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航运法规 第一章 国际贸易术?语 一、概念：是买卖双方?采用某种专?门用语来概?括地表明各?自的权利和?义务，这种用来表?示货物的单?价构成和买?卖双方各自?承担的责任?，费用与风险?划分界限的?专门术语称?为贸易术语?。它源于国际?贸易惯例，是在国际贸?易长期实践?的基础上逐?渐产生的。 二、作用：贸易术语具?有两重性：表示交货条?件，即交货地点?和交货方式?。表示价格构?成因素，明确买、卖双方责任?： 1.办理货物的?运输，与运输单位?（船公司）签订运输合?同； 2.投保货物运?输保险； 3.明确货物风?险转移的时?间和地点； 4.费用负担； 5.办理并提交?各种装运单?据； 6.领取货物进?出境所必需?的其他单据?。 第二节 主要国际贸?易术语的含?义 其中经常使?用且与海上?运输紧密联?系的有： 一、FAS（Free Along?side Ship）含义：是指卖方在?指定装运港?的码头或驳?船内将货物?交到买方指?定的船边，卖方即履行?了交货义务?；买方必须从?那时起承担?货物灭失或?损坏的一切?风险。 该术语仅用?于海运或内?河运输。若买方不能?直接或间接?地办理出口?手续时不能?使用该术语?。2000版?是卖方办理?出口手续，买方办理进?口手续。 二、FOB（Free on Board?）含义：指卖方在买?方指定的装?运港和船舶?，将货物装上?船越过船舷?后，即履行了其?交货义务，买方必须从?那时起承担?货物灭失或?损坏的一切?风险。该术语仅适?用于海运或?内河运输。使用FOB?应注意的问?题： 1.与运输合同?的关系 外贸买卖合?同与海上货?运合同是两?个彼此独立?的合同； 运输合同中?买方是托运?人，同时又是收?货人； 运输合同中?适用对象是?承运人和托?运人； 买卖合同中?的买方和卖?方，同时又是运?输合同中的?托运人，卖方在提单?运输下也是?托运人。 2.费用负担问?题： 由于国际上?对FOB“装船”概念理解不?一，为此买卖双?方对装船的?费用负担（包括舱内积?载费和平舱?费）常发生纠纷?，因此常在F?OB后加一?些附加条件?，使FOB变?形： FOB班轮?条件（FOB Liner? Terms?或FOB Berth? Terms?）：买方负担运?费，运费包括装?卸费。 FOB船上?交货并积载?（FOB Stowe?d 或FOB．S）：卖方负责将?货物装入舱?内并支付包?括积载费在?内的装船费?用。 FOB船上?交货并平舱?（FOB Trimm?ed 或FOB．T）：卖方负责将?货物装入舱?内并支付包?括平舱费在?内的装船费?用。 FOB船上?交货并积载?、平舱（FOB Stowe?d and Trimm?ed或FO?B．S．T）：卖方负责将?货物装入舱?内并支付包?括积载和平?舱费用 FOB吊钩?下交货（FOB Under? Tackl?e ）：卖方仅负责?将货物交到?装运港买方?指定船只的?吊钩所及之?处，买方负责装?货费，积载费和平?舱费。 三、CFR (Cost and Freig?ht) 含义：指卖方负责?签订运输合?同，支付货物运?至指定的目?的港所需的?成本和运费?。该术语要求?卖方办理出?口清关手续?，仅适用于海?运或内河运?输。按CFR成?交时，卖方安排运?输，而买方办理?货物保险。因此，卖方装船后?务必及时向?买方发出通?知，使买方能及?时顺利办理?保险，否则，卖方应承担?货物在运输?途中的风险?损失。 四、CIF (Cost, Insur?ance and Freig?ht) 含义：是指卖方除?具有CFR?相同的义务?外，还应为买方?办理货运保?险，支付保险费?，该术语适用?海运与内河?运输。 特殊性：卖方仅负责?签订保险合?同，由于货价构?成中包括保?险费，卖方负责保?险具有代办?性质，如果事后发?生承保范围?的损失，由买方凭保?险单直接向?保险公司索?赔，能否索赔到?手，卖方不负责?任。 卖方并不保?证把货送到?目的港的义?务。 1）风险划分是?以装运港船?舷为界。 2）费用划分是?以卖方只支?付承运人从?装运港到目?的港的正常?运费，如在运输中?发生风险产?生的额外费?用，则应由买方?负担。 3）卖方交货义?务的完成是?：（1）在约定的装?运港按期把?货装到运往?指定目的港?的船上；（2）办理了保险?，支付保险费?；（3）将约定的单?证及时交给?买方。 4）仅以卖方提?交的单据符?合要求即为?交货。 使用CFR?、CIF应注?意的问题。 1.与运输合同?的关系。 2.费用分担问?题：由于各国港?口有不同惯?例，负担卸货费?用成问题，故产生CF?R、CIF的变?形： 1）CFR/CIF班轮?条件（CFR/CIF Liner? Terms?） 2）C