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桩基础在桥梁中应用 　　摘要：桩基工程作为桥梁建设的重要组成部分，其施工技术控制不仅关系到施工企业的经济效益，更关系到桥梁的使用安全及使用寿命。由于施工空间的隐蔽性，并经常受到地质条件、地下水以及其他因素的影响，在施工过程中经常会遇到不可预见的问题，此时就需要依据现代化的施工技术以及丰富的施工经验予以解决。本文针对桩基础施工技术要点进行了探讨。 　　关键词：桩基础；桥梁工程；钻孔；混凝土 　　引言 　　在桥梁施工建设过程中，桩基础是整个桥梁的重要组成部分，稳定夯实的桩基础对整座桥梁起到了重要的支撑作用。桥梁桩基础的质量好坏对整座桥梁的工程质量具有直接的影响。然而在实际施工过程中，桥梁桩基础位于最低端，由于不可预见的因素较多，施工难度较高，易出现施工技术及质量问题。因此，我们必须加强对桥梁桩基础施工中技术问题的研究与探讨，及时回避和解决桩基础施工中的影响因素，从而提高桥梁施工技术。 　　1.桥梁桩基础的特点 　　1.1 大直径桩 　　桥梁桩基础的直径都较大，一般都在0.8 米以上，桥台桩的桩直径在1.0 米到1.6 米之间，墩柱桩的桩直径在1.6 米到2.3 米之间。 　　1.2 群桩与单桩 　　群桩的情况仅仅出现在桥台处的桩基，其余的墩柱位置的桩基大部分都是单桩的，单桩的载荷很大。 　　1.3 嵌岩灌注桩 　　灌注桩需要穿过全部的覆盖层，一直嵌入到基岩中，嵌岩灌注桩由于嵌入到基岩中，单桩的沉降非常小。 　　2. 桥梁工程桩基础施工准备 　　2.1 测量放线 　　采用全站仪进行放样，放样时应该标明每个桩的编号，并设置十字型护桩。注意在埋设护桩时必须用水泥砂浆包裹，并标识明确，钻机就位前认真核对桩位，避免用错桩位。 　　2.2 桩基础定位 　　在对桩基础施工的地理环境进行充分了解后，确定铁路桥梁桩基础的方位坐标，准确的测定施工现场的桩基础的位置。当然桩位的测定必须要以施工地理环境为基础，若是旱地则固定护桩，同时在埋设护桩时桩顶和地面标高必须平齐；若是深水，为了稳定护桩，必须要设置钢护筒。 　　2.3 埋设护筒 　　护筒埋设的作用是定位、维护泥浆面、保护孔口及避免塌方。在埋设护筒时要准确、稳定，并将护筒和桩位中心线偏差控制在50mm以内。护筒一般采用4～8mm 的钢板来制作，内径要比钻头的直径大100mm，上部应开设1～2 个溢浆孔。埋设护筒的深度通常是粘性土不小于1m，砂土不少于1.5m，在高度上还应满足孔内泥浆面高度的要求。 　　2.4 桩基础的钻孔泥浆准备 　　泥浆作为桩基础施工中的关键材料，因此在对铁路桥梁工程进行桩基础的施工时，必须要对钻孔泥浆进行充分的准备。同时为了保证泥浆能够循环净化以及倾倒，务必要建立施工池，这样有利于加快施工进度。 　　3. 桥梁工程桩基础施工 　　3.1 钻孔灌注施工技术 　　在进行钻孔灌注时不能随意钻进，必须要先造浆，否则会导致钻机空转现象出现，同时要想钻进工作顺利开展，务必要用泥浆泵将泥浆调制均匀。为了避免影响邻桩混凝土的凝固，在钻进前至少与混凝土灌注桩的灌注间隔24 h，并且与其护桩中心保持5 m 以上的距离。由于在3 m ～ 4 m 处的土质较为疏松，因此施工人员在进行钻进工作时必须要按照1∶ 1 的比例投入小片石和粘土，并将泥膏片石挤入到孔壁中，加强孔壁的硬度。当然在钻进时必须要进行渣土取样工作，密切关注土层变化，开孔之后密切关注钻机参数，并随时对其进行调整。若对质密的岩石层进行钻孔灌注时，必须要及时调整泥浆的比重，为了防止坍塌，每钻进5 m ～ 8 m 后及时勘察钻孔直径。在终孔之前，施工人员务必要对孔的深度、孔的直径、孔的位置以及垂直度进行全方位的检查，从而确定其是否是终孔。 　　3.2 清孔 　　在桥梁施工中，灌注桩的应用比较广泛。为使灌注前泥浆的比重满足要求，要清孔两次。当钻孔的深度满足设计要求后，进行首次清孔工作。一般情况下，采用钻机换浆清孔，首次清孔满足相应技术指标与否，在很大程度上影响着工程的整体质量，首次清孔不能考虑进行二次清孔而被忽视。由于清孔的工作强度较大，一般首次清孔能够清除大量泥块和沉渣，；二次清孔一般情况下通过粗截面的导管来进行，从而减小冲力。当钢筋笼和导管布置完成后，进行二次清孔工作，将这个工序产生的沉渣和泥块进行清除。清孔时，要采取一定措施，避免坍孔问题的出现。 　　3.3 钢筋笼制作施工技术 　　在选择和购买钢筋以及入场时都需要对其整体质量进行验收，如焊接实验和力学性能测试，从而确保钢筋的整体尺寸和质量符合施工需求。焊条也要按照相关规范和标准进行购买，确保焊条型号满足钢筋性能要求。在制作钢筋笼时，也要严格按照提前设计好的图纸进行施工，从而确保主筋的位置符合施工要求。但是在对钢筋进行吊装和搬运过程中，要