地基处理,基床施工与路基病害.pptxVIP

1、CFG桩基本简介 CFG桩是水泥粉煤灰碎石桩，由碎石、石屑、砂、粉煤灰掺水泥加水拌和，用各种成桩机械制成的可变强度桩。通过调整水泥掺量及配比，其强度等级在C15-C25之间变化，是介于刚性桩与柔性桩之间的一种桩型。CFG桩和桩间土一起，通过褥垫层形成CFG桩复合地基共同工作，故可根据复合地基性状和计算进行工程设计。CFG桩一般不用计算配筋，并且还可利用工业废料粉煤灰和石屑作掺和料，进一步降低了工程造价。2、适用范围CFG桩的适用范围很广，在砂土、粉土、粘土、淤泥质土、杂填土等地基中均可使用3、使用材料CFG桩的主要材料有粉煤灰、碎石、石屑、水泥 等4、主要机具长螺旋钻机5、CFG桩施工工艺（1）、测量放线（2）、装机就位（3）、钻孔（4）、混合料灌注（5）、成桩（6）、切割桩头（7）、桩帽浇筑6、施工质量控制（1）、施工监测（2）、逐桩静压（3）、大直径预制桩尖的采用7、质量检测（1）、桩间土检测（2）、单桩和复合地基检测二、路基基床——铁路路基基床施工1、基床结构形式基床由基床底层和基床表层组成，它是铁路路基的关键部位，要具有较大的刚度和强度，以承受列车产生的长期重复作用的动荷载。表层厚度应为0.7米，底层厚2.3米，总厚度3.0米。2、作用及要求 （1）、强度和刚度。基床必须能够承受列车荷载的反复作用，不产生过多的残余变形，更不许产生剪切破坏，并且能够防止道碴沉陷等病害形成，同时与道床的刚度匹配，能满足列车高速行驶的安全性和舒适性的要求。材料的强度包括两个方面：一方面是石料颗粒本身的硬度或强度，可用集料压碎值或集料磨耗值来表示，另一方面是材料整体(混合料)的强度和刚度，如回弹模量、承载比、抗压强度、抗剪切强度、抗弯强度和间接抗拉强度等。2、作用及要求 （2）、有足够的水稳性和冰冻稳定性。选择渗水性好的填料，能够有效防止雨水浸入造成的路基软化和翻浆冒泥等病害。尤其是寒冷地区，由于冬季路基中发生水分重分布形成聚冰带，到春季融化时该聚冰带化解，土层变得过分潮湿，使路基的强度急剧下降。2、作用及要求（3）、各层填料之间有良好的结合性。可以防止由于列车荷载引起的拉应力和拉应变，而使层间发生滑动或推移。（4）、有足够的平整度。基床表层的平整度虽对轨道顶层影响不大，但对基床排水，具有重要意义。3、施工工艺（1）、路基基床底层：按照3阶段、4区段、8流程的工艺组织施工。在施工准备阶段，应做好对基床底层下承层的质量检查与验收。路基基床底层施工工艺流程准备阶段施工阶段整修验收阶段填土区段整平区段压实区段检测区段施工测量地基处理分层填土摊铺整平洒水晾晒碾压密实检测签证路基整修基床底层填料（2）、路基基床表层：路基基床表层分二层填筑，下层填筑一般宜为35cm，上层为25cm。每层施工工艺流程分四区段、八流程①验收基床底层区段：测量中线水平，检查几何尺寸，核对压实标准，使其达到基床底层验收标准。对不符合标准的基床底层进行修整，使其达到基床底层标准要求。②拌和运输区段：1）基床表层搅拌采用厂拌，原材料必须进行材质及级配试验，材质及级配均要符合设计及规范要求。2）正式拌和前，必须先调试所用厂拌设备，使混和料的颗粒组成及含水量符合规定要求。3）拌和好的混和料要尽快运到铺筑现场，并进行碾压。用平地机摊铺混和料的，根据运输车的运输能力，计算每车混和料摊铺面积，等距离堆放成堆：用摊铺机摊铺的，则与摊铺机能力相互协调，减少停机待料情况。③摊铺碾压区段：1）基床表层摊铺第一层，采用平地机进行摊铺。用平地机将混和料按松铺厚度摊铺均匀，对不均匀处及坑洼处人工进行调整。2）基床表层摊铺第二层，采用摊铺机进行摊铺。摊铺方法由试验段确定。④检测试验区段1）路基基床表层检测2）基床表面修整养护路基基床表层施工4、施工注意事项（1)、级配碎石中的细粒料，要严格控制其含泥、含水量。（2）、级配碎石的摊铺、找平、碾压三道工序区段不宜拉得过长，三道工序应控制在100M范围内为宜。三、路基病害铁路路基病害的认识与处理——铁路路基病害认识与处理铁路路基是轨道的基础，是铁路的承重主体。铁路基床病害是一种分布广、治理难、多发性强的病害，影响着列车的安全运行。铁路路基病害按表现形式可分为翻浆冒泥、路基下沉、挤出变形、边坡坍方、边坡冲刷、陷穴、滑坡、水侵路基、冻害等。翻浆冒泥路基强度因含水过多而急剧下降，在行车作用下发生裂缝、鼓包、冒泥等现象，称之为翻浆。治理方法：1.疏通或修建防渗侧沟、天沟、排水沟等地表排水系统2.提高基床表层强度，换渗料土（二合土或三合土）及换砂等。3.铺设土工膜（板）封闭层或无纺土工纤维渗滤层。图为铁路职工为道床底部铺设土工布材料路基下沉路基下沉主要是路基填筑密度不够和强度不足所致。表现形式有路基下沉、道砟囊或道砟袋治理方法：1.疏通或修建防渗侧沟、天沟、排水沟等