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广佛肇加快同城一体化 三兄弟齐心谋聚变
HYPERLINK / \t _blank HYPERLINK / \t _blank 房地产门户-搜房网 2011-10-28 14:14:00 来源: HYPERLINK /more/%CE%F7%BD%AD%CD%F8/1.html \t _blank 西江网?
??[提要]按照《广佛肇经济圈发展规划(2010年—2020 年)》,广佛肇“一体化路线图”是这样的:广州中心城市的交通物流、文化教育、医疗卫生、产业服务等功能辐射带动整个经济圈发展;佛山以先进制造业为广佛肇经济圈提供强大支撑;肇庆为广佛提供腹地,承接广佛产业转移
导读:追溯广佛肇的渊源,无论历史的一脉相承,还是市场的冲动和区域的默契,都让“三兄弟”心心相印,紧紧相牵。从自发自觉到区域战略,从竞合到“聚变”,广佛肇正勇敢地阔步前行。
一体化,从自发到战略
自古以来,在广府的渊源中,广州、佛山、肇庆乃是一脉相承。
在改革开放浪潮中,广州、佛山的市场经济几乎同时起步。广州外向,以“三来一补”起步,崛起为中国第三大城市;佛山内向,民营经济、镇街经济特色突出,成为珠三角第一梯队的生力军。广佛之外,肇庆则是“半只脚踏进珠三角”,发展步子落后于珠三角其它城市。
在分头发展20年后,在区域竞争新形势下,珠三角城市间竞争到竞合开始萌动。2003年,广州提出“西联”,同年“广佛同城”的概念被首次提出,佛山策应衔接,广佛交通基础设施建设奏出了同城化的第一个强音。区域间“通经活脉”带来的甜头,让周边兄弟――肇庆发出“向东看,往东赶”的呼喊,肇庆之东,意在广佛。
如果说官方的呼应是一种默契,那么,市场的自发和行动则胜于雄辩。也正是得益于加速接受广佛的辐射,肇庆近六年来发展大大提速:2010年以前,肇庆先后从两地引进以亚铝、新中亚为代表的金属加工企业;以德庆(石井)为代表的资源型深加工企业;以鸿特精密压铸有限公司为代表的汽配企业;以碧桂园集团、祈福集团为代表的房地产企业等。与此同时,引进企业的规模也在逐年加大:仅2010年,肇庆引进产业转移项目超200个,总投资超400亿元,其中有近八成来自广州、佛山等地转型升级企业。
《珠三角改革发展规划纲要》的出台,使得区域经济一体化的思路前所未有的清晰,广佛同城被定位为珠三角一体化的示范,广佛都会区往西,就是在《珠三角改革发展规划纲要》里首次以整个行政区列入珠三角范围的肇庆。2009年3月30日,省委书记汪洋在珠三角现场会肇庆站上,首次提出“广佛肇经济圈”的概念,以广佛同城带动肇庆发展。
肇庆与佛山、中山、江门等市一道,被定位为珠江西岸的重要节点。但目前西岸的增长极――珠澳都会区仍不够强大,肇庆的加速发展,目前更多要借力佛山这一支点。而佛山既属珠江西岸的重要支点,更是中部广佛都会区的重要组成部分,因此,依靠广佛同城带动肇庆发展,就是必然之举,也是《珠三角改革发展规划纲要》的题中之义。
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在广佛肇经济圈中,广州、佛山、肇庆各自扮演什么角色?
按照《广佛肇经济圈发展规划(2010年—2020 年)》,广佛肇“一体化路线图”是这样的:广州中心城市的交通物流、文化教育、医疗卫生、产业服务等功能辐射带动整个经济圈发展;佛山以先进制造业为广佛肇经济圈提供强大支撑;肇庆为广佛提供腹地,承接广佛产业转移。
率先建成一小时交通圈
广佛肇经济圈建设涉及交通运输、产业协作、环境保护、旅游合作和教育培训等方方面面。广佛肇经济圈定位于“珠三角一体化发展先行区、全国深化改革与科学发展试验区、国家重要综合性门户区域、国际性现代服务业中心和先进制造业基地、广东宜居城乡建设示范区”,“两年内实现项目全面合作,五年实现制度体制协调,十年实现经济圈全面大融合”,到2012年,基本实现广佛同城化、有效推进广佛肇一体化,携领珠江三角洲一体化发展的能力显着增强。到2015年,全面实现广佛同城化,基本实现广佛肇一体化。到2020年,全面实现广佛肇一体化,率先实现现代化。
三地市民如今已畅想“一体化”的新生活:住在肇庆,工作在广佛,并非不可能;周末去肇庆登山、呼吸新鲜空气,一个小时交通圈快捷便利;肇庆市民来广佛看病,也可即时报销;打跨市电话收费却同城……其中一个小时交通圈在广佛肇一体化中率先实现。
项目看点
1、广佛肇城轨2013年前建成
广佛肇城轨目前推进顺利。按要求,该项目要在2013年前完成,同时尽快启动佛肇轻轨三水站与三水新汽车站交通对接详细设计方案的编制工作,力争同步设计、同步施工、同步投入使用。此外,贵广、南广铁路三市也进展顺利,要求在2012年12月前完成。
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记者从会议上了解到,目前肇庆段已完成投资7.56亿元,准备进入全线动工阶段;广州段已确定了线路方案;在佛山段,三水区的征拆过半。昨日会议通过的2011年度重点工作计划提出
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