施工组织的设计—湘潭至邵阳高速公路.docVIP

PAGE 湖南省潭邵高速公路路堑边坡绿化工程 第三合同段（43） 施 工 组 织 设 计 编制单位：长沙高岭园林绿化有限公司 编制日期：二00一年八月 目 录 施工组织设计说明： 1、工程概况； 2、设备、人员动员周期和设备，人员、材料运到施工现场方法； 3、主要工程项目的施工方案，施工方法； 4、各分项工程的施工顺序； 5、确保工程质量和工期的措施； 6、质量、安全保证体系； 7、其它应说明的事项； 分项工程进度计划（斜率图） 工程管理曲线 施工总平面布置 施工工艺框图 施工总体计划表 一、施工组织设计说明 1、工程概况： 湖南潭邵高速公路是国家东西主干线，也是上海至瑞丽国道主干线的一段，也是我省东西向公路运输大通道。对改善我省交通运输、完善我省公路路网结构，促进我省经济发展将具有十分重大的意义。潭邵高速公路起于湘潭国道107株易路口，止于邵阳市周旺铺，与国道320相接，全长217.763km。 第43合同段（K89+300-K103+612、LK0+000-LK011+116、LK011+582-LK019+090）路堑边坡绿化工程，位于娄底地段，主干线长度14.32km，娄底联络线（主干线）16.1km。取于重丘区和低山丘陵区，路堑边坡地质情况复杂。路堑边坡绿化工程边坡11.441km。石质边坡5.747km。特殊类型边坡3.04km。共计绿化长度32.936km，原护坡情况为自然边坡，骨架护坡，窗式护面墙，坡面喷砼等类型。 2、拟投入的设备、人员动员周期和设备。人员材料运到现场的方法： 拟投入本工程的现有绿化技术人员8人：工程管理人员 15人：绿化工程专业主要设备25套：动员和调配机动性强、并且有公路绿化、堤防绿化、园林绿化、广场绿化等施工经验。对公路绿化工程项目，从工程管理、工艺流程、质量控制，乔木草种采购及病虫预防具备完整的管理体系。 公司将根据工程施工的需要，组建第43合同段工程项目部，调配有公路绿化经验的项目经理1名，技术负责人1名，园林绿化师3人，施工负责人3名。并由工程质量员、安全员计划经营员、配料员、材料采购员，组成项目管理体系，并执行项目经理负责制。 我公司将完善和改进管理模式，及时安排设备到位。设备组织：对现有设备进行维修，保养。保证机械设备完好率，项目部将组织机械液压播种机2台（5m3/台、8m3/台），日喷播效率1.5万m2；洒水车3台，容量5m3/台；汽车5台，保证材料运输；交通车一台，保证工作人员上下班；喷泥浆泵3台（杨程170m）、发电机2台，拌合机2台（日拌合量50m3/台）；以及平整场地工具，安全设施一批。 原材料采购，项目部将遵循监理工程师采购程序，成立原材料采购组，对原材料进行有计划、有组织的采购、建立材料采购、运输、储存的管理程序和制度，按选种、预防、采购、保管、送检等程序进行操作，保证原材料质量和成活率，乔木移植周期为24小时。 3、主要工程项目的施工方案、施工方法： （1）边坡修整：对原有路堑边坡，采用人工修整，根据边坡土质情况进行平整，清除杂草、石块等异物，对回填地段坡部进行坡面夯实。保证边坡稳定性，对施工作业面的土壤进行现场调查，针对现场情况，主要调查项目：土壤硬度、节理间隙、坡面坡度、凹凸状态、土壤酸碱度等，测视边坡放坡率数，发现与设计差异较大时及时与监理工程师协商处理，及时发现问题，保证边坡修整质量。 （2）土壤改良：针对路堑边坡土质情况与监理工程师协商采取不同形式的改良办法。 A、针对土质相对较好粘土土质边坡,如矮边坡，开挖后坡面稳定，在坡面上打出宽、深各为5cm左右的水平带，水平带间距20cm，采用增加长效复合肥为主（1kg/m2），进行土质改良。 B、针对松散土质边坡，边坡高度较小时，对原坡面清理后，自上而下挂三维植被网，回填耕植土约10cm左右，并应掺入少量种子和复合肥，进行土质改良。 C、对于土质极差的切方坡面，应采用挂网喷浆进行改土措施，针对坡面情况，分别选用三维植被网或镀锌铁丝网，再将泥浆腐殖质等物质混和喷注形成4-6cm厚土层进行土壤改良。对特殊地段采用保水技术，如使用高效长效复合肥和强吸水剂等高新技术。 （3）喷播草种：按设计要求进行草种选配和调制工作，测算施工坡面面积，计算出需要草籽的重量，经严格称量拌合后，在实地范围内表面喷播。以确保种子均匀喷洒，保证实地喷播量和喷播密度。在喷播期间应注意事项： A、注意气候在暴雨前中不得进行喷播工作； B、在必要时应覆盖无纺布，防止雨水冲刷和防止水分蒸发，起保温作用。 （4）配种：根据设计要求，对不同土壤地段按播种季节进行选配种子，依照设计，配种方法主要为： 1）计量：严格按设计对不同地段进行配种计量，计量比例和配种方法：选用2-3个基本骨干品种，如百喜草、弯叶画眉草、狗牙根及草种特征，按季节配制，根