城市综合交通枢纽内消防准安全区判定条件分析-analysis of criteria for fire safety zone in urban comprehensive transportation hub.docxVIP

城市综合交通枢纽内消防准安全区判定条件分析-analysis of criteria for fire safety zone in urban comprehensive transportation hub.docx

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城市综合交通枢纽内消防准安全区判定条件分析-analysis of criteria for fire safety zone in urban comprehensive transportation hub

Abstract Abstract opening area ratio of 4% on two groups of opposite sides were selected to study comparatively. In addition, how opening height of high-side window affects the effects of smoke exhaust was researched through setting series of opening heights of high-side windows corresponding to different headroom. The results show that headroom of buildings and ratio accounted for floor area are the main effects on the smoke exhaust, high-side windows at the edge of the wall have obvious advantage on smoke exhaust compared to other opening height, when the high-side windows are not at the edge of the wall, the best opening height of high-side windows is at about 50% of headroom, and the best opening height is only related with headroom but the opening form and ratio accounted for floor area. If the transfer hall with high-side window openings is designed as Quasi-Security Zone, the high-side window opening area ratio accounted for floor area is not less than 4 percent when the headroom is lower than eight meters and 2 percent when higher than eight meters, and the high-side window should be continuous arranged at the edge of the wall when the headroom is lower than ten meters. Keywords: integrated transport hub, Quasi-Security Zone, natural ventilation, top opening, high-side window IV 中国科学技术大学学位论文原创性声明 本人声明所呈交的学位论文,是本人在导师指导下进行研究工作所取得的成 果。除已特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含任何他人已经发表或撰写 过的研究成果。与我一同工作的同志对本研究所做的贡献均已在论文中作了明确 的说明。 作者签名: 签字日期: 中国科学技术大学学位论文授权使用声明 作为申请学位的条件之一,学位论文著作权拥有者授权中国科学技术大学拥 有学位论文的部分使用权,即:学校有权按有关规定向国家有关部门或机构送交 论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅,可以将学位论文编入《中国学 位论文全文数据库》等有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制 手段保存、汇编学位论文。本人提交的电子文档的内容和纸质论文的内容相一致。 保密的学位论文在解密后也遵守此规定。 □公开 □保密( 年) 作者签名: 导师签名: 签字日期: 签字日期: 第一章 第一章 绪论 第一章 第一章 绪论 PAGE PAGE 13 PAGE PAGE 10 第一章 绪 论 1.1 研究背景 1.1.1 综合交通枢纽概述 随着经济发展和运输化进程的加快,运输业发展的重点正逐渐从城市和地区 之间的线路或通道连接问题,转变至各种线路或通道连接的节点问题上。因此, 交通规划和设计的重点,以及技术和资金的使用已经逐渐转移到节点和枢纽的建 设上。在城市尤其是大型城市中,城市综合交通整体效率能否发挥,取决于市内 外交通之间、市内不同交通方式之间、不同交通线路之间能否有效衔接、协调和 补充。城市交通枢纽是指在城市交通

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