路面状况调查评定与一般养护对策交通运输工程科技专业资料.pptxVIP

四、路面状况调查评定与一般养护对策 （1）交通状况调查 轴载调查：计重收费站数据采集 横向分布调查：现场划线测定 轮迹横向分布 轴载组成调查 轴载称重调查法 可采集收费站出口计重收费站货车的轴载统计数据 四、路面状况调查评定与一般养护对策 交通数据： 日交通量 轴载组成 年平均增长率 交通量观测站： 日交通量总数和不同车类的交通量数 仅需考虑6轮以上车辆数量，将小客车、轻货车等略去 轴载换算 当量标准轴载作用次数 轴载称重 目测 四、路面状况调查评定与一般养护对策 （2）路面厚度：钻孔取芯、GPR雷达相结合 （3）破损状况：人工调查与摄像设备相结合 （4）路基调查：钻孔取芯机、地质勘探车和动力触探仪 四、路面状况调查评定与一般养护对策 调查目的：调查横向裂缝对路面强度的影响，为旧路处治、加铺层结构设计和路面的协调性设计提供依据。 常规调查：测点间距50米，连续测定； 非常规调查：测定裂缝和非裂缝弯沉，进行对比分析； 检测方法：在裂缝一侧1.5m范围内对8个测点分别进行弯沉测试，第一个测点位于裂缝上，前6个测点间距为20cm，后2个测点间距为25cm。承载板检测。 （5）弯沉调查 四、路面状况调查评定与一般养护对策 （5）弯沉调查 四、路面状况调查评定与一般养护对策 （5）弯沉调查 四、路面状况调查评定与一般养护对策 落锤式弯沉仪 动荷载（动弯沉）、一块板；数据分析。 四、路面状况调查评定与一般养护对策 （6）承载板调查 调查方法：分层测定 既确定综合模量，又可以确定各层模量。 测试目的：刚性承载板法,受人为因素和环境影响较大,效率低，无法满足大面积快速检测与路面管理系统数据采集的需要。除了科研单位之外，一般的施工单位很少使用。 DCP是美国明尼苏达州公路局用来量测路基土回弹模量的一种仪器，主要用于施工质量控制。在测试时，滑动锤升到距铁砧一定高度后垂直落下，贯入土中，然后记录每一锤贯入深度，就可以计算出贯入比率PR的值 工作原理 四、路面状况调查评定与一般养护对策 （7）DCP调查（dynamic cone penetrometer (DCP) ） 四、路面状况调查评定与一般养护对策 路面最低检测与调查频率表 调查指标表及设备与方法表 四、路面状况调查评定与一般养护对策 沥青路面一般养护对策 沥青路面养护对策应根据公路等级、交通量、分项路况评价结果确定。 分项路况评价包括：路面破损状况、行驶质量、路面强度和抗滑性能等方面。 路面综合评价指标用于对路面质量的总体评价。 水泥混凝土路面养护一般对策 高速公路及一级公路的路面破损状况等级为优和良，或者二级及二级以下公路的路面破损状况等级为中及中以上时，可采用日常养护和局部或个别板块修补措施。