汽车发动机构造与维修04.pptVIP

4.5.2 传感器的构造与检修 发动机电控系统中的传感器，主要有空气质量流量传感器( MAF)、进气管绝对压力传感器、发动机转速／曲轴位置传感器、节气门位置传感器、进气温度传感器、发动机冷却液温度传感器、爆燃传感器和氧传感器等。 在前面部分的学习中我们已经对空气质量流量传感器( MAF)、进气管绝对压力传感器、节气门位置传感器有所了解，在此只对其他几个传感器做介绍。 1.曲轴位置传感器 发动机转速传感器检测发动机转速信号，曲轴位置传感器检测活塞上止点及曲轴转角，给ECU提供发动机转速信号和曲轴转角信号，作为燃油喷射和点火控制的主控信号。发动机转速／曲轴位置传感器有三种，即电感应式、霍尔感应式和光电感应式，安装位置可在曲轴前端、飞轮罩上、凸轮轴前端和分电器内。如图4. 38所示。 图4. 38 曲轴位置传感器 1-缸体；2-大齿缺；3-传感器磁头；4-信号转子 2.进气温度传感器 进气温度传感器的作用是给ECU提供进气温度信号，作为燃油喷射和点火正时控制的修正信号。它是一个NTC热敏电阻，该热敏电阻的阻值变化与温度成反比，进气温度低时，电阻值较高；进气温度升高时，电阻值降低。在D型电控燃油喷射系统中进气温度传感器安装在空气滤清器或进气管内，L型安装在空气流量计内，如图4.39所示。 图4. 39 进气温度传感器 3．进气温度传感器的检测