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试论沥青路面双层摊铺技术应用 　　摘 要：为有效解决摊铺问题，满足工程建设要求。必须重视摊铺施工方式的选择。双层摊铺施工技术在我国高速公路工程中得到了广泛应用与推广，对工程建设质量提高至关重要。本文主要对双层摊铺技术的特点、在沥青混凝土路面施工中的准备工作、流程及施工质量控制进行了分析与探究。 　　关键词：公路工程；沥青路面；双层摊铺技术；施工流程 　　一、双层摊铺技术的特点 　　双层摊铺施工属于创新的摊铺理念：用一道工序热铺两层（中面层、上面层）沥青混合料。传统的两层单独铺筑的、含有不同配比组成的沥青混合料通过这个新工艺变成一层施工的复合式沥青混合料。使用专门的双层沥青混凝土摊铺机， 用两套运输设备把两种沥青混合料输送到摊铺机， 把不同配合比、不同厚度的两层沥青混合料一次摊铺完成， 然后使用一套压实设备一起碾压成型。这种施工工艺中， 下面摊铺层的预压实由带压实功能的熨平板完成， 两层摊铺可以共用一套运输设备、压实设备，具体组成：两个独立且受料容量不同的混合料受料斗、两个运输装置、两个螺旋撒布机、两套熨平板。双层摊铺机架高的上面层料斗容积略小，受料25吨左右，中面层料斗容积较大，受料45吨左右；可与两层同步摊铺的每层需料量匹配。 　　二、双层摊铺施工的准备工作 　　1、材料准备 　　在沥青混凝土路面摊铺施工中，其选用的施工材料必须与施工要求相符合，并确保连续进行摊铺施工，这样可以确保对各种混合料的及时供应，为满足摊铺要求，必须提高沥青拌合站的工作效率。 　　2、施工准备 　　（1）在公路工程沥青混凝土路面摊铺作业前，必须先对基层沥青混凝土层的平整性进行检测。选用粘合剂对下卧层进行处理。沥青混凝土摊铺施工温度必须控制在0摄氏度以上，遇到雨雪天气及下卧层冻结问题时，则必须停止施工作业。 　　（2）在公路工程沥青混凝土路面摊铺作业前，施工企业必须按照双层摊铺作业的特性，适当地调整沥青混合料上下层之间的材料配合比。也可以调整路面结构层的设计厚度，上层将减少1.5厘米到3.5厘米的厚度，中层则要适当地进行2厘米厚度的增加，下层可将其厚度减少到4厘米到10厘米的范围。将其磨耗层的最小厚度控制在1.5厘米。利用结构层厚度的适量调整不仅可以加厚联结层，还可以对结构稳定性进行有效提高。 　　（3）把规格不同的混合料从拌合站运送到公路工程摊铺的施工现场，并进行不同标记的配备，这样可以为后期施工提供便利。施工企业必须严格按照施工要求将规格不相同的施工原料倒卸到转运车内，通过转运车将不同规格的原料送到摊铺机料斗内。 　　三、沥青混凝土路面中双层摊铺技术的施工流程 　　1、试验 　　沥青面层的试验，可以分为室内试验（包括各种原材料的性质和鉴定，沥青混合料组成设计，沥青、各种矿料和沥青混合料的日常检验，施工现场部分有关检验，等等），沥青混凝土拌和（或制备）和铺筑现场试验。 　　2、混合料设计 　　按沥青路面施工技术规范要求，分三阶段进行即目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段和生产配合比试拌试铺验证阶段。通过这三个阶段确定沥青混合料的材料品种，矿料级配及沥青用量。沥青混合料的配合比设计用马歇尔试验进行。 　　3、预热 　　摊铺施工前半小时到1小时之间双层摊铺机需将熨平板预热，100到130摄氏度为其温度范围，同时确保燃料充足。为避免停机后摊铺过程中出现下沉熨平板，需严格遵循混合料特点、摊铺厚度、速度等进行熨平板振动器、振动夯锤振幅、频率的合理选择，以取得最佳密实度与平整度。 　　4、运输 　　现场指派专人对运输车辆进行指挥并做好卸料工作。分2纵列排开中、上面层沥青混合料运输车，并选取油漆标识为分辨车厢尾部提供便利并有效避免混合料混用。摊铺施工前，要求摊铺机前车辆数量充足，如中面层沥青混合料运输车5辆以上、上面层沥青混合料3辆以上，以此保证连续均匀地实行摊铺作业。 　　5、混合料的摊铺 　　在沥青路面双层摊铺过程中，应主要遵循以下工艺：首先，采取试铺的方式，对工程适宜的厚度进行确定，在充分考虑摊铺质量水平、供料速度的基础上，确定摊铺机的行走速度；结合拌和机、运料车等工作状况，确定摊铺的厚度与宽度；应该注意的是，摊铺的速度不能过快，以免影响螺旋布料器的运行效率，造成材料不均匀分布，出现离析问题；其次，对于不同类型的沥青混合料来说，需要利用不同的运料车运送到摊铺的现场，并且在正式摊铺之前对拌合料质量进行检验；再次，在摊铺沥青混合料之前，应该确定施工的实际温度，确保下承层的质量与设计要求保持一致；如果施工现场的温度已经降到10℃以下，则应停止摊铺作业，以免沥青混合料的温度下降较快，将对摊铺质量产生直接影响，不利于压实密度。另外，应用摊铺机时应确保各个部件均处于正常的运行状态，保持摊铺过程的均匀性、连续性，定期检测摊铺