京沪公司板式无砟轨道施工设备介绍文稿.pptxVIP

时速350km高速铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道施工技术及关键设备施工工艺及设备介绍长桥上CRTSⅡ型板底座施工技术及关键设备长桥上CRTSⅡ型板底座混凝土模筑法施工技术及关键设备按国外施工经验，混凝土底座板一般选用滑模摊铺机等大型摊铺机械进行施工，该方法比较适应于路基上混凝土底座施工；但我国高速铁路受客观因素制约，较多地采用长大桥梁的技术方案，再加上桥上底座板钢筋密集和我国轨道电路系统的特殊要求，滑模摊铺施工方案很难满足长桥上底座板施工工艺要求。经深入地方案研究，确定了底座混凝土模筑法施工技术方案。该方案不仅适应长大桥梁上底座混凝土施工，而且可多工作面平行施工，有利于加快工程进度。时速350km客运专线CRTS—Ⅱ型板式无砟轨道成套施工技术及关键设备施工工艺及设备介绍长桥上CRTSⅡ型板底座施工技术及关键设备长桥上CRTSⅡ型板底座混凝土模筑法施工技术及关键设备特制钢模及左右两线钢模整体安装、支撑系统，利用防撞墙、可调丝杆加固和调节模板，解决了钻孔植筋加固模板造成桥面防水层破坏的问题：特制钢模及支撑系统时速350km客运专线CRTS—Ⅱ型板式无砟轨道成套施工技术及关键设备施工工艺及设备介绍长桥上CRTSⅡ型板底座施工技术及关键设备长桥上CRTSⅡ型板底座混凝土模筑法施工技术及关键设备专用摊铺整平机和低弹模、高泵送性能的底座混凝土制备及现场灌注施工技术，解决了大超高段(最大超高为165mm)底座板成型困难的难点技术。形成了长桥上底座混凝土模筑法快速施工工法，实现了7mm/4m的高精度控制目标。摊铺机摊铺成型施工完成钢筋混凝土底座时速350km客运专线CRTS—Ⅱ型板式无砟轨道成套施工技术及关键设备施工工艺及设备介绍CRTSⅡ型轨道板运输、铺设和精确定位施工技术及关键设备长桥上轨道板运输施工技术及关键设备由于京津城际铁路全线桥梁占线路总长的89％，再加上跨越河流或其他原因造成桥下便道无法贯通，因此，中铁二局管段轨道板纵向运输必须采用桥面运输方案。如果便道贯通，可采用沿便道存放。悬臂龙门吊铺设方案。针对便道无法贯通（如长江、黄河、长隧等）工况及长桥结构设计的特点，对长桥上轨道板桥上运输技术进行了研究，制定了“轮胎式平板运输车负责将轨道板从板厂运至桥下施工地点、吊车集中在桥下将轨道板吊至桥上、YLC30双向轮胎式轨道板运输车负责桥上纵向运输”的技术方案；联合中铁科工研制了具有车体自动调平的YLC30轮胎式双向运板车。该设备具有先进的技术性能：一是具有适应4%大纵坡的爬坡能力；二是整车调平能力适应了超高地段重心的偏移影响；三是转弯半径12m可以实现在吊装轨道板时的微小移动；四是重载运行速度达到9.2km/h，可提高在特殊情况下长距离运输轨道板的功效；五是采用轮胎走行，避免了铺设桥上临时轨道引起的系列问题；六是双向走行功能，避免了桥上调头，更加安全快捷。时速350km客运专线CRTS—Ⅱ型板式无砟轨道成套施工技术及关键设备施工工艺及设备介绍CRTSⅡ型轨道板运输、铺设和精确定位施工技术及关键设备长桥上轨道板运输施工技术及关键设备轨道板吊装上桥轨道板吊装上桥时速350km客运专线CRTS—Ⅱ型板式无砟轨道成套施工技术及关键设备施工工艺及设备介绍CRTSⅡ型轨道板运输、铺设和精确定位施工技术及关键设备长桥上轨道板铺设施工技术及关键设备长桥上轨道板铺设按底座板施工方向双线平行施工。为适应不同设计时速线路联络和曲线地段引起的线间距变化，便于从轨道板运输车上吊装轨道板粗铺，联合中铁科工研制了MEBL轮胎式可变跨龙门吊。该设备具有如下技术特点：一是通过采用轮胎式走行、可变跨技术，龙门吊充分利用底座板与防撞墙之间的狭窄空间作为走行道路，构思巧妙，适应了全线铺装需要；二是前后轮可实现角度-20℃～+20℃及±90℃转向，可随时根据走行空间的大小调整轮胎角度实现无障碍走行，也可用于一般场地搬运使用，设备具有广泛的适应性；三是龙门吊具有16t起重重量和4%的爬坡能力，抗冲击性和稳定性能高，适应恶劣气候下的施工作业；四是吊架采用四吊起点形成3点平衡方案，吊装过程中吊点采用人工挂钩和机械锁闭，用液压油缸进行对位微调，可以实现倾斜起吊，满足了超高及纵坡地段倾斜起吊、平行底座放板的特殊要求；五是设备各运行机构设置警报警示器，大车走行设置走行跑偏报警装置，施工操作安全可靠。时速350km客运专线CRTS—Ⅱ型板式无砟轨道成套施工技术及关键设备施工工艺及设备介绍CRTSⅡ型轨道板运输、铺设和精确定位施工技术及关键设备长桥上轨道板铺设施工技术及关键设备MEBL轮胎式可变跨龙门吊铺轨道板MEBL轮胎式可变跨龙门吊铺轨道板时速350km客运专线CRTS—Ⅱ型板式无砟轨道成套施工技术及关键设备施工工艺及设备介绍CRTSⅡ型轨道板运输、铺设和精确定位施工技术及关键设备CRTSⅡ型