职业教育论文：以技术化项目教学推进中职《汽车运用与维修》专业课程改革.docVIP

职业教育论文：以技术化项目教学推进中职《汽车运用与维修》专业课程改革 【摘要】以常见故障为案例建立技术化教学项目，并以技术化的项目为基础，建立全新的课程体系和教学模式。通过技术项目的案例教学，培养学生的综合职业能力，实现学生的德育教育、就业教育和学生的可持续发展教育的融合。 【关键词】职业教育；汽车运用与维修；技术化项目教学；改革 中职汽修教学内容应与大专的教学内容体系不同，由于中职的学制短，简单照搬大专的教学内容体系，已经严重影响中职的教学质量。2010年教育部颁发关于中职学校示范性建设文件，我校是首批我省少数几所被选中作为示范性建设的试点中职学校，为提高教学质量，我校积极开展了教学模式、教学方法和教学内容的研究和改革。由于中职学制短，教学内容多，如何实现专业教学内容的改革，如何实现实用技术的教学，是影响中职教学质量的重要因素之一。汽车专业科全体教师在认真研究了本专业的教学内容的基础上，通过对三个内涵“德育教育、职业能力培养、学生的可持续发展”讨论，分析旧的课程体系中存在的问题，提出了职业能力培养是基础，同时也是“德育教育”和“可持续发展”的载体观点。因此我们认为中职教学内容的改革，实现项目教学的技术化，提高职业能力培养的水平，是实现教学过程的德育教育和学生可持续发展的重要手段，同时也是中职学校汽修专业成功教育的基本条件。 一、现有的课程体系存在的问题 1.现有的课程体系存在系统性的难题，理论和技能分好几门课程学习，不利于职业能力的提高，不利于树立学习信心。 2.理论课效率极低。学生大都认为理论没有用，或者不知道理论知识如何应用，厌学情绪大，理论课浪费太多有效教学时间。 3.中职学制与大专等不同，不能简单照搬大专的课程体系，总是想要面面俱到，结果总是事与愿违。 4.最重要的课程《故障诊断与排除方法》，在最后一学期，还没等他发挥作用，学生就匆匆忙忙要上岗。 5.对学生的考核上，无法体现学生分析问题和解决问题的能力。 6.学生没有学好，责任不明确，不利于老师的进步和教学水平的提高。 二、职业能力培养思路分析 汽修专业的职业能力体现在对故障汽车的诊断和排除上，如果对有故障的汽车非常茫然，无从下手，学生就会失去修车信心。《汽车故障诊断与排除》这门课，是教学的终端课程，也是学生能力的体现，它的内涵包罗所有的汽车维修知识，只能安排在最后一学期。然而，很多学生专业知识不是忘了就是没学好，造成《汽车故障诊断与排除》的教学困难，失去了应有的作用。特别在第四学期学生准备上岗见习更让它雪上加霜，这门课教学仅是半拉子工程。 实际上学生能力分两部分，一部分是故障的检测与诊断能力，另一部分是故障的排除能力。故障排除能力培养主要体现在按顺序拆卸和按标准装配，如果是每个学生都要重复一遍，这种实训，就会变成大消耗的实训。正常情况下，我们仅能教他怎么做，故障排除能力应寄希望于第三年上岗见习来完成。故障的检测与诊断，则是知识密集型的项目，需要什么知识技能就教什么，如能掌握部件构造、原理以及原件对原理的影响，对故障的推理、检测和排查就水到渠成。因此将《汽车故障诊断与排除》分解掉，并以故障项目的形式建立教学体系，实现教学内容技术化，来完成汽车维修技术的教学。比如电控发动机的维修技术，可从发动机9项常见故障入手，掌握了这9项故障项目的诊断与排除技术，就学会了电控发动机的修理技术。 教学内容的技术化，是培养学生的职业能力，其实质是维修理论和维修技能的有机结合。这种技术化课程就是项目教学法。过去我们不能理解其内涵，所以很少用。我一直在研究“师傅带徒弟”的方法，努力思考如何应用到职业教育中。经过几年的探索，发现职业学校教育与“师傅带徒弟”方法的最佳结合点：“师资的双师化和课程技术化”。这种技术化课程是以排除汽车故障的能力为目标，以导致故障原因的理论知识为基础，以掌握故障检测技术和故障排除方法为目的，综合整个故障项目处理能力的块状知识，建立教学项目。 三、技术化课程体系建立 技术化课程体系是以汽车常见故障项目为基础建立起来的课程体系，常见故障项目： 技术化课程体系建立有两部分内容：项目个数和项目的内涵。 项目个数：由于汽车故障形式的多样性，所建项目不可能包罗万象，也不能做到面面俱到，我们是培养如何修车，只要能掌握常见故障项目的维修技术，其他相近故障都能触类旁通，从而达到目的。我们通过对维修企业的调研，选择常见故障项目约43个，经过专家以及专业教师研讨确认，确定最具代表性30个项目为中职汽修必修项目，其余为选修项目。 项目内涵：重点解决“故障逻辑推理”和“检测确认与故障排除方法”。“故障逻辑推理”是以各个部件工作过程为主线，学习零件构造功能，以及对工作原理的影响。“检测确认与故障排除方法”是以检测方法为主线，学习如何诊断，如何检查判断零件是否丧失工作能力。最后是如何排除。 四、