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论述智能监控系统在城市道路隧道内组成与应用 　　【摘 要】城市道路隧道作为城市道路的主要组成部分之一，由于自身特有的环境特点，故必须设置可靠实用、先进的智能监控系统，及时发现并处理隧道内发生的交通事故或火灾等意外情况。本文将通过对隧道智能监控系统及其组成进行详细的阐述，分析与探究其对路面交通运行状况的意义所在，并对智能监控系统的建设做出一定的参考性意见。 　　【关键词】城市道路隧道 智能监控 交通运行 照明控制 消防联动 　　城市道路隧道处于城市道路之下，作为城市道路的重要组成部分之一，其主要功能是联络地下停车场和承担主干道路的交通分流。随着城市建设规模日益扩大，各种机动车数量的急剧上升，地面交通正在面临着越来越严峻的考验，道路隧道的建设通过立体化地使用土地，有效缓解了地面交通的压力，进一步修缮城市道路的使用质量，逐步改善行人与非机动车的交通环境，对加强交通管理具有十分重要的意义，同时它更加有助于提高土地利用率，利于保护城市的生态环境。目前大部分城市的市区普遍都会面临高峰期交通拥堵不堪，为有效疏导市内交通，城市规划部大力开展地下交通的建设，统筹兼顾社会效益、经济效益、环境效益，城市道路隧道正逐渐广泛应用在道路网的建设中。 　　1城市道路隧道智能监控系统概述 　　一套较为完善的隧道智能监控系统应符合以下几个要求：首先，对隧道内的交通运行状况进行实时监视与控制，组织与指挥各种交通异常状况的处理工作，及时发现交通事故或车辆故障等各种交通异常情况，第一时间分析与决策处理方案，排除故障，并通过控制其他隧道内的行车车速、平滑交通流等方式疏导交通，最大限度降低交通阻塞和拥挤的可能性，预防发生二次事故，确保道路隧道的安全性与通行能力，避免行车延误。其次，智能监控系统可以自动对隧道内外的环境照度值进行检测，及时调节各种不同天气下的隧道内的照明亮度。第三，能对隧道内设备的运营情况实时监控，及时发现预处理设备故障，确保设备功能照常，提高整个系统的稳定性与可使用性，不因部分子系统出现的故障而影响整个监控系统。第四，智能监控系统以自动控制和集中控制为主，人工干预和独立控制为辅，对相邻路段预留出相应的接口，以此实现信息共享的目的。 　　城市道路隧道以安全可靠、实用合理为基本的设计原则，当前的城市道路隧道监控系统建设并没有相关的国家标准和国际通用标准作为参考，但可采用最新先进水平的监控系统，隧道中排水、消防、照明、配电、通风、火灾自动报警等子系统的监控都需要根据各个隧道的不同建设要求明确相应的技术规格。 　　2智能监控系统的组成 　　城市道路隧道的智能监控系统主要包括监控中心网络系统、交通诱发以及信息发布系统、闭路电视监视系统以及车流量、事件监测系统、环境监测系统、照明控制系统、电力监控系统、隧道通信系统和火灾报警以及消防联动系统、监控设备供电电源系统和隧道内电缆敷设及接地系统等主要系统。下面是对这些系统的详细说明。 　　2.1监控中心网络系统 　　监控中心网络系统主要包括网络系统、综合控制台、计算机系统及软件和大屏幕显示系统，其供电电源为两路电源加UPS供电方式，属于特别重要一级负荷用电设备。监控中心主要负责采集隧道内的交通运行状况和各子系统的状况。处理采集的信息并提供相应的监控方案，对下属的监控设备下发信息与控制指令。 　　监控中心网络是道路隧道智能监控系统的核心部分，隧道的整体控制系统是以现场总线的分布式环形网络为基础的，监控中心网络系统指挥各个子系统的运行，并对各个子系统之间的沟通与协调负责，子系统则通过中心网络系统进行信息的交换、显示、汇总、统计和打印，为人工干预提供行车运行的综合信息与决策信息，并支持手动控制、人机接口等其它功能，是道路隧道交通安全顺畅的重要保障。由于隧道环境条件较为恶劣，且现场监控设备数量繁多，所以多采用工业以太网的组网方式，即隧道内设立以太网交换机和可编程控制器作为区域内的控制单元，集中对附近监控设备的信息进行采集工作，再通过冗余光纤网络上传至监控中心的千兆交换机，接收中心网络计算机系统地控制指令，输入程序控制下端的执行设备。当监控中心网络出现计算机故障或是通讯路线故障，区域控制单元会根据预设程序对现场设备进行控制。如图1。 　　图1系统集成平台架构图 　　2.2闭路电视监视系统及车流量、事件监测系统 　　闭路电视监视系统具有变焦镜头、彩色全天候、电动云台的网络摄像机安装在隧道出入口，由监控中心直接控制调节焦距、光圈或是云台转动，隧道内每隔100米左右就会设置一台一体化的网络摄像机，其指向与车流方向一致，隧道的曲线段则设置电动云台的网络摄像机，每台摄像机都会配备对应的专用防护罩，有效延长使用寿命。当在变配电站上设置固定式的半球摄像机时，对摄像机的防护等级都必须高于IP65，确保所有实时、高清晰的