吉利汽车索赔拒赔解决方案计划精编(二).pdfVIP

服务分公司 索赔拒赔解决方案精编(二) ——索赔旧件部分 索赔是 务工作的重要保障，是关系集团、外协厂家、 务网点及客户 的重要纽带，如何提高索赔的工作效率和效果，已成为当务之急，为及时维 护相关方利益，有效提高索赔实际工作的有效性，索赔部就2008 年1-4 月全 国服务网点索赔旧件拒赔主要原因进行分析后发现，目前全国大部分网点索 赔拒赔因索赔过程控制不严格导致，现将索赔操作过程的主要控制点发给大 家，请参照执行。 一、 按旧件拒赔原因分类 0 500 1000 1500 2000 2500 检测完好 2349 31.81% 无旧件 1256 17.01% 其他旧件拒赔原因 1142 15.47% 旧件损坏 745 10.09% 非原厂件 421 5.70% 实物不符 350 4.74% 故障原因分析不明确/不符 316 4.28% 实物与整车生产日期不符 309 4.18% 旧件审核拒赔单据份数 实物与车型不符 258 3.49% 所占拒赔总数量的比重 实物不同厂家 238 3.22% 截 2008 年6 月18 日，2008 年1-4月索赔单因旧件不合格原因拒赔7384 份索赔单，涉及拒赔金额 187.11 万元，占总拒赔数量 68.31%。其中因检测 完好、无旧件、旧件损坏原因拒赔占旧件总拒赔数量的58.91%。 PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 服务分公司 二、 按人为原因拒赔分类 0 200 400 600 800 1000 1200 1400 无旧件 1256 17.01% 旧件损坏 745 10.09% 非原厂件 421 5.70% 实物不符 350 4.74% 实物与整车生产日期不符 309 4.18% 旧件审核拒赔单据份数 实物与车型不符 258 3.49% 所占拒赔总数量的比重 实物不同厂家 238 3.22% 截