口之列，成为非关税壁垒的手段之一。而我国在这方面却很少关注。事实上，包装材料对环境的污染不容忽视，物流过程中普遍存在的过度包装和重复包装不仅对环境带来不好的影响。还会导致资源的浪费。包装废弃物该如何处理、利用也是值得关注的现实问题。 　　 　　1.5　节能与减排问题滞后 　　节能与减排有着稳定的正比关系。高效能源的利用相应能够导致碳排放的减少。目前。我国还没有与碳排放相关的政策措施和法律规定。希望政府在下一步实施方案中，陆续会有新的措施出台。毕竟，企业为公益事业投入巨大成本是不现实的，需要机制的杠杆作用，包括相应的价格、税收和法规、政策等几方面措施出台后，企业就可以在追逐自身利益的过程中，实现节能减排的社会效益。因此。需要等待相关法律和政策的出台，以及由市场供需形成的价格机制。 　　 　　1.6　绿色物流研究相对落后、绿色物流专业人才缺乏 　　在物流活动的各个环节，绿色技术的运用是使其最终实现绿色化的关键，没有物流技术的发展，就没有现代物流的立身之地，绿色物流则更无从谈起。而从我国目前的情况来看，物流技术和绿色要求之间还存在较大的差距。另外，物流人才的缺乏也制约着企业发展绿色物流。我国物流教育起步较晚，虽然已有不少高校或其他层次的教育机构开设了物流相关专业，但我国物流人才培养的总体水平还不高