申报山东省科技术进步奖项目公示材料.docVIP

申报山东省科学技术进步奖项目公示材料 项目名称: 穿越城区公路高架桥工程建设关键技术 推荐单位意见: 我单位认真审阅了该项目推荐书及其附件材料，确认全部材料真实有效，完成人、完成单位排序无异议，相关栏目均符合山东省科学技术奖励委员会办公室的填写要求。 按照要求，我单位和项目完成单位都已对该项目的拟推荐情况进行了公示，公示期无异议。 穿越城区公路高架桥工程与其他基础设施工程相比，具有复杂程度高，利益相关者多，后期管理养护工作量大等特点，本项目研究结合山东省实际情况，针对中间支撑城市高架桥设计、建设、运营、维护等关键技术进行系统研究。关键技术和创新点主要体现在： 1.针对中间支撑城市高架桥中典型箱梁结构顶底板剪力滞效应、宽箱梁横桥受力分析简化设计方法进行了研究，对城市快速路新型护栏开发，对碰撞条件与评价标准、仿真方法可靠性等进行了分析； 2.研发RC-PC混合布置变宽连续箱梁多联变坡顶升技术，展开对大高度顶升轨线的优化对比研究，施工现场全程无线（移动）监控系统集成研究； 3.基于价值工程的项目对全寿命周期管理展开研究分析，针对立交桥管理与养护研究，对高架桥的养护维修对策及养护方法、各种风险事态的应急预案、高架桥的养护质量评定方法等方面展开研究。 相对于国内外同类技术，成果实现了，具有显著科技创新性，成果应用有效降低工程建设与维护成本，经济和社会效益显著，推广应用前景广阔。 项目成果经鉴定达到国际领先水平，对照山东省科学技术奖授奖条件，建议该项目申报2017年山东省科学技术进步奖一等奖（社会公益类）。 三、项目简介: 穿越城区公路高架桥工程与其他基础设施工程相比，具有复杂程度高，利益相关者多，后期管理养护工作量大等特点。在施工过程中参与人数多，业主、监理、各承包商、材料供应商、政府监管局机构之间的相互协调合作更为复杂，存在的变数也较大。工程进度易受天气。原材料价格、周边社会关系的影响，同时工程项目通常工期紧、要求严，关系到城区群众生活和整个城市的形象，具有较强的政治性。此外，在城区高架桥运营过程中，桥上车流量较大，突发事故的发生较为频繁，其日常管理养护相对其他基础设施而言工作量更多大，操作更为繁琐。 基于上述这些问题，依托“国道 104 济南零点立交至燕山立交高架桥”项目，取得了“穿越城区公路高架桥”设计、施工、管理、养护等方面的一系列技术成果： （1）结合济南零点立交至燕山立交高架桥结构特点，对中间支承的预应力混凝土低高度宽箱梁的受力机理、构造体系进行深入研究，提出了考虑结构空间效应的宽箱梁纵向设计方法。 （2）结合济南零点立交至燕山立交高架桥顶升施工特点，有针对性的研究出一套高架桥顶升设备与工艺技术方案，实现了高架桥整体同步顶升，大大节约了投资，避免了资源浪费。 （3）采用实地及资料调研的方法，根据相关规范要求，研究确定城市快速路护栏碰撞条件与评价标准，对城市快速路新型护栏进行了设计研究。 （4）考虑高架桥结构性能退化，确定了基于技术状况或安全性能的维护与管理需要；引入生命周期养护和维修，确定了高架桥的维护策略和养护方法；通过分析桥梁运营期质量检测体系研究现状，建立科学的公路高架桥质量检测与评价管理体系。 （5）研究了城区公路高架桥施工现场的视频监控系统集成，解决了工程施工现场难以拉线埋缆、远程租用光纤成本高、多人调用一路和多人调用多路视频的问题，提出了适合公路系统应用的系统集成方案。 （6）通过定性和定量相结合的手段分析了济南零点立交至燕山立交高架桥工程工期—成本—质量之间的关系，建立了工程项目多目标优化一般模型，提出了城区公路高架桥工程项目的五步管理法。 项目发表论文56余篇，列出主要代表性论文10篇。 客观评价： 1、与国内外相关技术比较 城市高架桥用空间分隔的方法消除道路平面交叉车流的冲突，极大地便利了交通。城市立交桥已成为我国现代化城市的重要标志之一。在经济高速发展的背景下，我国的城市路网规模已经形成，经过公路建设20 多年的发展，为了满足经济发展和推进城市化建设的进程，多数城市公路已进入提升改造阶段。对于城市内的公路提升项目，不可避免的需要在穿越老城区的基础之上修建快速公路和高架桥。因此未来10-20 年内，穿越城区建设公路高架桥项目将成为城市公路建设的主要发展方向。 本项目对国内穿越城区公路高架桥进行总结的基础上，针对国内穿越城区高架的如下修筑特点： 1)桥下空间利用尚未得到有效地利用； 2)桥梁上车辆的安全行驶保护措施未被足够重视； 3)工程施工成本较高，对环境的影响大； 4)施工管理水平较低； 5)施工现场监控水平不足； 6)后期的养护管养未被重视。 结合山东省实际情况，开展了中间支撑高架桥设计、新型护栏、RC-PC 混合布置变宽连续箱梁多联变坡顶升、公路工程施工现场全程无线（移动）监控系统、工程管理体系、管理