交通运输第十章路面结构的力学分析.pptVIP

第十章 路面结构的力学分析 10.1 引言 10.2 路面状况调查和评价 10.3 路面养护 10.4 路面补强设计 10.1 引言 新路面交付使用的第一天开始，路面即进入了养护期。合理、及时的养护是路面达到其使用寿命的保证。 确定合理的养护对策，首先要对路面进行客观、科学的评价。 在进行合理评价之后，首要的是确定一个科学的、长期的养护策略。 道路养护上所用的材料和材料设计具有一系列新的特点，与新路设计不完全相同。 与新路设计相比，补强设计有相同的一面，也有其自身的特点。 10.2 路面状况调查和评价 路面平整度 路面抗滑性 路面损坏 路面结构承载能力 （1）影响行驶舒适性的因素 （2）平整度定义 （3）常用的测定方法和指标 三米直尺法； 拖平仪（拖车式平整度仪）； 激光平整度仪。 间隙量； 标准差； 国际平整度指数。 （4）评价标准 （1）定义 路面抗滑能力被定义为车辆制动时路面施加给车辆的、沿路表面 的阻力。其定义为： （2）测定方法 ①制动距离法: ②锁轮拖车法: ③偏转轮拖车法 ④摆式仪法 （3）评价标准 （1）路面损坏类 开裂类；变形类；表面损坏类；接缝损坏。 （2）路面损坏状况指数 PCI=F(T,D,S) （1）路面承载力指标：弯沉 （2）弯沉测定方法 ①杠杆式弯沉仪（贝克曼梁） ②落锤式弯沉仪（FWD） （3）评价方法和标准 0.8时，强度足够，1.2为不足，0.8-1.2为临界状态。 （4）水泥混凝土路面 测定板边弯沉。当板边弯沉0.2mm时，可判断有脱空。 （1）交通，包括交通量和轴载组成 （2）路基状况调查 （3）路面修建和养护历史调查 路面评价都是按照均匀路段进行的。所以， 在进行评价之前，首先要按照交通、结构、损坏 和弯沉等指标将道路划分为均匀路段，对均匀路 段进行逐段评价。 10.3 路面养护 沥青路面养护 水泥路面养护 1、沥青路面养护 （1）日常养护，灌缝，补坑槽，挖补龟裂，清理排水系统，清扫 保洁，绿化等 （2）雾状封层，延缓路面老化 （3）稀浆封层，采用乳化沥青、细集料和矿质填料组成的混合料 摊铺在路面上，以恢复路面的抗滑性能和行驶质量；填缝裂 缝延缓损坏或松散的进一步发展 （4）封层（表处） （5）罩面，加罩一定厚度的沥青面层 （6）补强 2、水泥路面养护 （1）日常养护，填封接/裂缝，坑洞修补，接缝维修，清理排水系统， 清扫保洁，绿化等 （2）局部修补，半厚度修补 （3）全厚度修补，同时可能会涉及基层的维修 （4）板底灌浆填封 （5）错台磨平 （6）沥青混凝土罩面 （7）水泥混凝土罩面补强 10.4 路面补强设计-1 沥青路面补强设计 水泥路面补强设计 1、沥青路面补强设计 （1）设计方法 ①经验法 ②理论法 （2）加铺形式 ①结合式 ②分离式 （3）补强厚度计算方法 ①经验法 ②理论法 * * 剩余 寿命 PCI 高 中 低 最低可接受水平 罩面或改建后 罩面或改建后 第一性能期 第二性能期 Y 第n性能期 分析期或寿命周期 1、路面平整度 2、路面抗滑性 3、路面损坏 4、路面结构承载能力-1 4、路面结构承载能力-2 5、其他调查内容 6、路面分段