道路桥梁工程概论第3章 道路工程.pptx

第三章 道路工程;第一节 概述 一、道路的功能和道路运输的特点 二、我国道路的发展规划 三、道路工程的基本概念;一、道路的功能和道路运输的特点;2．道路运输的主要特点 (1) 机动灵活、适应性强： 能够在需要的时间、规定的地点迅速集散货物 。 (2) 可实现“门对门”直达运输： 能深入到货物集散点进行直接装卸而不需要中转，可以节省时间和费用。 (3) 原始投资少、资金周转快： 公路运输所需固定设施简单，车辆购置费用一般也比较低。。 (4) 汽车运输成本高：由于汽车有燃料昂贵、运行持续性较差、单位运量较小等缺点，导致汽车运输成本高。;我国道路发展主要有两方面的基本任务： 1. 增建一批急需的新线，勾通短头线，使之布局合理； 2. 改建一批重点的老线，以提高道路的技术标准和通行能力。;基本思路： ①首都通向省、市、自治区政治、经济中心和30万人口以上城市的干线公路； ②通向各大港口、铁路枢纽、重要工农业生产基地的干线公路； ③大、中城市通向重要对外口岸、开放城市、历史名城、重要风景区的干线公路； ④具有重要意义的国防干线。这些公路线构成了国家公路网的框架。;基本框架： 国道共70条，总长10.9万公里 放射状 编号为1 101~112 2.3万公里 纵 向 编号为2 201~228 3.7万公里 横 向 编号为3 301~330 4.9万公里 例：G104（北京-福州）、G204(烟台-上 海）、 G307（歧口-银川） 省道S272（廊泊线）;7918高速公路网（2万亿）;二、我国道路的发展规划;;三、道路工程的基本概念 道路是供各种车辆和行人等通行的工程设施。 道路类别按其使用范围分为城市道路、公路、厂矿道路、林区道路、乡村道路等。 道路工程是以道路为对象进行的规划、勘测、设计、施工等技术活动的全过程及所从事的工程实体。;京珠高速公路(湖南段);三、道路工程的基本概念;第二节 公路建设项目的实施程序和公路设计的控制要素 一、基本建设程序 二、公路工程建设项目的实施程序??? 三、公路设计的控制要素;;三、公路设计的控制要素;三、公路设计的控制要素;三、公路设计的控制要素;三、公路设计的控制要素;第三节 道路的基本体系及分类 一、道路的基本体系 二、道路的分类和通行能力 三、道路的技术标准 四、道路的组成;第三节 道路的基本体系及分类;;公路路基和路面示意图;;;;东京地下排水系统;高速公路边坡防护工程;隧道明洞;高速公路服务区;第三节 道路的基本体系及分类;京福高速公路(福建段);一级公路;二级公路;三级公路;林区道路;城市道路;城市道路; 道路的技术标准是根据理论要求和道路建设的经验总结以及国家政策而拟定的，是国家的法定技术要求，它反映了一个国家道路建设的技术方针和生活水平，在道路设计时必须严格遵守。 1. 几何标准：“几何标准”或称“线形标准”主要是确定路线线形几何尺寸的技术标准。 2．载重标准：“载重标准”是用于道路的结构设计，它的主要依据是汽车的载重标准等级。 3．净空标准：“净空标准”是根据不同汽车的外轮廓尺寸和轴距，来确定道路的尺寸。;四、道路的组成;四、道路的组成;3. 道路横断面组成;四、道路的组成：道路典型横断面 ;第四节 公路建设;、 路基和路面是道路的主要工程结构物。 4. 路基：在天然地表面按照道路的设计线形(位置)和设计横断面(几何尺寸)的要求开挖或堆填而成的岩土结构物。路基是路面结构的基础，是公路工程的主要组成部分，坚强而又稳定的路基为路面结构长期承受汽车荷载提供了重要的保证。 5. 路面：在路基顶面的行车部分用各种混合料铺筑而成的层状结构物。路面结构层的存在又保护了路暴。使之避免了直接经受车辆和大气的破坏作用，保证路面处于稳定状态。 路基和路面相辅相成．实际上是不可分离的整体，应综合考虑它们的工程特点，综合解决两者的强度、稳定性和耐久性等工程技术问题。;（二）路基路面工程结构的功能要求;第一节 概 述;第一节 概 述;第一节 概 述;三、公路路基的建设;三、公路路基的建设;第二节 路 基;ENIAC (1946)计算机;第二节 路 基;7.路基横断面形式;7、路基横断面形式 （1）路堤： 路堤按高度可分为 ：矮路堤：高度低于o．8m。 高路堤：用细粒土填筑路基高度在6m以上，或其它地带填土或填石高度超过20m的， 一般路堤：介于两者之间的路堤。;（2）路堑：是开挖地面所形成的路基。两旁设有排水沟。;7. 路基