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浅析高速公路桥梁施工中高墩施工技术 　　【摘 要】：摘要：随着我国高等级公路建设呈现出突飞猛进的势态，高等级公路对线型等方面的要求使得高速公路桥梁高墩施工增加了难度。高速公路建设有一定的难度，尤其是桥梁高墩施工，容易受到不良因素的影响，并且当下施工技术有限，在地形险峻的地区上进行施工出现质量问题的可能性较大。因此，不断的优化和创新桥梁施工技术尤为重要。 　　【关键词】：高速公路、梁高墩、桥梁高墩施工； 　　中图分类号：U238 文献标识码： A 　　前言 　　随着我国近几年经济水平不断的提高，政府大规模的进行交通建设，为促进我国城乡建设而创造条件。在大规模建设公路当中，高速公路作为我国主要交通道路之一，其是此次建设的重点，主要为了克服我国地势险峻地区缺乏公路的问题。在建设高速公路建设中应用高墩架桥的方式，使高速公路建设在你沟壑多且深的地区。这使得高速公路桥梁高墩施工技术成为公路建设中的重点。本文就某沟壑多且深的地区所开展的高速公路项目为主线，详细的分析高速公路桥梁高墩施工技术。 　　一、工程概况 　　作为《国家高速公路网规划》中的一纵，鹤大高速公路纵贯黑、吉、辽三省，此项工程的吉林省段已于今年4月份开工建设，预计2016年底建成通车。小沟岭至抚松段此次高速公路桥梁建设难度较大，其中主要的施工难度表现为： 　　（1）整个建设地区地形险峻，沟壑较多，且多穿越山地、林地，交通不发达，既不利于物资运输更不利于桥梁建设。 　　（2）施工技术难度系数较大。以现在的施工技术来说，对此处建设桥梁难度加大，容易出现质量问题，可能需要进行多次返修。 　　（3）整个工程比较庞大。以ZT07标段为例，全标段共有大中桥12座，特大桥1座，总长度为6084m，并且是在险峻的地势上进行建设，这大大的提高整个工程的工程量，需 　　要做好长期施工的准备。 　　二、高速公路桥梁高墩施工技术重点 　　地形险峻的地区进行高速公路建设中，高速公路桥梁高墩施工技术是非常关键的，也是高墩架桥的重点和难点。因此，在进行高速公路桥梁高墩施工过程中选择最佳的、最适合的施工技术进行详细的、谨慎的、合理的施工至关重要。从此次高速公路建设的实际情况和专业的施工技术角度来看，高速公路桥梁高墩施工技术重点主要有三部分，即：支架搭设与模板安装、钢筋的绑扎与连接、混凝土施工工艺。 　　1.支架搭设与模板安装 　　支架搭设：在桥梁建设中，支架是安装模板的操作架，其起到的作用是支撑和稳定模板，保证模板符合施工要求。在进行支架搭设过程中最重要的一点就是确定支架需要承受的压力，只有在确定支架承受力的情况下，才能够进行支架材料的选择，确定支架以何种方式来支撑模板。其次就是分析支架的刚度、强度、稳定性等相关方面，保证支架搭设符合施工要求，进而合理的、顺利的进行支架搭设。总体来说，有效的对支架搭设的各个方面进行合理的、详细的分析，保证支架搭设各方面符合施工要求，进而有序的进行施工，才能够保证支架搭设质量。 　　模板安装：支架搭设完成后，下一项工作就是模板安装。进行此项安装过程中容易出现问题，影响安装效果。为此，在进行此项工作时需要注意以下几点。 　　（1）在能够完全负荷模板、支架等重量的情况下，尽量应用三脚架、预埋件及拉螺杆，无需在搭建塔架，避免浪费时间，增加施工成本。 　　（2）在放置完模板后进行模板清洁、钢筋绑扎等相关的模板工作过程中，最好适当的移动模板的位置，来进行各种与模板相关的工作，提高工作质量，避免存在某些不足最终成为安全隐患，影响高速公路的使用。 　　（3）对模板部件进行详细的检查，及时更换不符合标准的模板部件，以保证模板部件的应用性，使其能够有效的调节支撑架。 　　（4）在支架上一定要设置悬挂式平台，这样能够有效的处理混凝土表面存在的不足，并且有利于拆除预埋件。 　　2.钢筋的绑扎与连接 　　在桥梁建设中进行钢筋绑扎与连接是为了将模板连接在一起，使模板形成完整的一块，避免高速公路出现质量问题。因此，钢筋的绑扎与连接在桥梁高墩施工中非常重要。在进行具体的钢筋绑扎与连接时必须严格按照施工要求操作，即截断面必须垂直于钢筋轴线，翘曲或马蹄型截断面为不符；连接钢筋时一定要错开接头，避免接头与接头相连出现松断的情况；此项工作需要在劲性骨架的作业平台上进行，尽量保证钢筋绑扎与连接的稳定性、安全性、有效性等等。只有严格的按照施工标准要求进行钢筋的绑扎与连接，才能够最大限度保证钢筋连接质量。 　　3.混凝土施工工艺 　　桥梁施工中，混凝土这个基本组成材料在建设中发挥非常重要的作用，其是建设高墩不可缺少的组成部分。因此，加强混凝土施工工艺尤为重要。 　　混凝土的配制：混凝土主要是由水泥、碎石、砂等原料按照一定的比例进行配置。混合而成的。结合此次高速公路地情况