主体结构钢筋工程技术交底 (自动保存的).docx

主体结构钢筋工程技术交底书 技术交底书 表格编号 1310 项目名称 深圳市前海市政工程V标 第 页 共 页 交底编号 工程名称 桂湾片区地下车行联络道一期工程 设计文件图号 2016GD223SS 施工部位 L2K0+833-L2K0+975主体结构钢筋工程 交底日期 交底人 复核人 审核人 工点负责人： 施工员： 班组长： 作业人员： 序号 姓名 工种 序号 姓名 工种 技术交底范围 劳务单位 衡阳华夏建筑工程有限责任公司。入场作业人员 人，接受交底 人。 作业范围 L2K0+833-L2K0+975段主体结构。 作业工序 钢筋制作与安装。 工程概况 本工程位于前海桂湾核心区，分布于临海大道地下道路东、西两侧。 联络道主线北起双界河路，沿金岸北街、金谷南一街、枢纽大街等市政道路地下空间布置，最后接回临海大道地下道路，全长约1.5km。全线共设12个地块接口和Z1~Z4四条匝道，Z1和Z2匝道连接联络道与临海大道匝道，Z3匝道位于枢纽大街和桂湾四路，与主线L2线平行，Z4匝道接冠泽地块地下室。 联络道主要结构型式为双层三孔箱涵、三层三孔箱涵、双层单孔箱涵、单层双孔箱涵、双层双孔箱涵、单双层箱涵渐变段、T型节点和Y型节点等，联络道结构宽度约11.1～23.1m，结构底板深约11.0～22.0m。 编制依据 《桂湾片区地下车行联络道一期工程L2K0+833-L2K0+975主体结构》施工蓝图. 《混凝土结构工程质量验收规范》（GB50204-2015） 《钢筋机械连接通用技术规程》（JGJ107-2016） 施工准备 绑扎前认真学习结构图纸，明确钢筋的形状及各个细部的尺寸，确定各类结构的绑扎程序；对于梁板钢筋的上下位置应根据钢筋保护层厚度相应放置，当梁板位置发生冲突时，可将板主筋在梁纵筋位置进行弯折穿过。 核对钢筋配料单和料牌，再根据料单和料牌核对钢筋半成品的钢号、形状、直径和规格数量是否正确，有无错配、漏配及变形，如有此情况，及时整修、增补。 准备好混凝土保护层垫块，垫块的厚度不小于保护层的厚度。 画出钢筋位置线。底板钢筋在垫层上弹出底板、基础梁钢筋位置线及墙、柱、站台墙插筋位置线。中板（梁）、顶板（梁）主筋在模板上弹线，梁箍筋、板分布钢筋均在主筋上划线。 施工工艺 钢筋加工 加工前对在运输过程中有弯折现象的钢筋进行调直。 钢筋加工的形状、尺寸符合设计要求；钢筋表面洁净、无损伤、油渍和锈蚀。 钢筋级别、型号和直径符合设计要求。 钢筋的切割按下列步骤进行： 根据工程需要和钢筋长度做好配料，统筹安排，降低损耗； 操作前调整好定尺板位置，经试切1～2根1，核对好尺寸后方可成批生产； 断料后，根据料牌上所写的钢筋种类、直径、尺寸和根数分别堆放； 钢筋切断的质量要求：钢筋切断过程中，如发现有劈裂、缩头、以及严重的弯头时，将该部分切除；如发现该钢筋的硬度过硬或过软，与级别不相称时，则对该批钢筋进一步检验；钢筋切断长度的偏差，不得大于各种配筋的允许偏差范围。 直螺纹加工： 即用专用套丝机，把钢筋的连接端加工成螺纹，通过连接套筒按规定的力矩值把两钢筋端头与套筒拧紧，形成对接接头，利用螺纹的机械啮合力传递拉力或压力。 选用的直螺纹套筒尺寸如表所示： 直螺纹套筒尺寸表 钢筋规格 套筒外径（㎜） 套筒长度（㎜） 螺纹规格 Φ22 34 44 M24×2.5 Φ25 39 50 M29×3.0 Φ28 43 56 M32×3.0 Φ32 49 64 M36×3.0 钢筋的弯钩或弯折符合下列规定： 箍筋末端的弯钩弯折角度为135°，弯弧内直径不小于钢筋直径的4倍，弯后平直段长度不小于箍筋直径的10倍，且不小于75mm； 钢筋弯曲成型在常温下进行，严禁热弯曲、产生颈缩现象，也不允许用锤击或尖角弯折。 梁、柱、墙箍筋和拉筋弯钩构造如下图： 钢筋加工完成后分批堆放，在运输、储存过程中保留标识牌。 钢筋堆放及加工场地防雨、排水设施达到要求，避免水浸现象发生。 钢筋加工允许偏差见下表。 项目 允许偏差（mm） 调直后局部弯曲 d/4 受力钢筋顺长度方向全长尺寸 ±10 弯起钢筋各部分尺寸 弯起点位置 ±10 弯起高度 0-10 弯起角度 2° 钢筋宽度 ±10 箍筋宽和高 +5-10 钢筋成品的管理 弯折成型的钢筋必须轻抬轻放，避免产生变形；经过规格、外形尺寸检查的成品分类堆放、挂牌标识； 成型钢筋经检查验收合格后，将该批成型钢筋全部运到堆放场地，按编号分隔整齐堆放、挂牌标识，标清所属工程部位； 非急用于工程上的钢筋成品集中堆放，地面保持干燥，并有方木或砼板等作为垫件，防止锈蚀； 按工程名称、部位以及钢筋编号，依需用顺序堆放，防止将先用的压在下面、使用时因翻垛而使已成型的钢筋产生变形。 钢筋绑扎、安装 底板（梁）钢筋安装、绑扎 在垫