浅谈自流平免振混凝土在广清高速公路新华高架桥维修加固工程运用.docVIP

浅谈自流平免振混凝土在广清高速公路新华高架桥维修加固工程运用 　　摘要：本项目为广清高速公路新华高架桥维修加固工程第Ⅱ标段，项目内容主要是对广清高速公路新华高架桥右幅（第152跨-第277跨）空心板梁端进行混凝土封端、桥梁腹板加厚，项目的实施有利于保障广清高速公路的营运安全和畅通。 　　关键字：免振混凝土 施工技术 　　1、广清高速公路新华高架桥概况 　　广清高速公路新华高架桥位于花都新华镇，全长4.519公里。随着营运时间的增加，周边城市的发展带来交通量不断增大，车辆的轴载也日益重型化，车辆超载现象十分严重，导致空心板梁出现不同程度的病害，影响桥梁营运安全。为了提高新华高架桥的安全性能，以及结合到广清高速公路的扩建工程，广清分公司组织对广清高速公路新华高架桥进行维修加固。 　　2、结构设计 　　根据现场结构检测和荷载试验情况，结构病害主要是：一是在支座附近板底八字型斜裂缝，主要是因为梁端头未作封端处理，在上部荷载作用下产生开裂，解决的办法是浇筑封端混凝土，提高桥梁结构承载能力；二是在梁端3m范围内的腹板斜向裂缝，部分裂缝开裂后延伸到底板，经计算分析主要是截面主拉应力超限，抗剪强度不足，解决的办法是增设钢筋、加厚腹板，提高腹板强度。 　　3、C45自流平免振混凝土技术指标 　　3.1符合国家标准的各种硅酸盐水泥均可用于配制自流平免振混凝土，但要根据强度和耐久性能及工程特殊需要做出选择，水泥的用量对于配制高性能自流平免振混凝土也是个主要问题，一般而言，水泥用量范围在350-450 kg/m3，当使用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥时，水泥用量500 kg/m3，有可能导致混凝土收缩大；水泥用量过低时，则难以形成足够的浆体而达到工作性要求，在不掺矿渣粉等矿物掺合料的情况下，水泥用量宜≮350 kg/m3，本项目采用广州市越堡水泥有限公司生产的金羊牌P.O42.5R水泥 ，其主要技术指标及试验数据见表1。 　　表1 硅酸盐水泥P.O42.5R技术指标及试验数据 　　项目 　　标准值 　　试验值 　　比表面积（m2/kg） 　　≮300 　　370 　　密度（kg/m3） 　　-- 　　3070 　　标准稠度用水量（%） 　　沉入底板6±1mm时 　　25.5 　　凝结时间 　　初凝 　　不早于45min 　　106 　　终凝 　　不迟于600min 　　198 　　安定性 　　沸煮法检验合格 　　合格 　　胶砂强度（MPa） 　　水灰比 　　0.5 　　强度单值 　　均值 　　抗压 　　3d 　　≮22.0 　　27.9 　　29.3 　　28.9 　　27.4 　　26.9 　　25.5 　　25.9 　　28d 　　≮42.5 　　60.2 　　60.5 　　58.9 　　59.2 　　59.4 　　57.9 　　58.0 　　抗折 　　3d 　　≮4.0 　　5.7 　　5.6 　　5.9 　　5.7 　　28d 　　≮6.5 　　9.2 　　8.7 　　9.0 　　9.0 　　3.2与常规水泥混凝土相比，自流平免振混凝土所采用的粗集料较细，宜采用最大粒径20mm以下的连续级配碎石；采用较大粒径的粗集料对于自流平免振混凝土的工作性能和通过钢筋间隙的能力有不利影响，同时集料的含泥量≤1.0%，含泥量太高不仅影响混凝土的物理力学性能，而且由于其对外加剂的吸附作用会影响自流平免振混凝土的工作性能。采用清连石场生产的花岗岩石料，规格为5-20mm碎石，选择集料时主要考虑压碎值、含泥量、针片状颗粒含量、筛分级配等指标，并符合JTJ041-2000规范要求，其主要技术指标及试验数据见表2。 　　表 2 级配范围及集料指标及试验数据 　　项目 　　标准值 　　试验值 　　筛孔 　　26.5 　　0 　　0 　　19 　　0-10 　　0 　　9.5 　　40-80 　　68.7 　　4.75 　　90-100 　　98.8 　　2.36 　　95-100 　　99.1 　　压碎值（%） 　　≤12 　　11.5 　　含泥量（%） 　　≤1.0 　　0.8 　　针片状颗粒含量（%） 　　≤15 　　7.6 　　3.3自流平免振混凝土采用的细集料为北江沙场的中砂，选择细集料时主要考虑含泥量、细度模数、筛分级配等指标，并符合GB/T 14684-2001及JTJ041-2000规范要求，其主要技术指标及试验数据见表3。 　　表 3 级配范围及集料指标及试验数据 　　项目 　　标准值 　　试验值 　　筛孔 　　4.75 　　0-10 　　1.