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第二课时：滑轮组的组装与特点 （北师大版） 教学想法：通过对动滑轮和定滑轮的本质分析，自然在改进设备上就引入滑轮组，然后再对滑轮组进行特点的分析，包括省力的多少，绕绳的方法和滑轮组的组装等各个方面。 教学目标： 1.巩固对动滑轮和定滑轮本质的理解。 2.了解滑轮组的特点。 3.学会滑轮组的组装以及知道拉力和物体重力之间的关系。 重点： 滑轮组的组装和特点 难点： 滑轮组中的拉力和物重之间的关系 教具： 滑轮几个 铁架台 细线 钩码 弹簧测力计等 新课引入： 提问 1.动、定滑轮的特点和本质是什么？ 2.你在生活中有时又想省力又想改变力的方向，你该怎么办呢？―引入滑轮组 进行新课： 三、滑轮组 1．定义：将定滑轮和动滑轮组合在一起的组合装置称为滑轮组。（如图所示） （a) (b) 2.探究滑轮组的特点 (1) 实验过程 ①按如图(a)、(b)所示组装定滑轮和动滑轮，并记下钩码和弹簧测力计的位置。 ②匀速缓慢拉动弹簧测力计，使钩码匀速上升一段距离。 ③记录拉力的大小和方向，用刻度尺测量出钩码移动的距离和拉力作用点移动的距离，并记入下表。 实验次数 操作 n（承担重物的绳子的段数） 重物移动的距离h/m 拉力作用点移动的距离s/m 物重G/N 弹簧测力计的示数F/N 拉力方向 1 用弹簧测力计通过图(a)滑轮组合拉物体 2 用弹簧测力计通过图(b)滑轮组合拉物体 (2)分析数据得出结论： 使用滑轮组匀速提升重物时，有几段绳子吊着动滑轮，提起物体所用的力就是物体重力的几分之一（动滑轮重不计），拉力作用点移动的距离为物体移动距离的n倍。即F=G/n，s=nh. 判断承担重物的绳子的段数n，首先要分清哪个是定滑轮，哪个是动滑轮。在定滑轮和动滑轮之间画一条虚线，将他们隔离开来，只看绕在动滑轮上的绳子的段数。 (3)滑轮组的特点 ①优点：既能省力又能改变力的方向。不计摩擦时有F=1/n（G物+G动），n为承担重物的绳子段数。 ②缺点：费距离，绳子自由端移动的距离s=nh。 通过探究发现滑轮组既能省力，又能改变力的方向，其实质相当于一个省力杠杆。我们又如何去设计与组装这个“杠杆”使它能便利的为人类服务呢？ 四.简单滑轮组的设计与组装 （1）求承担重物的绳子段数n n=G/F(理想状态） (n只进不舍) n=（G物+G动)/F 或由s=nh得n=s/h (2)滑轮总数N的确定 拉力方向 从定滑轮开始绕(A)图 从动滑轮开始绕(B)图 n N n N F↓ 2 2 3 3 F↑ 4 3 5 4 F↓ 4 4 5 5 F↑ 6 5 7 6 F↓ 6 6 7 7 F↑ 8 7 9 8 … … 结论：不管从定滑轮还是动滑轮开始绕： F↓ 滑轮总数N=n F↑ 滑轮总数N=n-1 （3）动滑轮个数确定：动滑轮的个数是根据求出的绳子的段数n来确定的。当n为奇数时，N动=(n-1)/2; 当n为偶数时，动滑轮的个数N动=n/2 （4）绳头固定端绕法：可依据“奇动偶定”的原则来判断，即当n为奇数时，绳子的起始端在动滑轮的挂钩上；当n为偶数时，绳子的起始端在定滑轮的挂钩上。 （5）画“线段”：画装配图时，根据“一动一定”的原则画绕线，同时根据要求确定定滑轮的个数，最后得到符合要求的装配图。 五．小结：认识定滑轮和动滑轮合在一起构成滑轮组，滑轮组能够改变力的方向，而且可以成倍地省力。再设计滑轮组问题中，首先要确定绳子的段数，在计算时绳子的段数只进不舍，然后根据“奇动偶定”的原则确定绳子的固定端，最后要注意终力的方向。 六．练兵场 1.已知G=23N,F=5.（动滑轮自重不计） 画出改变和不改变拉力方向时的滑轮组 解： n=G/F=23N/5N≈5 当F↓时 N=n=5 N动=(n-1)/2=(5-1)/2=2 则N定=N-N动=3 当F↑时 N=n-1=4 N动=n/2=2 N定=N-N动=2 由n=5,且“奇动偶定”原则可知，不管F↓或F↑都从动滑轮开始绕线 改变动力方向画法 不改变动力方向的画法 2.如图所示，①用250N的力将重物吊起，应该怎样连接滑轮组？（不计动滑轮重及摩擦） ②画出最省力的绳子的绕法。 七、作业： 1．课本P68（1、2题） 2. 练习册P42 (12题) 3．人站在二楼阳台上，要将楼下700N的重物拉上来，绳子的最大承重是300N，应怎样设计滑轮组，能将重物提起且使用滑轮的个数最少(滑轮重及摩