民用航空器维修人员执照基础部分差异培训大纲.pdfVIP

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  • 2018-09-13 发布于湖北
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民用航空器维修人员执照基础部分差异培训大纲.pdf

民用航空器维修人员执照基础部分差异培训大纲

附件六 民用航空器 维修人员执照基础部分差异培训大纲 航空电子专业差异培训(E-AV) (适用于持有原CCAR-65 部电气专业执照人员) 中国民用航空总局飞行标准司 目 录 一、总则 二、培训目标 三、学时分配 四、培训内容与要求 五、教材与参考资料 2 一、总则 1、中国民用航空器维修人员执照电子专业基础部分差异培训(E-AV )大纲是按照中国 民用航空规章CCAR-66、CCAR-147部的要求编写的。 2、本大纲是在中国民航总局民用航空器维修人员执照电子专业基础部分培训大纲的基础 上,根据持有CCAR-65 部电气专业(E)执照维修人员的实际能力和水平制定的。 3、本大纲的目的是: (1) 满足ICAO 附件一的规定; (2) 为维修人员执照基础部分电子专业的差异培训(E-AV )和考试提供标准。 本大纲在制定中充分考虑到JAR-66、FAR-66、HKAR-66 等同类执照的要求。 4、大纲的培训内容覆盖了现代民用航空器和动力装置的先进技术,并考虑了飞机结构、 飞机系统、航空电气系统、航空电子系统等方面科技发展的需要。 5、本大纲适用于对具有(或相当于)民用航空大、中专电气专业基础知识的维修人员。 这些人员应从事过二年以上的航空器维修工作。 6、维修人员执照基础部分电子专业的差异培训(E-AV )参考学时为300 学时。 7、本大纲由中国民用航空总局飞行标准司负责解释。 二、培训目标 通过培训,应使考试合格的电子专业维修人员达到下列要求: 1、熟悉航空法规、ICAO 公约和民航其它法规、条例的内容和要求; 2、掌握飞机放行的要求、程序和有关规定,能严格按法规、条例和安全要求维护飞机; 3、掌握较系统的航空电子学基础知识,理解现代航空电子系统的基本工作原理; 4、熟悉现代航空电子系统的组成、功用和基本技术参数; 5、较为全面地了解飞机电气系统的功用、组成、使用方法和基本检查方法,掌握飞机电 源系统以及地面电源的使用; 6、了解飞机的基本结构、主要材料和常用紧固件的基本用途和性质,了解飞机主要系统 的功用、维护要求和基本检查方法; 7、了解航空发动机的基本知识、维护要求和基本检查方法; 8、掌握现代航空电子系统、飞机、飞机系统、发动机、电气系统的维修特点、操作使用 注意事项,提高维修人员的实际维修能力和分析排除故障的能力,提高维修活动的效率。 3 三、主要培训内容与学时分配 维修人员执照电子专业基础部分差异培训(E-AV )的内容分为以下七个单元。各单元 及相应章的名称、编号均与电子执照相同。鉴于持有原CCAR-65 部电气专业执照的维修人员 已具有的维修知识和维修能力,其中第一单元至第三单元、第七单元的培训时间少于电子执 照,第四单元和第五单元的培训内容、要求和培训时间与电子专业的相应单元相同。 维修人员执照电子专业基础部分差异培训(E-AV )时间为300 学时。 单元 内 容 学时 一 航空法规与维修出版物 1 二 人为因素 3 三 航空器地面维护 2 四 飞机与飞机系统 28

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