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广州地铁运营线路车站加装电子导引系统设计施工总承包项目 评标报告 广州地铁集团有限公司 国义招标股份有限公司 第 PAGE 8 页 广州地铁运营线路车站加装电子导引系统 设计施工总承包项目 （项目编号: JG2017-4632） 评 标 报 告 招 标 人：广州地铁集团有限公司 招标代理机构：国义招标股份有限公司 广州地铁运营线路车站加装电子导引系统设计施工总承包项目 评标委员会 2017年7月18日 广州地铁集团有限公司 国义招标股份有限公司 第 PAGE 1 页 广州地铁运营线路车站加装电子导引系统 设计施工总承包项目评标报告 招标领导小组： 广州地铁运营线路车站加装电子导引系统设计施工总承包项目（项目编号: JG2017-4632）于2017年7月18日上午9:30在广州公共资源交易中心进行开标。之后，由招标代理机构（国义招标股份有限公司）组织，于2017年7月18日在广州公共资源交易中心进行评标。评标情况如下： 一、项目概况和招标情况 本次招标内容为广州地铁运营线路车站加装电子导引系统设计施工总承包项目。 本项目于2017年6月19日至2017年6月23日在广州公共资源交易中心网等媒体上发布招标公告，2017年6月19日至2017年6月23日公开接受投标报名，共有3家投标单位报名并购买了招标文件。投标文件递交情况如下： 序号 投标人名称 是否购买 招标文件 是否递交 投标文件 1 (主)中铁二十五局集团电务工程有限公司 (成)广州地铁设计研究院有限公司 是 是 2 (主)中国铁路通信信号上海工程局集团有限公司 (成)中铁第一勘察设计院集团有限公司 是 是 3 (主)中铁二局集团电务工程有限公司 (成)中铁二院工程集团有限责任公司 是 是 （详见附表1“购买招标文件并递交投标文件投标人名单”） 本次招标采用一次开标（设计部分投标文件与施工部分投标文件同时开启），资审方式为资格后审。2017年7月18日上午9:30，在广州公共资源交易中心进行开标，包含设计部分投标文件、施工部分投标文件开标（详见附表2“开标记录表”）。 二、评标组织机构 广州地铁运营线路车站加装电子导引系统设计施工总承包项目评标委员会（以下简称“评标委员会”）由招标人依法组建，共有7位评标委员（其中业主代表2名），各评标委员均签到。评标委员会的组成如下： 评标委员会组长： 评标委员会成员： 三、评标基本情况 评标委员会依据招标文件、澄清文件和招标文件中的评标办法，对所有的投标文件进行了认真的评审，得出了最终的评标结果。 对投标人的资格审查 评标委员会按照评标办法中规定的资格审查的评审内容，对投标文件进行了认真的审核。经评审，所有3家投标人的投标文件均通过资格审查。（详见资格审查报告） 对投标人的设计部分投标文件、施工部分投标文件的有效性审查 评标委员会按照评标办法中规定的设计部分投标文件效性审查和施工部分投标文件有效性审查的评审内容，分别对投标文件进行了认真的审核。经评审： 资格审查通过的3家投标人的投标文件均通过设计部分投标文件有效性审查和施工部分投标文件有效性审查，进入下一阶段的评审。（详见附表3“资格审查、设计部分投标文件/施工部分投标文件有效性审查汇总表”）。 投标文件定档 评标委员会根据招标文件、评标办法及设计部分投标文件详细审查评分标准（权重15%）、施工部分投标文件详细审查评分标准（权重85%），对通过设计部分投标文件有效性审查和施工部分投标文件有效性审查的各投标人的投标文件进行了认真的评审。 评分依据“先定档、后评分”的原则，具体如下： （1）每位评标专家按照“设计部分投标文件详细审查评分标准”及“施工部分投标文件详细审查评分标准”规定的【好、中、差】等级标准对通过有效性审查的各投标人的投标文件进行定档评议。 （2）每位评标专家先递交各自的定档评议，定档分好、中、差三档，好为3分，中为2分，差为1分；经汇总并计算其算术平均分，最终按下表得出各投标人的最终档次。 好 中 差 [3，2.5] (2.5，1.5) [1.5，1] （3）各评标专家必须对详细审查评分表中“评审项目”内的二级以上（含二级）的