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电动汽车规模化发展对美国社会效益影响分析 　　摘要：地面交通是社会经济的重要组成部分，对于缓解石油压力、提高能源效率等都有重要作用的电动汽车越来越受到重视，其布局发展必将对经济和社会产生很大的影响。以美国为例，分析了电动汽车不同采用规模下对就业、健康与环保、二氧化碳排放量三方面社会效益的影响，可以看出，尤其在使用无碳无污染电源所产生的电力时，其产生社会效益将更加明显。同时，对美国促进由传统燃油汽车向电动汽车过渡的相关政策进行了讨论。 　　关键词：电动汽车；社会效益；就业；保健费用；温室气体排放 　　作者简介：李颖颜（1977-），女，广东惠州人，珠海金湾供电局营业部主任，助理工程师；曾广辉（1974-），男，广东阳江人，珠海金湾供电局红旗供电所所长，电气工程师。（广东#8194;珠海#8194;519000） 　　中图分类号：F407.61#8195;#8195;#8195;#8195;#8195;文献标识码：A#8195;#8195;#8195;#8195;#8195;文章编号：1007-0079（2011）24-0069-02 　　 　　电动汽车这类大的技术转变会对经济与社会产生很大的影响。以美国为例，美国家庭大约7%的支出用于机动车辆的相关费用。美国地面交通作为一个整体，占全球石油需求的41％以上，美国温室气体排放的1/6，美国就业的20％。而电动汽车调配会引起美国轻型汽车基础设施的重新部署。由此可以看出，汽车在美国经济社会的重要地位，而向电动汽车的过渡无疑会对宏观经济产生较大的影响。 　　电动汽车部署会对美国经济、社会产生较大的影响，[1]电动车不同的采用情况对贸易平衡、企业投资、就业、医疗保健费用和温室气体排放等的影响也会有所不同。[2，3]本文就电动汽车部署对美国就业、健康与环保、温室气体排放量三方面的社会效益进行了相应的分析，并讨论了当前美国政府加快过渡到电动汽车的各项政策，[4]包括一些鼓励电动汽车采用的国家和地方政府无成本的政策。 　　一、电动汽车产规模化发展对宏观经济影响 　　1.就业 　　电动车的部署将增加新的“绿领”行业的就业，并减少石油和内燃机行业的就业，最终的效果是创造显著的就业机会。预测就业增长是由于充电网络和电池制造业将会创造就业机会，也可能会在国内电力部门产生额外的就业机会。假设电动汽车的部署不会直接影响汽车制造就业，且国内生产的轻型车所占的份额仍然稳定（虽然不一定是美国公司生产）；受到石油价格和联邦政府对石油开采限制的影响，国内石油产量继续满负荷生产。 　　表1显示了2030年不同情况下预计的就业增长和减少。对于充电基础设施和电池制造行业的就业估计是基于各行业的年收入预测和类似特色产业的收入对员工的比例的。每种情况下就业增长都很大，约13万到35万新就业机会。创造就业机会的最大来源是在全国范围内充电基础设施的部署，包括建筑、电力服务的部署、运行操作、公众充电点和电池交换站的维护等相关的服务部门。虽然高油价和运营商补贴的情况下的电动汽车最终的市场规模是相同的，但在运营商补贴的情况下有更大的净就业增加，这主要是由于这种情况下，电动汽车占美国车队的份额更大。 　　在较低的购买价格和维修、燃料费用的带动下，电动汽车的采用将会对汽油驱动轻型汽车的供应和服务行业产生负面影响，预计加油站服务员，汽车零部件供应商和机械师等会产生相应的工作流失。加油站服务员就业下降与转换为电动汽车的就业份额呈线性关系。电力传动系统维护的成本节约来自于它们比内燃机的机械设备更为简单，且元件较少。因此，零部件供应业和机械业对于生产和维护电动汽车占更少的部分。总的来说，这些工作损失比在国内电池生产和充电基础设施的部署新增的工作少。 　　2.健康与环保 　　与交通有关的污染物对健康和环境有着显着影响。与轻型汽车排放有关的污染物主要包括空中排放（二氧化硫，氮二氧化硫，颗粒物和挥发性有机化合物等）以及径流污染物（重金属，油和油脂等）。这些全部是由美国环保局根据《清洁空气法》监测的空气中污染物，可以导致呼吸系统疾病，加重现有心脏病，且属于已知的致癌物质。这些污染物也是造成烟雾和酸雨的主要原因之一。本文通过对美国交通运输部每种污染的健康保健费用的估计，来估测电动汽车的部署对健康的影响。 　　随着电动汽车在美国轻型车车队比重的加大，机动车产生的空气污染将显著下降。表2显示了不同情况下，2009年和2030年之间电动汽车部署所产生的保健费用节省的净现值的预测。表中上面的数据包括了2007年美国整个电网能源结构下，电力生产所排放的废气；下面的数据显示了电动汽车所需的额外的电力生产仅由无污染电源（可再生能源，核能和水力发电）生产的情况。电动汽车的部署对健康的益处在车辆使用无污染电力来源时几乎扩大了20倍。这种差异大部