抚溪江大桥悬拼拱架缆索吊装系统计算书t3n6fozy.doc

抚溪江大桥缆索吊装系统计算书 设计慨况： 抚溪江大桥上部结构采用5×20米(预应力砼空心板)＋120(钢筋砼箱形拱)＋2×20米(预应力砼空心板)，拱上采用15×8.35米(预应力砼空心板)。下部结构主孔采用现浇钢筋混凝土拱座及现浇混凝土基础，拱上设钢筋混凝土排架墩，5、6号交界墩和两岸引孔桥墩为钢筋混凝土双柱式圆形实心墩，挖孔桩基础，拱座基础为明挖扩大基础，两岸桥台为重力式U型桥台，铜仁岸基础为承台桩基础，玉屏岸基础均为明挖扩大基础 箱拱主拱圈采用现浇方案，支架采用34段×6组钢拱架，拱上空心板采用缆吊安装。吊装系统由主索、索鞍、跑车、起重滑车组、牵引索、卷扬机、锚锭等组成，索塔布置在两岸4＃、7＃墩盖梁上端（见抚溪江大桥施工总体布置图），主索设计跨度为165.41m 索塔高度计算： H=h1+h2+h3+h4+h5+f 其中：h1为索塔底面到吊物需越过的障碍物最高点之高差，取2 h2为重物最低点到需通过的障碍物最高点之间的安全距离，取1.5m h3为重物的最大高度，取4 h4为吊钩、扣绳的高度，取4 h5为天线滑车和起吊滑车组构造高度，取1.2m f为主索最大吊重时在跨中的挠度，取f=L/16=10.34 所以，H=2+1.5+4+4+1.2+10.34=23 索塔实际高度至少保证≥23 根据使用材料设备和扣绳需要，实际塔高控制最低为24.47m，满足要求。两岸索 钢拱架各构件计算重量： 本方案中需用钢拱架材料见下表： 钢拱架拼装材料统计表 序号 构件名称 单位 单件重Kg 数量 总重Kg 备注 1 标准节段 片 1212.4 180 218232 　 2 调节节段 片 673.1 6 4038.6 　 3 拱顶调节段 片 1214 6 7284 不含调节砂筒 4 拱脚节段 片 1289.2 12 15470.4 　 5 平联（P1） 片 38.9 520 20228 　 6 横联（H1） 片 51.4 260 13364 　 7 平联（P2） 片 42.45 130 5518.5 比P1宽30cm 8 横联（H2） 片 59.8 65 3887 比H1宽30cm 9 调节砂筒 片 136 12 1632 　 10 钢拱架上弦连接螺栓 套 7.9 792 6256.8 φ38×650 11 平联、横联连接螺栓 套 0.36 3900 1404 φ22×120 12 拱顶调节段联结螺栓 套 0.46 288 132.48 φ26×100 13 上弦阳端调节螺杆 个 8.8 396 3484.8 φ94×218 14 上弦阴端调节螺杆 个 9.4 396 3722.4 φ94×207 合计 　 　 　 　 304655 　 四、主索的受力计算： 主索拟采用1φ52（6×37+1）钢丝绳，起重索拟采用1φ19.5（6×37+1） 钢丝绳，牵引索拟采用1φ19.5（6×37+1）钢丝绳。 缆索吊装尺寸示意图 荷载： ⑴均布荷载： 主索自重：q1=1×943.6×10-2×9.8×10-3=0.0925KN/m； 起重索自重：q2=1×132.7×10-2×9.8×10-3=0.013KN/m； 牵引索自重：q3=1×132.7×10-2×9.8×10-3=0.013KN/m； 支索器自重：q4=50×10×9.8×10-3/157.84=0.031KN/m； 均布荷载总量为：q=q1+q2+q3+q4=0.15KN/m。 ⑵集中荷载： 悬拼钢拱架时,每次最大悬拼重量组成为: 6段标准节+12片平联及螺栓+3片横联及螺栓+24套上弦连接螺栓+上弦阴阳调节螺栓各12套,其总重量为: 1212.4×6（片）+(38.9+0.36×4)×12（片）+(51.4+0.36×4)×3（片）+7.9×24(套)+(8.8+9.4)×12(套)=8325kg=81.6KN 吊运一片空心板重量为74.3KN 取81.6KN作为验算依据 跑车滑车组自重：0.8×9.8=7.84KN 下垂起重索自重：0.013×4×6=0.312KN 最大集中荷载总重量： 81.6+7.84+0.312=89.8≈90KN 缆索最大拉力T（KN）： 缆索最大拉力在跨中且起吊90KN的时候,则: T=+（P为起重小车和索具重力及最大吊重=90KN，G为索具自重力） =463.1KN 查《起重吊装常用手册》，采用内查法得使用钢丝绳φ52（6×37+1）强度等级为1700MPa的破断拉力为1706.5KN。换算系数C＝0.82（《起重吊装常用数据手册》）， （R）破断拉力技术数据为： R=1706.5×0.82=1399.33KN 则主缆索安全系数K===3.02＞3