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我国私人汽车保有量的分析解析跟预测
南京财经大学本科毕业论文（设计）
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目 录
TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc169163230 摘 要 PAGEREF _Toc169163230 \h 1
HYPERLINK \l _Toc169163231 关键词 PAGEREF _Toc169163231 \h 1
HYPERLINK \l _Toc169163232 一、引言 PAGEREF _Toc169163232 \h 2
HYPERLINK \l _Toc169163233 二、综述 PAGEREF _Toc169163233 \h 2
HYPERLINK \l _Toc169163234 三、现状分析 PAGEREF _Toc169163234 \h 3
HYPERLINK \l _Toc169163235 四、建模 PAGEREF _Toc169163235 \h 5
HYPERLINK \l _Toc169163236 （一）模型选择 PAGEREF _Toc169163236 \h 5
HYPERLINK \l _Toc169163237 （二）数据说明 PAGEREF _Toc169163237 \h 6
HYPERLINK \l _Toc169163238 1．目标变量 PAGEREF _Toc169163238 \h 6
HYPERLINK \l _Toc169163239 2．解释变量 PAGEREF _Toc169163239 \h 6
HYPERLINK \l _Toc169163240 3．样本选取 PAGEREF _Toc169163240 \h 8
HYPERLINK \l _Toc169163241 （三）模型建立 PAGEREF _Toc169163241 \h 8
HYPERLINK \l _Toc169163242 五、模型分析 PAGEREF _Toc169163242 \h 9
HYPERLINK \l _Toc169163243 （一）数据处理 PAGEREF _Toc169163243 \h 10
HYPERLINK \l _Toc169163244 （二）回归计算 PAGEREF _Toc169163244 \h 10
HYPERLINK \l _Toc169163245 （三）模型检验 PAGEREF _Toc169163245 \h 11
HYPERLINK \l _Toc169163246 1．统计检验 PAGEREF _Toc169163246 \h 11
HYPERLINK \l _Toc169163247 2．计量经济学检验 PAGEREF _Toc169163247 \h 12
HYPERLINK \l _Toc169163248 3．经济意义检验 PAGEREF _Toc169163248 \h 13
HYPERLINK \l _Toc169163249 （四）模型评价 PAGEREF _Toc169163249 \h 13
HYPERLINK \l _Toc169163250 六、预测 PAGEREF _Toc169163250 \h 14
HYPERLINK \l _Toc169163251 七、结论 PAGEREF _Toc169163251 \h 15
HYPERLINK \l _Toc169163252 参考文献 PAGEREF _Toc169163252 \h 17
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我国私人汽车保有量的分析及预测
统计031 陆诚煜 学号：2070403138 指导老师：胡荣华
［摘 要］我国经济的快速发展为私人汽车提供了巨大的发展空间，同时汽车保有量的大幅增加势必对土地、能源和环境带来巨大压力，这就需要对影响私人汽车发展的主要因素进行分析，对其保有量的发展趋势做出科学判断。本文根据近年来国内各项经济指标，运用线性回归方法，给出了一个适用于短期预测的计量经济学模型及进行各项检验的详细过程，并据此较为准确合理的预测了我国2006年和2007年的私人汽车保有量，进而提出贯彻科学发展观，走可持续发展道路将是促进我国未来私人汽车良性发展的客观要求。
［关键词］私人汽车保有量 计量经济学模型 预测
Abstract: The rapid economical development of our country has provided great development space for the private vehicle and the significant increase of private vehicle popu
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