项目二空调系统维护.pptVIP

2.2.2 空调细菌产生的原因 汽车空调蒸发器、风机等长期处于封闭阴暗状态，内部环境高温而潮湿。空气中的杂质、灰尘、细菌、病毒进入空调内部后，与冷凝水黏合堵塞在蒸发器等部件上。经日积月累，黏附着大量污垢、烟碱、霉菌、真菌等。 这种情况主要是因为空调系统本身的结构特点所导致的，空调系统主要是以氟或134A为介质，通过系统压力的变换，才达到制冷的目的。它由蒸发箱、膨胀阀、压缩机、鼓风机、冷凝器、干燥罐和管路组成。在空调系统正常工作时，蒸发箱是在冷环境中工作，遇到外界相对的热空气就会产生水，这也是在蒸发箱结构中设计出水管的道理；蒸发箱和通风管道的潮湿环境和表面的灰尘为霉菌和真菌的滋生提供了温床。 霉菌和真菌会很快繁衍为霉菌团和真菌团，产生生物体腐烂性异味，这些异味会随着空调的打开，夹杂在冷气当中，污染整个车厢内部，常常会使驾乘人感到不舒服。有过敏体质的人，可能感触会更深。 经过一个漫长的冬季和春季，夏季当再次开始使用汽车空调时，有害病菌就会从空调里吹出来，在车内封闭狭小的空间内里，被吸入到人体内，就会导致“汽车空调病”的种种症状。 2.2.3 汽车空调清洗方法 技能操作：任务二 汽车空调系统除菌 1.实训注意事项 （1）不准赤脚或穿拖鞋、高跟鞋和裙子上课，留长发者要带工作帽； （2）进入实训场地不得大闹，不得携带零食进入实训中心； （3）进入实训场地，未经指导教师允许，不得动用整车及台架； （4）实训时，未经老师批准，不准进入车内，防止误操作引起事故； （5）未经教师允许不等拔插车辆插接器； （6）未经教师许可禁止起动发动机； （7）实习结束，整理清洁工具和场地。 2.设备/工量具/耗材 （1）设备：大众宝来一辆 （2）耗材：三件套、翼子板布、空调除菌剂 3.汽车空调系统除菌 （1）找出汽车外部空气入口位置，用十字螺丝刀卸下进气口护板，如图2-27所示，取出空调滤芯，如图2-28所示，找出进风口，如图2-29所示； （2）启动发动机，打开车辆窗户，如图2-30所示； 图2-27 拆卸护板 图2-28 取出空调滤芯 图2-29 空调进风口 图2-30启动发动机打开车窗 （3）关闭空调开关到OFF位置，打开空调外循环模式，使外部空气导入，并将风扇调至最大，如图2-31所示； （4）将空调系统清洗剂附带软管紧紧的插入空调清洗剂罐喷嘴处，如图2-32所示； （5）找出空调进气口吸力最强的部位，插入软管，如图2-33所示； 当吸力最强的部位在主驾位方向时，将软管的前部浅浅的插入即可。 当吸力最强的部位在副驾驶方向时，将软管前端浅浅插入即可。 图2-32 连接软管 图2-31 空调开关位置 图2-33 插入软管 （6）按下按钮打开开关，再向右转动一直到停止为止，强力泡沫将自动喷出，如图2-34所示。取出时，要向左转动至按钮停止，如图2-35所示； （7）充分注入空调清洗剂后，再使风扇继续转动10-15分钟。关闭空调风量开关，调至OFF档。关闭发动机，约10分钟后，将会看到有废液从排水口排出； （8）空调除菌完成后，安装空调滤芯，空调滤芯护板，如图2-36所示。 图2-34 顺时针旋转按钮 图2-35 逆时针旋转按钮 图2-36 复原后的车辆 子项目三 空调系统压力检测 知识链接： 2.3.1 空调系统压力的检测方法 用压力表检查汽车空调制冷系统故障，一般分压缩机停止和运转两种状态。 在压缩机停止运转10h以上后，压缩机的高低压应为同一数值，如果高低压所显示的数值不相等，说明系统内部有堵塞，应对膨胀阀，储液瓶及管路部分进行检查。 当压缩机处于运转状态时，将发动机转速控制在1500—2000r/min，启动空调使压缩机工作，一般情况下，低压侧压力约为150—250kpa，高压侧压力约为1400—1600kpa。如果压力指示与正常值不符，则说明空调系统存在故障，应及时进行检修。 2.3.2 空调系统压力表 汽车空调系统压力表主要是用于检测汽车空调高、低压侧压力，也可以用来排除空调系统中的空气，排除空调系统中变质的冷媒等，空调系统压力表如图2-37所示。 图2-37 空调系统压力表 连接空调压力表的适配接头 空调压力表组的适配接头用于连接车辆的维修端口。在连接到车辆之前，适配接头必须处于关闭位置。 （1）逆时针转动适配接头的旋钮，关闭适配接头，如图2-38所示。 （2）将适配接头放在车辆的维修端口上，如图2-39所示，注意红色接高压侧，蓝色接低压侧。 （3）用手指拉起适配接头的外圈，安装适配接头，然后释放外圈。拉动适配接头，检查适配接头是否正确入