龙门架安装施工方案lto83qqx.docVIP

蓝波湾二期澳园1-6栋工程 龙门架安装专项施工方案 编制： 职务： 职称： 审核： 职务： 职称： 批准： 职务： 职称： 赣州市第二建筑工程公司 二00五年十月五日 蓝波湾二期澳园1-6栋工程 龙门架安装与拆除专项施工方案 蓝波湾二期澳园1-6栋工程，框架结构，座落于滨江大道，根据该项目的《施工组织设计》安排龙门架（附着式）作为垂直运输工具。安装位置见施工平面图。 1.门架的构造和特点 1构造 龙门架,是由两根主柱及天轮梁(横梁)构成的门式架,在龙门架上装设滑轮﹑导轨﹑吊盘﹑附墙杆﹑安全装置等和卷扬机配套构成完整的垂直运输体系。 2特点 该龙门架构造简易,制作容易,用材少,装拆方便,适用本项目建筑工程。 门架的附属装置 包括吊盘﹑滑轮装置﹑导轨﹑附墙杆等辅助设施。 2.1吊盘 是装载物料沿升降导轨作上下运行的部件。由型钢及连接板焊制而成框架，底板铺50MM厚的木板。吊盘两侧应有高度不低于1M的档板或挡网,上料口设防护门。 2.2滑轮装置 装在天梁上的滑轮叫天轮,有本项目使用的天轮用悬吊式;装在架体底部的滑轮叫地轮。 2.3导轨 是垂直运输架不可缺少的一个组成部分,形式多样,取材广泛。本项目龙门架的导轨采用架体双滑道。 2.4附墙杆 是确保架体自身稳定的部件。因为架体在使用过程中，除去竖向负荷由架体传到基础外，因风力及吊盘偏重，将这些不稳定的水平力传递给建筑物。规定每隔9米设一组墙杆，顶部必须设一组﹑自由高度不大于6米；附墙杆必须是刚性连接﹑不能与脚手架连接。 3．安全装置 为确保龙门架在使用中的安全，必须设有较完善的安全装置。安全装置主要有： 3.1吊盘安全门拦:主要作用是为了防止在垂直运输过程中,因吊盘晃动使吊盘内的车辆﹑材料坠落伤人,以及防止吊盘升到接料楼层高度﹑运料人员上吊盘落下,自动起启闭。 3.2安全停车装置(也称停层装置):它是保证吊盘在高空固定位置,使上吊盘的运料人员安全的可靠设施。该装置的形式很多，有托架托杠式，弹簧支架式和鹅头式停车器。 3.3吊盘防坠装置(也称断绳保护装置):主要防止吊盘运行过程中发生起升钢丝绳折断,吊盘坠落事故。本项目采用弹筒式吊盘防坠装置。 3.4上升极限位置限制器(也称高度限位器):主要保证吊盘运行过程中,不致因机械故障或卷扬机司机误操作而引起卷扬机事故发生。一般采用过卷扬限制器或丝杆式高度限位装置来控制。 3.5下极限限位装置:主要用于防止高架升降机的吊盘下行不停止,压迫缓冲装置而造成事故,因为将下限位调试到碰撞缓冲器之前,就可自动切断电源保证升降机的安全运行。 3.6卷扬机制动器:要求灵敏可靠,确保能可靠地将吊盘停置在某一高度,在额定荷载下,下降制动时,钢丝绳下滑量不大于50mm 3.7超载限制器:为防止装料过多以及司机对散状重物难以估计重量造成超载运行。掉吊盘超荷载90%时，该装置即发出信号，达到100%时即自动切断起升电源。 3.8楼层口停靠栏杆:系升降机与各层进料口的结合处搭设的运输物料通道。但当吊盘上下运动时，各通道口处于危险的边缘，应予封闭，以防止卸料人员在此等候运动时发生高处坠落事故，待吊盘运行到位停靠时护栏方可开启，并挂标识警示牌提醒员工注意运料安全。 3.9上料口防护棚:升降机地面进料口是运料人员经常出入的地方,易发生落物伤人,因此上料应搭设防护棚,而且其尺寸要符合大于坠落半径的规定。 3.10音响﹑信号装置:是为了防止卷扬机司机视线障碍,不能看清楚吊盘停靠位置而设置的,本项目信号装置为施工层用电铃作为联络上下的信号。 4.龙门架主要零部件的安全要求 4.1钢丝绳 4.1.1龙门架起升钢丝,应用交互捻制的钢丝绳,其安全系数不小于5;起升钢丝绳与吊盘或天梁连接应采用卡接,绳卡不得少于3个,其间距不应小于钢丝绳直径的6倍,绳卡方向一致,里口一定扣在受力的绳上,最后一个绳卡离绳端不小于150mm。 4.1.2钢丝绳的长度应按吊盘在最低位置时,卷筒至少保留3圈绳以上;卷扬机的长度不得使用有接头的钢丝绳,钢丝绳在卷筒上应排列整齐,不得咬绳和相互挤压。 4.1.3钢丝报废标准:有下列情形之一者即需报废。 ①钢丝绳被烧坏或一股折断； ②钢丝绳表面钢丝磨损或腐蚀到钢丝直径的40%以上； ③钢丝绳在一个捻距内断丝数达下表数值时： 钢丝绳报废标准 表1 钢丝绳结构（GB1102-74） 绳6W(19) 绳6X(19) 绳6X(37) 交捻 顺捻 交捻 顺捻 6以下 12 6 22 11 6-7 14 7 26 13  4.3