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浅谈无线通信技术在海事监管平台系统应用 　　【摘 要】海洋是一片广阔的天地，由于距离宽广，导致海上通信存在一些盲区，且我国水上通信基础设施薄弱，严重阻碍了海船交通业的正常通信。并且随着海上日益繁荣的航运业务，传统海事监管方式已经不能适应其发展。传统的海事管理综合协调性不强；在管理上还是更多地依赖传统手段；缺乏主动的、全面的、及时的监督管理，新技术没有广泛使用，导致海事管理部门经常处于被动的状态。由此可见，采用传统的海事管理手段和方式已经远远不能满足现代海事管理的要求。因此，本文主要阐述无线通信技术在智慧海事交通中发挥出来的主要作用，并且为地方海事水上监控与搜救指挥中心公共服务与业务办理平台信息化建设与开发提供了发展思路。 　　【关键词】无线通信；智慧海事；报港系统 　　1.引言 　　随着我国内陆经济发展的不断成熟与壮大，海上贸易运输量不断增长，于是海上通信问题随之引发关注，被提升到越来越重要的地位。通过海上移动通信系统，内陆基站可以随时掌握海上船只发送回来的航行数据信息，从而有效地对航行船只进行管控。我国海上运输承载80% 以上的国际贸易运输量，海上事故所造成的经济损失巨大，人员伤亡惨重。于是，为了保障船舶海上日常航行顺利，船员生命安全，及时有效地应对海上意外遇险报警，对海上通信的及时性和有效性提出更高的要求。而随着船只数量的不断增多，带来的问题随之越来越棘手。 　　海洋水域辽阔，环境复杂，船舶进行海上航行时移动的范围很广，这些自然条件都导致了海上通信的难度增大，尤其是在部分海域还存在通信盲点的问题。虽然我国已经开通了海上无线通信，但是，这些通信系统存在易受干扰，数据传输慢等问题。因此，如何增强信号的强度，消除信号盲区，增进海上船只信息的互通成为改善海上通信问题的关键所在。构造一套效率高，且稳定的通信系统，是现在海船舶点急需解决的一个问题，对海上无线通信起着重大的意义，这就需要借助到GPRS网络技术与公共服务与业务办理平台作为水上监控与搜救指挥中心中关键的软件平台相结合使用，让海事工作人员更好地去监管地方海域。 　　2.GPRS技术在智慧海事中的应用 　　在船舶航运期间，地方海事监控系统需要对航行船舶?M行远程的监控监测方案如下，在通信信号较弱的区域，首先，由目标船只上的设备采集船舶航行数据，将数据打包后经功率放大器放大处理，发送到信号机，然后通过GPRS网络发送回陆地监控中心和其他临近船只，同时借助SMS短消息的方式发送出去，最后由陆地监控中心对收到的数据进行处理，并将有效指挥信息返还给相应的目标船只，而其他临近船只也可以对该目标船只的航行信息有所了解，继而实现了船舶之间的点对点通信手段。 　　2.1海陆监控通信系统 　　海上船只与陆地监控端的通信方式采用GPRS技术。GPRS技术是在GSM 网络的基础上，通过进行数据分组交换来实现高效数据传输的无线通信技术。它充分利用了现有移动公众网络的资源，具有实时在线、按量计费、快捷登录、高速传输、自如切换等无可比拟的优势。但由于GSM公众网络资源主要针对大众性消费，因此在专业使用时存在频道资源有限、有通信盲区等问题。 　　目前，普通公众网基站的最大功率距离一般在35km 左右，实际通信距离受地形、障碍物影响会减小。海上船舶使用GPRS 数据传输主要问题是船舶离岸过远，导致通信信号衰弱甚至会脱离基站覆盖范围。移动基站是无线通信信号和数据处理算法与硬件计算资源结合最紧密的地方，通过各种计算处理设备完成与无线收发相关的信号处理和控制，完成移动通信网相关的通信协议转换和处理。在无线接入网的环境中，基站的功能、作用至关重要。由于在海上搭建移动基站成本花费巨大，而依靠现有的基站，只能保证在附近的海域接收到可靠信号，当超出一定范围，信号强度衰减到一定值以后，就无法继续正常通信，完全成熟的解决方案目前在业界仍然未有大规模使用案例。而该点对点无线通信监测方案通过在船只上安装功率放大器设备，来增大信号强度，以解决距离陆地基站较远，通信信号较弱区域的通信质量差问题。 　　2.2船与船之间的通信方式 　　另一方面，当船只处于海上这一特殊地形区域时，单一的船舶与陆地间通信并不能满足安全行驶的要求，船舶之间急需相互航行信息的互通，以加强对海面航行数据情况的掌握，及时采取应对突发险情的措施，保障船只航行顺利，提高海上搜救工作的效率。此外，根据海上运输船只的班次是按照固定时刻表进行的，通过增加船与船之间的通信手段，多个船只间能够前后中继，相互之间又构成了连续可靠的通信网络。并且，附近海域的私人船只、渔船等也可以通过安装GPRS终端设备，自由的访问网络。 　　3.公共服务与业务办理平台架构 　　当船只处于海上信号强度较弱的区域时，信号收发机将船舶航行数据信息进行一系列处理后，经功率放大器