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第二课时:滑轮组的组装与特点
(北师大版)
教学想法:通过对动滑轮和定滑轮的本质分析,自然在改进设备上就引入滑轮组,然后再对滑轮组进行特点的分析,包括省力的多少,绕绳的方法和滑轮组的组装等各个方面。
教学目标:
1.巩固对动滑轮和定滑轮本质的理解。
2.了解滑轮组的特点。
3.学会滑轮组的组装以及知道拉力和物体重力之间的关系。
重点: 滑轮组的组装和特点
难点: 滑轮组中的拉力和物重之间的关系
教具: 滑轮几个 铁架台 细线 钩码 弹簧测力计等
新课引入:
提问 1.动、定滑轮的特点和本质是什么?
2.你在生活中有时又想省力又想改变力的方向,你该怎么办呢?―引入滑轮组
进行新课:
三、滑轮组
1.定义:将定滑轮和动滑轮组合在一起的组合装置称为滑轮组。(如图所示)
(a) (b)
2.探究滑轮组的特点
(1) 实验过程
①按如图(a)、(b)所示组装定滑轮和动滑轮,并记下钩码和弹簧测力计的位置。
②匀速缓慢拉动弹簧测力计,使钩码匀速上升一段距离。
③记录拉力的大小和方向,用刻度尺测量出钩码移动的距离和拉力作用点移动的距离,并记入下表。
实验次数
操作
n(承担重物的绳子的段数)
重物移动的距离h/m
拉力作用点移动的距离s/m
物重G/N
弹簧测力计的示数F/N
拉力方向
1
用弹簧测力计通过图(a)滑轮组合拉物体
2
用弹簧测力计通过图(b)滑轮组合拉物体
(2)分析数据得出结论:
使用滑轮组匀速提升重物时,有几段绳子吊着动滑轮,提起物体所用的力就是物体重力的几分之一(动滑轮重不计),拉力作用点移动的距离为物体移动距离的n倍。即F=G/n,s=nh.
判断承担重物的绳子的段数n,首先要分清哪个是定滑轮,哪个是动滑轮。在定滑轮和动滑轮之间画一条虚线,将他们隔离开来,只看绕在动滑轮上的绳子的段数。
(3)滑轮组的特点
①优点:既能省力又能改变力的方向。不计摩擦时有F=1/n(G物+G动),n为承担重物的绳子段数。
②缺点:费距离,绳子自由端移动的距离s=nh。
通过探究发现滑轮组既能省力,又能改变力的方向,其实质相当于一个省力杠杆。我们又如何去设计与组装这个“杠杆”使它能便利的为人类服务呢?
四.简单滑轮组的设计与组装
(1)求承担重物的绳子段数n
n=G/F(理想状态)
(n只进不舍)
n=(G物+G动)/F
或由s=nh得n=s/h
(2)滑轮总数N的确定
拉力方向
从定滑轮开始绕(A)图
从动滑轮开始绕(B)图
n
N
n
N
F↓
2
2
3
3
F↑
4
3
5
4
F↓
4
4
5
5
F↑
6
5
7
6
F↓
6
6
7
7
F↑
8
7
9
8
…
…
结论:不管从定滑轮还是动滑轮开始绕:
F↓ 滑轮总数N=n
F↑ 滑轮总数N=n-1
(3)动滑轮个数确定:动滑轮的个数是根据求出的绳子的段数n来确定的。当n为奇数时,N动=(n-1)/2; 当n为偶数时,动滑轮的个数N动=n/2
(4)绳头固定端绕法:可依据“奇动偶定”的原则来判断,即当n为奇数时,绳子的起始端在动滑轮的挂钩上;当n为偶数时,绳子的起始端在定滑轮的挂钩上。
(5)画“线段”:画装配图时,根据“一动一定”的原则画绕线,同时根据要求确定定滑轮的个数,最后得到符合要求的装配图。
五.小结:认识定滑轮和动滑轮合在一起构成滑轮组,滑轮组能够改变力的方向,而且可以成倍地省力。再设计滑轮组问题中,首先要确定绳子的段数,在计算时绳子的段数只进不舍,然后根据“奇动偶定”的原则确定绳子的固定端,最后要注意终力的方向。
六.练兵场
1.已知G=23N,F=5.(动滑轮自重不计)
画出改变和不改变拉力方向时的滑轮组
解: n=G/F=23N/5N≈5
当F↓时 N=n=5
N动=(n-1)/2=(5-1)/2=2
则N定=N-N动=3
当F↑时 N=n-1=4
N动=n/2=2
N定=N-N动=2
由n=5,且“奇动偶定”原则可知,不管F↓或F↑都从动滑轮开始绕线
改变动力方向画法 不改变动力方向的画法
2.如图所示,①用250N的力将重物吊起,应该怎样连接滑轮组?(不计动滑轮重及摩擦)
②画出最省力的绳子的绕法。
七、作业:
1.课本P68(1、2题)
2. 练习册P42 (12题)
3.人站在二楼阳台上,要将楼下700N的重物拉上来,绳子的最大承重是300N,应怎样设计滑轮组,能将重物提起且使用滑轮的个数最少(滑轮重及摩
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