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浅谈电梯轿厢过度装修危害 　　摘要：随着生活水平的提高，越来越多的高层建筑不断涌现。电梯作为一种垂直运输工具，在人们日常生活中担任着越来越重要的角色。电梯轿厢是供乘客使用和运送货物的空间，该空间的美感已经成为人们对生活品味追求的一部分。通过对轿厢进行装饰，增加了电梯运行的风险。文章对电梯轿厢过度装修的危害进行了探讨。 　　关键词：电梯轿厢；过度装修；平衡系数；曳引力；垂直运输工具 文献标识码：A 　　中图分类号：TU857 文章编号：1009-2374（2015）19-0094-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2015.19.046 　　1 过度装修的出现 　　随着高端写字楼和住宅的出现，为了满足人们对美好生活追求的愿望，通常对其经常使用的交通工具――曳引式电梯（下面简称电梯）进行装饰，以提高乘坐过程中的舒适性和感官的享受。然而，为了追求美的感受而对电梯轿厢进行装饰，忽略了装饰物对电梯运行带来的影响（增加轿厢自身重量及改变轿厢的空间尺寸），一旦装修不当而出现装修过度，电梯的安全运行难以得到保障，最终使电梯的使用者增加出行的安全风险。目前，电梯轿厢的过度装修主要表现为轿厢地面装饰（加装大理石地板、瓷砖等）、轿厢壁装潢、轿顶增加天花、轿厢顶部加装空调等。 　　2 轿厢装修后对电梯的影响 　　2.1 对平衡系数的影响 　　电梯是通过提升绳并依靠主机的驱动轮绳槽的摩擦力来驱动，在用的电梯大部分是以某一额定速度在井道中运行。电梯在运行过程中，利用对重平衡部分轿厢的质量，实现节能的目的。因此，电梯在大部分的使用过程中是偏载运行的，由此引入平衡系数这一概念：平衡系数用于平衡轿厢负载与对重侧的重量，其计算公式为：Φ=（W-G）/Q（式中：W为对重侧总重量；G为轿厢自重；Φ为平衡系数；Q为轿厢额定载重量）。根据TSG 7001-2009标准规定曳引式电梯平衡系数应当在40%～50%之间或者符合制造（改造）单位的设计值。通常，电梯在设计生产安装后，由于W和G为定值，则平衡系数Φ亦为定值。但由于电梯装修的出现，轿厢自重必然会有所增加，由此平衡系数Φ将会减少。平衡系数的减少，将会对电梯的运行带来各种不利的影响：首先，轿厢自重增加，则其额定载重量必然降低，从而降低其输送能力；其次，对电梯的能耗也会产生影响，电梯在日常使用过程中，大部分是处于非满载或非空载状态下运行的，由于过度装修的出现，电梯将可能长期出现满载状态运行的情况，从而加剧了电梯的使用能耗；最后，长期的大偏载运行，将加剧电梯机械部件的损耗，影响电梯的使用寿命。 　　2.2 对曳引力的影响 　　曳引力是依赖于曳引轮和钢丝绳之间的摩擦力来实现、保障电梯功能的一种能力。曳引力需满足以下三个条件：（1）轿厢装载125%的额定载荷应保持平层状态不打滑；（2）在紧急制动的状态下，不论轿厢内是空载还是满载，其减速度的值不能超过缓冲器（包括减行程的缓冲器）作用时的减速度的值；（3）当对重压在缓冲器上而曳引机继续向上运行，空载轿厢不能被提升。根据欧拉公式得T1/T2≤efa（式中：f为当量摩擦系数；α为钢丝绳在绳轮上的包角，rad；T1、T2为曳引轮两侧曳引绳的拉力；e为自然对数的底，e≈2.718）。轿厢装修后T1的值将发生改变，曳引条件也就随之发生变化。一旦电梯超载保护装置失效，由于电梯的过度装修所诱发的风险将会大大增加。当过度装修后的轿厢装满载运行时，由于曳引条件的改变，当曳引轮提供的摩擦力不足以克服电梯轿厢侧的重力时，电梯轿厢将会自由下坠；由于轿厢侧重量的增大超过制动器的制动能力，电梯在停靠层站时易出现在层门打开的情况下电梯发生滑梯等情况；由于过度装修而改变电梯在设计时的受力情况，如主机轴、减速箱等，从而降低其使用的稳定性，加剧电梯的使用运行风险。 　　2.3 对电梯运行空间的影响 　　电梯轿厢进行装饰后，对其运行空间亦将可能产生影响，如轿厢顶加装空调。电梯顶部的空间将会发生变化。电梯轿厢顶部的空间主要是用于维修保养人员的日常维修检查和检验人员对电梯安全性检验工作的平台。GB 7588-2003 5.7.1.1中对此类空间有了明确要求。当对重完全压在缓冲器上时，顶层空间应同时满足下面四个条件：（1）轿厢导轨长度应能提供不小于0.1+0.035V2（m）的进一步制导行程（0.035V2表示对应115%额定速度V时的重力制停距离的一半）；（2）轿顶可以站人的最高面积的水平面与位于轿厢投影部分井道最低部件的水平面之间的自由垂直距离不小于1.0+0.035V2（m）；（3）井道顶的最低部件与轿顶设备的最高部件之间的间距（不包括导靴、钢丝绳附件等）不小于0.3+0.035V2（m）；与导靴或滚轮、曳引绳附件、垂直滑动门的横梁或部件的最高部分之间的间距不小