第三讲第八章节汽车防抱死制动系统(abs).pptVIP

第四讲 汽车防抱制动系统 汽车防抱制动系统 （简称ABS：Anti-Lock Brake System） 用来在汽车制动过程中，防止车轮完全抱死，提高汽车在制动过程中的方向稳定性和转向操纵能力，缩短制动距离的一种完全装置。 雨雪路面和高速弯道行驶紧急制动时，车轮抱死后，容易发生汽车侧滑、方向失控滑出车道和无法避开障碍物。必须防止车轮制动时抱死 。 第四讲 汽车防抱制动系统 ABS系统的功用： （1）提高制动过程中的方向稳定性； （2）保证制动过程中的转向操纵能力； （3）保证制动效能（制动距离和制动减速度）。 ABS系统的作用原理： 制动过程使滑移率保持在一定的数值，充分利用制动过程中的路面附着力系数，避免车轮制动时抱死带来的危险工况。一种主动的汽车安全技术。 第四讲 汽车防抱制动系统 汽车防抱制动系统的发展历史： （1）最先用于火车（1908），二战末用于飞机，20世纪50年代开始用于载货汽车； （2） 20世纪70、80年代大规模集成电路和微型计算机的发展带来了ABS系统技术的成熟 第八章 ABS的基本结构和工作原理 8.1 ABS技术的理论基础 8.1.1 汽车制动时车轮的滑移(滑转)率