引论-同济大学精品课程.PPTVIP

铺 面 工 程 同济大学交通运输学院 孙立军 2005年 第一章 引论 铺面：一类改善基础表面特性的措施的总称，是一种地基表层加固措施，包括道路路面、机场道面、港区场地铺面、广场/停车场铺面等。 工程：从规划、分析、设计、施工、运营管理的整个过程。 一、对铺面的要求 1、 使用要求 舒适性与三个因素有关，一是路面的平整度，一是车辆的振动特性，再一是人对振动的反应。这里主要指路面的平整度。 路面的平整度由两部分组成。一是初始平整度，取决于施工质量和材料，另一部分是由于路面的损坏引起的路面平整度的恶化。即 IRI=IRI0+ΔIRI 路面的摩擦力和附着力，决定这两个力的因素是集料本身的特性（纹理）和混合料级配设计。 轮胎本身的性质。 路面不平整将影响路面的行车安全。尤其是车辙和坑槽。 排水不畅也将影响路面的行车安全。 用户所关心的经济性是指使用道路所付出代价。实际上，这与行驶舒适性具有相关性。 平整的路面，带来的燃油消耗、机械磨耗以及轮胎磨耗都小。 用户一般不会直接关心使用中的经济性问题，但会通过行驶舒适性来间接反映这一点。 2、技术要求 铺面的结构特性包括两个方面，一是强度特性；另一是变形特性，也称刚度特性。 车辆荷载作用于铺面结构，形成了一个十分复杂的三维应力状态。 耐久性是指结构保持其性能的时间或能力。 影