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汽车悬架非线性螺旋弹簧的设计与仿真分析-华侨大学学报自然科学版
第 卷 第 期 华 侨 大 学 学 报 （自然 科 学 版 ）
３８ ６ Ｖｏｌ．３８ Ｎｏ．６
年 月 （ ）
２０１７ １１ ＪｏｕｒｎａｌｏｆＨｕａｉａｏＵｎｉｖｅｒｓｉｔ ＮａｔｕｒａｌＳｃｉｅｎｃｅ Ｎｏｖ．２０１７
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汽车悬架非线性螺旋弹簧的
设计与仿真分析
李军，李学軻
（重庆交通大学 机电与车辆工程学院，重庆 ４０００７４）
摘要： 通过拟合空气弹簧的特性曲线，并利用螺旋弹簧刚度计算公式得到螺旋弹簧中径和高度的关系，在
对非线性螺旋弹簧模型进行载荷分析，并对结果数据进行拟合，得到所设计弹簧的特性曲线方程 对
ＡＮＳＹＳ ．
建立四分之一悬架系统模型的动力学方程，利用摄动法将非线性弹簧特性曲线方程线性化处理且带入动力
学方程中，在 ／ 中进行仿真分析，以及与四分之一定刚度悬架系统对比分析 仿真结果表
ＭＡＴＬＡＢＳｉｍｕｌｉｎｋ ．
明：利用空气弹簧非线性特性所设计的非线性弹簧可有效提高车辆的舒适性和平顺性，相对于定刚度悬架其
各参数指标均有很大程度的改善和提升．
关键词： 汽车；空气弹簧；非线性螺旋弹簧；悬架系统；曲线拟合
中图分类号： 文献标志码： 文章编号： （ ）
Ｕ４６３．３ Ａ １０００５０１３２０１７０６０７５３０７
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