基于at89c51的路灯控制系统设计g03l2t7q.docVIP

基于AT89C51的路灯控制系统设计 学院：物理与机电工程学院 专业：电子信息工程专业 学号：2005040202 姓名：陈 娟 指导教师：张卫平 【摘 要】本路灯控制系统是针对实际情况的需要而进行优化设计的。在设计中，采用开关按钮进行时间控制，显示是六位LED数码管和五个发光二极管，时间为正常24小时走时，可用按钮调节定时开关时间，达到控制的目的。发光二极管为显示调时状态及模拟路灯的控制，让本设计中更加的形象化。该设计系统通过对小时、分钟和秒钟的调整来控制路灯的开关状态，并且在23点后，路灯会自动熄灭一半，达到节能的效果。启动后进入计时显示,计时用六位数码管显示；当一天时间过去后可以循环继续控制，用发光二极管进行模拟显示。 【关键字】单片机 路灯 节能 控制系统 目 录 引言……………………………………………………………………………………4 1 系统总体设计………………………………………………………………………5 1.1 设计要求………………………………………………………………………………………5 1.2 系统组成方框图………………………………………………………………………………5 2 方案论证……………………………………………………………………………5 2.1 复位模块………………………………………………………………………………………5 2.2 主控模块………………………………………………………………………………………6 2.3 按键输入模块…………………………………………………………………………………6 2.4 显示模块………………………………………………………………………………………6 3 系统硬件设计………………………………………………………………………7 3.1 总体思路………………………………………………………………………………………7 3.2 各模块电路图…………………………………………………………………………………7 3.2.1 复位模块电路设计………………………………………………………………………… 3.2.2 主控模块电路设计………………………………………………………………………… 3.2.3 按键输入模块电路设计…………………………………………………………………… 3.2.4 显示模块电路设计………………………………………………………………… 4 系统软件设计………………………………………………………………………10 4.1 主程序设计……………………………………………………………………………………10 4.2 计时程序设计…………………………………………………………………………………11 4.3 中断程序设计…………………………………………………………………………………12 5 系统调试……………………………………………………………………………13 5.1 软件调试………………………………………………………………………………………13 5.2 硬件及总体电路调试…………………………………………………………………………13 5.3 系统改进方案…………………………………………………………………………………13 6 结束语………………………………………………………………………………13 7 致谢…………………………………………………………………………………14 参考文献………………………………………………………………………………14 附录一 系统总体原理图 ……………………………………………………………16 附录二 元器件清单 …………………………………………………………………16 附录三 源程序 ………………………………………………………………………17 引言 照明工程迅猛发展，其路灯数量的增大，而且功耗和性能大大提高，因而对路灯定时器控制的要求比较精确. 目前，对路灯控制方法多为“人工控制”和“光控”。“人工控制”受恶劣天气的影响及其他干扰，并且巡视困难；“光控”容易受外部环境干扰，灵敏度低且可靠性较差，二者均不能实现控制开关灯的合理化、科学化，从而会出现：开灯早，关灯晚；或者开灯晚，关灯早的现象。前者会造成巨大的电能浪费，后者会损害城市形象、影响社会治安和交通安全，从而影响城市的投资环境。 以上难点，将直接影响城市照明管理水平。而照明管理的高低又将直接影响到城市的市容、投资环境、交通安全和社会治安等，这些都是构建良好的城市环境的重要组成部份，对城市的建设和发展有着重要的意义。 总之，随着城市规模的不断扩大，现有的路灯管理的方式方法已远远不能满足城市路灯发展与管理的需要，必须依靠现代化的高科技管理手段。路灯管理工作需要一个以计算机为核心的、自动化的管理手段来替代传统的路灯监控系统。