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探析传统道路货运企业转型若干问题 　　摘要：为了满足我国社会经济对物流的需求和传统道路货运企业自身发展的要求，传统道路货运企业必须逐步地向现代物流企业转型。因此，从二者区别入手，通过分析传统道路货运企业存在的问题，希冀找到传统道路货运企业向现代物流企业转型的引导模式、指导方法和相关对策与建议。 　　关键词：传统道路货运企业；转型；现代物流企业 　　中图分类号：F506文献标识码：A 　　Abstract: In order to meet the needs of our economy and traditional logistics road freight requirements of their own development, traditional road freight transport companies must gradually transform to the modern logistics. Therefore, in this article, we hope to find out the guidance mode and related countermeasures to the transformation from traditional road freight transport to modern logistics business by analyzing the traditional problems in road freight transport enterprises. 　　Key words: traditional road freight companies; transformation; modern Logistics 　　 　　随着社会经济的发展，商品的生产、流通、消费方式发生了巨大的改变，社会化的物流服务需求迅速增加，传统道路运输的生存空间受到巨大的挑战。而现代物流管理思想的形成，带来了企业生产、流通组织方式、经营模式也产生了巨大变革。这些变革一方面使政府不断地完善物流环境，另一方面，传统道路货运企业在战略方向、运作方式上产生了巨大的影响，开始向现代物流企业完成战略转型。因此，在传统道路货运企业向现代物流企业转型的背景下，明确传统交通运输业与现代物流的区别，分析其转型合理性、存在的缺点、途径等，探讨如何向现代物流转型具有重要的现实意义。 　　1传统道路货运企业与现代物流企业的区别 　　传统公路道路货运企业是指依托于国家公路线路网络所建立起来的单纯从事储运服务的储运型企业。这类企业普遍存在着硬件设施落后、信息化功能单一、服务理念落后、服务项目单一且缺乏增值性服务等特点。现代物流企业不是运输、仓储、配送、装卸搬运、流通加工、信息处理等功能活动的简单相加，而是通过功能之间的彼此内在联系，为达到整体活动最优的目标基于功能有机整合而形成的一个系统；它以客户为服务中心，以产品为结构中心，以价值增值为经营中心，以效益与效率统一最大化为管理中心，以降低物流总成本为运作中心的现代化企业管理制度，通过运用先进的管理理念、信息化的管理手段，为用户企业提供反应快速化、标准统一化、内容多元化、服务增值化的物流服务。 　　从表1中我们不难发现，传统道路货运企业多从事单一的运输服务，无法提供一体化且增值性高的物流服务。因此，传统道路货运企业亟待完成向现代物流企业的战略转型。 　　2传统道路货运企业存在的问题 　　在国内的物流市场中，各类物流企业的运营水平参差不齐，既有物流行业的领头羊，诸如UPS、FedEx、DHL、马士基、中远、中外运、宝供物流等，也存在着大量的传统道路货运企业，这些传统道路货运企业在理念、管理、技术、人才等方面都与现代物流企业有着巨大的差距。 　　2.1对物流观念认识存在差距。我国的物流发展起步晚，发展水平低，但相比于基础设施、资金、技术、能力等方面，更为重要的是观念上的差距。现代物流强调最有利于客户的服务；强调与供应链中其他成员的联系和合作；强调整合资源，增值服务。而大多传统的道路货运企业受传统观念束缚，缺乏诚信的观念、利益共享的观念、市场服务的观念等，难以融入整个供应链体系中，提供增值服务。 　　2.2对市场定位不明确。目前，传统道路货运企业对自身的市场定位不清晰，服务项目以运输为主，单一且雷同，深度和广度十分有限，增值性不强。而运输市场门槛低，处于运力大于运量的买方市场状况，竞争激烈。企业未能根据自身的特点和市场的情况进行定位，为客户提供差异化服务，从而培育自身的核心竞争力。 　　2.3基础设施落后。大多数传统道路货运企业只能提供基本的仓库，不能提供与集装箱、公路快运相配套的物流园区、物流中心、配送中心以及相关场