列车运行平稳.PPTVIP

旅客列车客运乘务 任课教师：李俊辉 第二章 客车设备 第二章 客车设备 第二章 客车设备 第二章 客车设备 第二章 客车设备 第二章 客车设备 第二章 客车设备 第二章 客车设备 第二章 客车设备 第二章 客车设备 第二章 客车设备 第二章 客车设备 第二章 客车设备 第二章 客车设备 第二章 客车设备 第二章 客车设备 第二章 客车设备 第二章 客车设备 第二章 客车设备 第二章 客车设备 补充了解内容 补充了解内容 补充了解内容 补充了解内容 补充了解内容 第二章 客车设备 第二章 客车设备 第二章 客车设备 第二章 客车设备 第二章 客车设备 第二章 客车设备 第二章 客车设备 第二章 客车设备 第二章 客车设备 第二章 客车设备 第二章 客车设备 第二章 客车设备 第二章 客车设备 第二章 客车设备 补充内容 补充内容 补充内容 遇下列情况时使用： ＊车辆燃轴或重要部件损坏 ＊列车发生火灾 ＊有人从列车坠落或线路上有人死伤 ＊能判明司机不顾停车信号，列车继续运行 ＊列车无任何信号指示，进入不应进入的地段或车站 ＊其他危及行车和人身安全必须紧急停车时。 列车乘务员使用手动制动机 ＊客车手动制动机的操作手柄，一般设置在车厢一端，并涂成醒目红色， 其上方墙板上涂印或钉固“危险勿动”标记或警示牌。 ＊列车运行途中遇自动制动机故障时，司机通知运转车长，运转车长根据 机车鸣笛三短声的信号要求，立即组织列车乘务员拧紧全列车的手动制动 机，保证列车就地制动。机车鸣笛两短声，则要求列车员缓解手制动机。 2、客运列车报警设施 轴温报警器 ＊定义：是一种以感温探头装置持续监测车辆轮轴外表温度，当期达到规 定限度时，运输轮轴高温信息并同时发出音响警报，以提示作业 人员防止热切事故的重要设施。 ＊规定：编入特快、快速旅客列车的客车，必须100%装配轴温报警器，要 求保持状态良好，保持100%开机率，普快也应安装。 ＊种类：一般有单个式和集中式两种，大多使用集中式报警器。 ＊温度：客车轴温报警器的报警温度是外温加40℃，特快及快速旅客列车 的轴温持续上升达到外温加60℃或轴温达90℃时，应采取果断措施。 ＊控制显示器：应随出乘列车备用两台，以备更换。列车运行途中，轴温报警器应始终保持通电状态。 烟火报警器 ＊定义：是一种对烟火、温度等物理现象反应极为敏感的信息报警装置。 ＊工作状态：当烟火浓度或温度达到所设定指标限度时，该装置会发出红 色闪烁并同时发出音响报警信号，以提示相关工作人员迅速 扑灭火苗并开启火灾的消防安全信息警告设施。 ＊设置：由直流48v供电，接线可以不分极性任接，一般设置在发电车、客 车上，也可根据需要设置在其他车内。 漏电报警器 ＊电流：客车采用48v电压制，停车由蓄电池供电，开车由发电机供电，电 压常在44-46v间浮动。客车入列后，各供电系统为全列并联。 ＊组成：采样电路及比较器、报警电路、工作电源等。 ＊特点：长期、稳定、连续的工作特性，兼有正极线或负极线漏电报警功 能。编组中任一辆车发生漏电立刻报警。 漏电报警器 ＊工作状态：4只发光二极管（两红两绿）明显凸于盘面，关上配电盘面 门，合上主电源开关后，两只绿色二极管全部点亮，说明工 作正常，线路绝缘良好。若短路时，盘面显示红绿灯管交替 闪烁信号，同时发出音响警报，以提示处理故障。 3、客运列车消防设备 消防工作应坚持“预防为主，防消结合”的方针。 火灾的类型及对应的灭火器具 ＊ A类火灾：主要指含碳固体可燃物燃烧所形成的火灾，应选用水型、泡沫、磷酸铵盐干粉灭火器。 ＊ B类火灾：主要指甲乙丙类液体燃烧所形成的火灾，应选用干粉、泡沫、二氧化碳灭火器。 补充知识：甲乙丙类液体 甲类：1、闪点小于28度的液体2、爆炸下限小于10%的气体3、常温下能分解 或能自然爆炸的物质等 乙类：1、闪点在28-60的液体2、爆炸下限大于等于10%气体等 丙类：2、闪点大于60液体2、可燃固体 ＊ C类火灾：主要指可燃气体燃烧所形成的火灾，应选用干粉、二氧化碳灭火器。 ＊ D类火灾：主要指可燃金属燃烧所形成的火灾，应由设计单位和当地