市政道路施工方案-1.doc

遵化市建林路北段开通工程施工组织设计 PAGE xx路北段开通工程 施工组织设计 一、工程概况 1.1工程施工内容 xx工程北起镇海大街，南至滨河北道，其间与建华街相交，起止桩号为0+000—0+621.878，全长621.878m，包括道路工程、雨水工程、给水工程、污水工程。 1.1.1道路工程： 本工程为新建道路工程，建林路为xx城区内自北向南的城市主干道，位于城区东部。本次设计北起点镇海大街，南至滨河北道。本路未提供地质勘察，借鉴该区其它道路的地质勘察情况，该区土质情况基本良好，但路基施工时翻浆、软弹情况较普遍。因此，设计提出路基顶面采用50cm厚级配砂砾换填，现状建筑物的基础应拆至路床顶面以下至少80cm。 A道路设计标准： 设计轴载：车行道BZZ-100KN。 道路等级：城市主干路 设计时速：50km/h 道路红线宽40m，为三块板形式，断面分配为：机动车行道宽15m，两侧分隔带各宽3m，非机动车道各宽6米，人行道各宽3.5m。 路面类型：机动车道和非机动车道均为沥青砼路面。人行道为彩色便道砖，其抗压强度不小于C30，并设盲道板，铺砖缝隙不大于5mm。 路面横坡：车行道路拱横坡为向外1.5%，抛物线型路拱，人行道采用1.5%直线向内横坡。 设计年限 ：15年 抗震设防：8度 压实标准：重型击实标准。 道路最大纵坡：0.474%；道路最小纵坡为0.123% B路面结构： 机动车道路面结构总厚度63cm ,自上而下依次为： 4cm细粒式沥青砼(AC-13F 8cm粗粒式沥青砼(AC- 18 18cm水泥稳定碎石，压实度大于等于98% 15cm石灰粉煤灰碎石，压实度大于等于97% 50cm 非机动车道路面结构总厚度43cm ,自上而下依次为： 4cm细粒式沥青砼(AC-13F 6cm粗粒式沥青砼(AC-20C 18 15cm石灰粉煤灰碎石，压实度大于等于97% 50cm 人行道路面结构自上而下依次为： 29.5㎝×29.5㎝×6㎝彩色便道砖，并设盲道板 2cm厚M7.5水泥砂浆 12cm水泥混凝土（C20） 路缘石选用： 路面用平、立缘石采用花岗岩石材，抗压强度大于等于80mpa，外露部分应磨光。 立缘石尺寸采用15㎝×27㎝×79.5㎝；平缘石尺寸采用15㎝×20㎝×79.5㎝；色泽、材质应与建设单位共同协商。 人行道缘石采用水泥混凝土预制，强度不低于C30，尺寸为10㎝×20㎝×49.5㎝.安装缘石所用砂浆采用M7.5干硬性水泥砂浆，砂浆应饱满、密实。 直线段及半径R＞50m曲线段，采用A1#路缘石(长度75cm)，半径R在50m至10m之间的曲线段，采用A2#路缘石(长度50cm)，半径R小于10m的曲线段，采用A3#路缘石(长度25cm)，路缘石底铺筑2cm厚M7.5水泥砂浆，并用M10水泥砂浆填勾平缝。 C其它说明 1、人行道铺筑宽度3.5m，并设缘石及盲道，所有交叉路口均按无障碍通行标准路口施工，施工时按照“唐山市规划建设设计研究院”设计的《坡道、盲道、树池、道牙通用图》TGYDB2003-1施工。 2、沿道路路缘外侧设行道树，树池间距根据栽植树木品种的情况，由甲方确定，行道树中心距路缘石内侧最小距离为0.8m，树池尺寸为1.5*1.5m，树池由预制混凝土缘石围砌，树池缘石强度不低于C30。 3、人行道基层混凝土在宽度变化处、拐弯处设置胀缝，连续长度大于90米的连续段，按每一连续段总长度均匀设置胀缝，相邻胀缝间距以不大于90米为宜，胀缝宽2㎝，缝内用防腐处理的软木板填充，沿道路横向每4.5米切一道缩缝，缩缝宽4㎜，缝深4㎝。 1.1.2给水管道工程： 给水管道工程根据城市总体规划，在道路中心线以西22米处铺设一道DN300的球墨铸铁给水管道，管道总长605.57米，在建林路与建华街交叉口处给水管道与建华街上DN200现状给水管合口。 给水管道工程管材及管件选用球墨铸铁管，承插橡胶圈接口，闸门采用可伸缩式蝶阀(DN150以下用闸阀)，钢制管件应做防腐处理，内防腐采用内涂饮水容器内壁环氧涂料，先做一道带锈防绣剂，再做底漆面漆各一道；外防腐采用刷底漆面漆各一道，贴一层玻璃布，再刷环氧煤沥青面漆两道，干膜厚度大于等于0.4㎜。阀门井均为砖砌，施工参见05S502-10。给水管道设计工作压力为0.45MPa。井圈采用当地定型产品，井盖采用防盗型球墨铸铁井盖。 1.1.3雨水管道工程： 雨水管道工程起点镇海大街，沿建林路到滨河北道自北向南排入xx沙河治理排水工程中向建林路预留的D1800雨水管道中，最后排入沙河。雨水管道双侧布置，管