建造家园81便利的运输系统82动力与动力机械活动2风火轮.DOCVIP

216 216 建造家園 8 ? 1 便利的運輸系統 8 ? 2 動力與動力機械 活動8．2 風火輪 8 ? 3 多樣的交通工具 運輸是人類經濟活動的重要媒介，藉由載具與通路，人們可以南來北往、互通有無。而載具必須靠引擎、馬達等動力機械，並藉由齒輪、鏈條、皮帶等傳動裝置的配合，再加上石油、電力等能源提供動力才能正常運作。 隨著科技發展，人類在解決生活問題方面有重大的突破，例如發展智慧型運輸系統改善交通問題、發明微型機械診治疾病等，這些發展將使人類未來的生活有更新的面貌。 第8章　動力與運輸　217 第8章　動力與運輸　217 8．1　 便利的運輸系統 51. 管線系統為輸送流體的通路，例如衛生下水道系統。除了液體、氣體可經由管線輸送外，粉(塊)狀固體也可經由管線輸送，以達節省空間及密閉的效果。2. 臺灣的高速鐵路是採用日本新幹線系統的700型列車。於民國96年1月正式通車，全程345 km，運行的速度最快約300 km/h，臺北到高雄最快只需要90分鐘。 5 1. 管線系統為輸送流體的通路，例如衛生下水道系統。除了液體、氣體可經由管線輸送外，粉(塊)狀固體也可經由管線輸送，以達節省空間及密閉的效果。 2. 臺灣的高速鐵路是採用日本新幹線系統的700型列車。於民國96年1月正式通車，全程345 km，運行的速度最快約300 km/h，臺北到高雄最快只需要90分鐘。 3. 高速鐵路的軌道是採用國際標準軌，其軌距為1.435公尺。臺鐵的軌道軌距為1.067公尺，兩者會有不同是因為臺鐵沿用日本的鐵路軌道系統。此外，像阿里山的森林鐵路，或是早期的糖業、鹽業、礦業等鐵道，其軌距為0.762公尺，僅為標準軌的一半，俗稱為五分車。 10　　運輸對人們日常生活影響重大，舉凡出門購物、上班和休閒旅遊等，常需靠運輸工具來完成。而構成運輸系統的要素，則包括通路、載具、場站、通訊和組織等。 10 1.通路 　　運輸工具通行的途徑稱為通路，主要是讓運輸工具可以安全且順利的通過，例如高速公路交流道（圖8-1）、飛機的航道、高速鐵路2的軌道3等。 圖8-1 高速公路交流道 218 218 2.載具 新北市 新北市 板橋車站為三鐵共構的場站；三鐵共構指高鐵、臺鐵及捷運三種不同的軌道運輸系統，於某特定車站採共站或連通之設計，以便旅客轉乘不同的系統，減少步行的距離及進出車站之麻煩。 3.場站 5　　載具暫停的地點稱為場站，例如高速公路休息站、機場和高鐵車站（圖8-2）等。 5 圖8-2 高鐵 臺中站為具有六股軌道及二個島式月臺之高架式 車站。 4.通訊 10　　通訊可以提升運輸的效率，確保運輸的安全，例如高速公路的監控系統、高速鐵路的通訊系統與航空的導航系統等。尤其現代對運輸的載運量需求大、運行速度需求快，所以通訊的地位更顯重要。 10 5.組織 15　　為了發揮運輸的效率，必須將運輸事業的工作人員組織並分工，才能在經濟、安全的原則下，提升運輸效能。例如高速公路的經營管理組織即為高速公路局，掌管高速公路養護、拓建工程、收費及行車安全維護等事項。 15 第8章　動力與運輸　 第8章　動力與運輸　219 5　　現今的運輸系統已結合電子通訊技術，將系統中的即時訊息連結分析，用以改善人、載具、通路與運輸系統間的互動關係，形成智慧型運輸系統。例如：高速公路電子收費系統（Electronic Toll Collection），簡稱ETC（圖8-3）。 5 圖8-3 電子收費系統能縮短繳費時間、提高使用便利性及安 全性，並且降低空氣汙染。 為何電子收費系統可以節能且降低空氣汙染？ 為何電子收費系統可以節能且降低空氣汙染？ ■ 運輸工具比一比 ■ 運輸工具比一比 分組搜集資料並討論臺北與高雄間往來的運輸工具有哪些？就時間、安全性和費用等比較其優點與缺點，並向全班同學報告。 2208．2　 動力與動力機械 220 8．2　 動力與動力機械 在本冊，學習「功與能」章節時，已學過功率的定義是每單位時間內所作的功，其單位為瓦特（W）。　　生活中常使用的載具有腳踏車、機車、汽車、火車、船和飛機等。載具所使用的能源有許多種類，例如現今汽車大多使用汽油，但仍有少數使用柴油、天然氣或電力為能源。 在本冊，學習「功與能」章節時，已學過功率的定義是每單位時間內所作的功，其單位為瓦特（W）。 5　　能源運用在機械裝置上可以產生動力，而馬達 與引擎是生活中常見的動力機械，可以將電能或熱 能轉換成機械能。例如驅動馬達將電能轉換成動能 來轉動電扇葉片；汽車引擎將燃燒汽油所得的熱能 轉換成動能帶動汽車前進。 5 圖8-4 馬達的電力規格。10　　一般而言，馬達驅動機器的能力會以輸出功率 來計算，馬達輸出功率的單位為 圖8-4 馬達的電力規格。 10 15　　馬達的種類繁多，依外