第二课时滑轮组组装与特点.docVIP

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第二课时:滑轮组的组装与特点 (北师大版) 教学想法:通过对动滑轮和定滑轮的本质分析,自然在改进设备上就引入滑轮组,然后再对滑轮组进行特点的分析,包括省力的多少,绕绳的方法和滑轮组的组装等各个方面。 教学目标: 1.巩固对动滑轮和定滑轮本质的理解。 2.了解滑轮组的特点。 3.学会滑轮组的组装以及知道拉力和物体重力之间的关系。 重点: 滑轮组的组装和特点 难点: 滑轮组中的拉力和物重之间的关系 教具: 滑轮几个 铁架台 细线 钩码 弹簧测力计等 新课引入: 提问 1.动、定滑轮的特点和本质是什么? 2.你在生活中有时又想省力又想改变力的方向,你该怎么办呢?―引入滑轮组 进行新课: 三、滑轮组 1.定义:将定滑轮和动滑轮组合在一起的组合装置称为滑轮组。(如图所示) (a) (b) 2.探究滑轮组的特点 (1) 实验过程 ①按如图(a)、(b)所示组装定滑轮和动滑轮,并记下钩码和弹簧测力计的位置。 ②匀速缓慢拉动弹簧测力计,使钩码匀速上升一段距离。 ③记录拉力的大小和方向,用刻度尺测量出钩码移动的距离和拉力作用点移动的距离,并记入下表。 实验次数 操作 n(承担重物的绳子的段数) 重物移动的距离h/m 拉力作用点移动的距离s/m 物重G/N 弹簧测力计的示数F/N 拉力方向 1 用弹簧测力计通过图(a)滑轮组合拉物体 2 用弹簧测力计通过图(b)滑轮组合拉物体 (2)分析数据得出结论: 使用滑轮组匀速提升重物时,有几段绳子吊着动滑轮,提起物体所用的力就是物体重力的几分之一(动滑轮重不计),拉力作用点移动的距离为物体移动距离的n倍。即F=G/n,s=nh. 判断承担重物的绳子的段数n,首先要分清哪个是定滑轮,哪个是动滑轮。在定滑轮和动滑轮之间画一条虚线,将他们隔离开来,只看绕在动滑轮上的绳子的段数。 (3)滑轮组的特点 ①优点:既能省力又能改变力的方向。不计摩擦时有F=1/n(G物+G动),n为承担重物的绳子段数。 ②缺点:费距离,绳子自由端移动的距离s=nh。 通过探究发现滑轮组既能省力,又能改变力的方向,其实质相当于一个省力杠杆。我们又如何去设计与组装这个“杠杆”使它能便利的为人类服务呢? 四.简单滑轮组的设计与组装 (1)求承担重物的绳子段数n n=G/F(理想状态) (n只进不舍) n=(G物+G动)/F 或由s=nh得n=s/h (2)滑轮总数N的确定 拉力方向 从定滑轮开始绕(A)图 从动滑轮开始绕(B)图 n N n N F↓ 2 2 3 3 F↑ 4 3 5 4 F↓ 4 4 5 5 F↑ 6 5 7 6 F↓ 6 6 7 7 F↑ 8 7 9 8 … … 结论:不管从定滑轮还是动滑轮开始绕: F↓ 滑轮总数N=n F↑ 滑轮总数N=n-1 (3)动滑轮个数确定:动滑轮的个数是根据求出的绳子的段数n来确定的。当n为奇数时,N动=(n-1)/2; 当n为偶数时,动滑轮的个数N动=n/2 (4)绳头固定端绕法:可依据“奇动偶定”的原则来判断,即当n为奇数时,绳子的起始端在动滑轮的挂钩上;当n为偶数时,绳子的起始端在定滑轮的挂钩上。 (5)画“线段”:画装配图时,根据“一动一定”的原则画绕线,同时根据要求确定定滑轮的个数,最后得到符合要求的装配图。 五.小结:认识定滑轮和动滑轮合在一起构成滑轮组,滑轮组能够改变力的方向,而且可以成倍地省力。再设计滑轮组问题中,首先要确定绳子的段数,在计算时绳子的段数只进不舍,然后根据“奇动偶定”的原则确定绳子的固定端,最后要注意终力的方向。 六.练兵场 1.已知G=23N,F=5.(动滑轮自重不计) 画出改变和不改变拉力方向时的滑轮组 解: n=G/F=23N/5N≈5 当F↓时 N=n=5 N动=(n-1)/2=(5-1)/2=2 则N定=N-N动=3 当F↑时 N=n-1=4 N动=n/2=2 N定=N-N动=2 由n=5,且“奇动偶定”原则可知,不管F↓或F↑都从动滑轮开始绕线 改变动力方向画法 不改变动力方向的画法 2.如图所示,①用250N的力将重物吊起,应该怎样连接滑轮组?(不计动滑轮重及摩擦) ②画出最省力的绳子的绕法。 七、作业: 1.课本P68(1、2题) 2. 练习册P42 (12题) 3.人站在二楼阳台上,要将楼下700N的重物拉上来,绳子的最大承重是300N,应怎样设计滑轮组,能将重物提起且使用滑轮的个数最少(滑轮重及摩

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