2008京山温泉国际度假区景观概念方案（初稿）74p.docVIP

（注意：标题字体为微软雅黑） “西西里美丽的传说”  京山温泉国际度假区景观概念方案（初稿） （京山·汤郡） 2008年11月  第一部分 项目背景与概况 一、地理位置 （一）京山 京山地处大洪山南麓，江汉平原北端。东临安陆、应城，西接钟祥，南连天门、沙洋，北倚随州。境内地质地形地貌独特，以山、水、洞、泉、瀑为主的自然景观遍布全境，素有“鄂中绿宝石”之美誉。 自然美景和人文景观丰富多彩，有溶洞近30处，溪河500余条，72泉流、三大瀑布。著名的地理旅游景点有空山洞旅游区、绿林鸳鸯溪、 天河度假村、汤堰温泉旅游度假区、虎爪山森林公园，骆驼峰、美人 潭景区、惠亭湖风景区、白谷洞景区等。其中尤以“鄂中第一漂”— —鸳鸯溪及“鄂中第一溶洞”——空山洞和名扬天下的绿林起义策源：地绿林寨最为游人景仰。 （二）项目地理位置 京山温泉国际旅游度假区（以下简称度假区）位于京山县城东南6公里的汤堰。 二、交通状况 目前，京山大交通格局基本形成：长荆铁路横贯东西，省道汉（口）宜（昌）、皂（市）当（阳）、应（城）随（州）、安（陆）京（山）公路呈“丰”型字贯穿全境，武（汉）荆（门）和随（州）岳（阳）高速公路交汇于工业新城东南12公里处。一个小时左右车程范围可达武汉、宜昌、襄樊、岳阳、随州、荆州等大中城市。东奔西走，南来北往，十分方便。 航空——武汉天河国际机场：距京山120公里，1小时左右可抵达。宜昌三峡国际机场，距京山180公里，一个半小时可到达。 铁路——长荆铁路从境内穿过，京山站是武汉至宜昌的首站。武汉至宜昌城际客运列车每天开2对，规划每天开6对。 公路——境内有客运车辆320台，年旅客周转量1500万人次，货运车辆1620台，年运输能力5800万吨。京山长途客运站除开通湖北省内长途班车外，还开通了深圳、广州、上海、福州等外省专线。 水运——武汉港、对外籍船舶开放，距京山120公里，1 度假区对外交通条件良好（优势），随岳、武荆两条高速公路相续开建或投入使用，京山火车站也完成改扩建工程。公路交通经省道可直达周边主要客源城市，其中距离武汉150公里、荆门105公里、钟祥60公里、应城60公里、天门43公里、随州120公里；铁路交通则有长荆铁路可以直达武汉和宜昌。 三、气候环境（植被） 京山，属中亚热带季风气候区。夏季受热带海洋东南季风影响，高温多雨；冬季受大陆反气旋影响，干燥寒冷。因海拔高度不同，南北气候稍异。日照年平均1978.8—2012.8小时，年太阳总辐射量108—110千卡／厘米2，京山县属北亚热带季风型气候区，四季分明，春暖夏热，秋凉冬寒；光照充足，热量丰富，间有冷害；雨量充沛，但分布不匀，气候年差较大。年平均气温16.3℃。中部月平均气温7月最高，28.2℃；1月最低，3.1℃。极端最高气温40.3℃，极端最低气温-6.2℃，山地、平原温差明显，年平均气温南北相差1℃左右。年平均气温16.1℃， 度假村地处属亚热带季风气候区，四季分明，春暖夏热秋凉冬冷，日照充足，雨量充足。年平均气温16.1摄氏度，1月平均气温为3.1摄氏度，7月平均气温为28.3摄氏度。年平均降雨量1020-1150毫米，雨量集中在夏季（5-8月），秋冬两季雨量少，气候干燥。 四、规划范围 京山温泉国际度假村北临浍水河，南依青龙山麓，（有山有水，山可借景水可设计）规划范围占地面积361.8亩，被南北向水渠划分为东西两区，东区为239.2亩，西区为122.6亩。 五、基地现状 度假村基地地貌以丘陵和水田为主，周边有山丘环抱，中间地势较低，除一座海拔约80米的山体外，地势教为平缓，惠亭水库南干渠自北向南蜿蜒贯穿而过。基地以北以浍水河为界，有拱桥与北部地区联系，此处亦是整个度假村的主要出入口。 基地内现有一条宽约8米的道路贯穿南北，南部有果树林等经济作物田以及鱼塘和若干座砖混建筑物。（劣势；现有植被较少） 度假村北面有两个山包以及浍水河与外界隔断，东侧大面积生态农田，西侧南侧山丘环抱，周遍环境极其优越，且有利于打造“山谷中欧式度假小镇”的地理条件；内部地势起伏，有来自惠亭水库的水渠穿过，中央有山丘突起，有利于形成“步移景异”的游览线路，组织起度假村各个特色的景点。本地块植被丰富，特别是现状果树林等经济作物可加以整合利用，形成原生态景点。现有地被多为杂草，缺大树，绿化几乎无，可利用率低。  第二部分 温泉度假区研究 一、区域旅游资源发展概况 京山绿色植被优良，山青水秀，被誉为“鄂中绿宝石，武汉后花园”。京山北部以绿林为代表的景区是国家级大洪山风景名胜区的核心景区，京山虎爪山林场是国家森林公园，京山惠亭湖风景区是国家水利风景区，京山空山洞有鄂中第一溶洞之美称，京山地热温泉也是不可多得的优质资源。最近五年来，京山通过高起点重新规划，投巨资进行景区景点、