【毕业论文】S195柴油有机的拆装及工艺.doc

精品 毕业设计(论文) 学 院： 湖南铁路科技职业技术学院 专 业： 机电设备维修与管理 年级(班）： 309-1 班 学　　号： 200930602007 姓 名： 指导教师： S195柴油有机的拆装及工艺 摘要 随着汽车工业技术的快速发展，作为汽车心脏的发动机越来越复杂，其性能越来越优越。在使用过程中，对发动机的使用，维护，故障诊断和维修越来越高，发动机的维修能力已是汽车职业人才能力评价的重要方面。 2关键词：柴油机、装配、发展 3目录： 1.1柴油机的简介： 1.2柴油机的组成： 1.3柴油机的工作原理： 1.4柴油机的拆装 1.5柴油机的装配及工艺 1.6柴油机的发展现状及发展展望 前言 随着汽车工业的发展，发动机作为汽车的心脏，因此其功能和作用也显得尤为重要。在此着重介绍认识作为发动机的一种—柴油机。 随着技术的日新月异的发展，需要我们深刻认识，了解柴油机的活塞连杆机构、配气机构、燃油供给系统、启动系统、冷却系统及润滑系统和各部件、零件结构、特征、各自功用。以及各系统机构见的结构关系，装配方式，工作原理。只有深刻掌握它们内在联系才能便于我们对柴油机的整体认识，提高柴油机的使用寿命，减轻磨损。提高柴油机的使用性能，同时也便于我们对柴油机的拆装及维修。 关键词：柴油机构造、功用、拆装。 2柴油机的组成： 1.1柴油机的简介： 发动机是一种把热能、电能、等变为机械能，用来带动其他机械工作的机器。如电动机、内燃机、风车等。而内燃机根据燃料所不同，又分为汽油机，柴油机。 车用柴油机按汽缸输分有单缸、双缸、四缸、六缸、八缸、12缸，多缸等 几十年前，人们曾一度放弃了柴油车，那种体积大、噪声高、发出难闻气味的柴油机形象至今还留在许多人的记忆中。然而经过几十年的发展，现代的柴油机已成为一种排放清洁、节省能源的动力，是一种可行的过渡性技术解决方案。在欧洲，柴油车销量已占汽车总销量的40%，美国市场的柴油车销售量也在逐渐增加。 2002年，美国市场柴油轿车的销售量达到31220辆，比2001年增加了35%。戴姆勒-克莱斯勒、大众、宝马、福特和通用等国际汽车巨头都对美国的柴油车市场，特别是柴油轿车市场表现出极大的兴趣。当然，我们这里所指的是现代的绿色柴油机。 1.1.1柴油机的主要特点 　 （1） 有能量密度高（大型低速增压柴油机的有效热效率已超过50%），燃油消耗率低，这对节约能源和提高经济效益都很重要。 　　（2） 好的燃油经济性； 　　（3） 温室效应气体排放少，其二氧化碳的排放量比汽油机大约低30-35%，但废气中含有害成分（NO，颗粒物等）较多，噪声较大，在环境环抱方面已引起重视。 　　（4） 功率和转速范围很大（功率1—65580KW，转速54—5000r/min），因此应用领域宽 　　（5） 结构较复杂，零部件材料和工艺要求较高，制造成本较高，与汽油机相比质量较大。 （6） 新技术（电子控制，增压，废气再循环，新材料）应用多，发展快。产品研制开发和生产装备的投资大，属于技术密集和资金密集性产品。 1.1.2柴油机原理简介 　　柴油机所用燃料是柴油，其评价的指标是： 　　（1） 发火性：评价柴油的自燃能力，用辛烷值来表示。 　　（2） 蒸发性 　　（3） 粘度：燃料流动性的尺度 。 　　（4） 凝点：柴油开始失去流动性的温度 　　在结构方面，柴油发动机与汽油发动机具有基本相同的结构，都有气缸体、气缸盖、活塞、气门、曲柄、曲轴、凸轮轴、飞轮等。但前者用压燃柴油作功，后者用点燃汽油作功，一个“压燃”一个“点燃”，就是两者的根本区别点。 　　汽油机的燃料是在进气行程中与空气混合后进入气缸，然后被火花塞点燃作功；柴油机的燃料则是在压缩行程接近终了时直接喷注入气缸，在压缩空气中被压燃作功。 　　这个区别造成了柴油机在燃料供给系统的结构有其自己的特点。柴油机的燃料喷射系统是由喷油泵、喷油器、高压油管及一些附属辅助件组成。 　　柴油机燃料输送的简单过程是：输油泵将柴油送到滤清器，过滤后进入喷油泵（为了保证充足的燃料并保持一定的压力，要求输油泵的供油量比喷油泵的需要量要大得多，多余的柴油就经低压管回到油箱，其它部分柴油被喷油泵压缩至高压）经过高压油管进入喷油器直接喷入气缸燃烧室中压燃。 　　为了柴油机能在怠速稳定工作和限制柴油机超速，在喷油泵上还带有调速器。喷油泵是柴油机燃料供给系统中最精密的部件，它的