1.2.4厂(场)拌改良土法填筑施工技术交底.docx

PAGE1 / NUMPAGES11 厂(场)拌改良土法填筑施工技术交底 1技术交底范围 xxx～xxx段厂（场）拌改良土法填筑施工。 2设计情况 （1）利用C组填料采用集中厂拌法改良，施工前应通过试验得出最佳配合比而后进行施工。 （2）先在集中场地将原土料和各种参料拌合，再将拌合料分层摊铺到路基上，进行碾压成型。 3施工准备 3.1作业准备 （1）依据设计提供的取土场位置和相关资料，对土场进行全面调查。并结合当地土地利用、环保规划进行布置，不得任意挖取。 （2）检测试验施工用水：检测水质符合工程用水标准的方可选用。 3.2材料准备 （1）改良土通过重型击实试验、无侧限抗压强度等试验测试其相应的最佳含水量。对级配碎石填料的基本参数和强度指标进行试验。选择严格的材质，确定各种填料的最佳配合比。 （2）改良所用的水泥进场后，必须经过试验检测，合格后方可使用。 3.3人员配置 根据施工方案配置的机械设备及工期要求，合理配置人员。作业工点负责人?1人；技术负责人1人；领工员?1人；专职安全员1人；技术、质检、试验人员6人；班组长2人；挖掘机司机1人；自卸汽车司机8人；装载机司机2人；推土机司机1人；平地机司机1人；压路机司机1人。 3.4机械设备准备 为实现多种工艺所需设备的相互兼容，满足试验研究的精度要求，压实设备、装载设备和摊铺拌和设备尽量选用大功率、大吨位和带自动控制装置的设备。以采用国产设备为主，适量配置进口设备。而运输车辆则以选用15t的中型自卸汽车为宜，以减少摊铺的工作量，便于控制松铺厚度和平整度，同时避免施工过程中轮轴压力过大对下土层的扰动破坏。 主要机械选型：装载机械选用挖掘机，压实机械选轻型压路机结合振动压路机，拌和机械选用稳定土场拌设备，土料粉碎机。摊铺设备选平地机和推土机，运输车辆选用尼桑、沃尔沃等自卸汽车。 3.4技术准备 （1）测量放样：测出改良土填筑基底路基本体的顶面标高，依据设计施工图纸精确测放路基线路中心线、填筑边线，打桩标示，并在桩上作出虚铺厚度的标记。路堤填筑前做好临时防排水设施。 （2）改良土填筑施工前，对操作人员、现场管理人员、试验人员、专职质检人员等进行施工工艺、施工方案、验收标准、安全质量保证措施等内容进行培训交底，做到各司其职，对安全质量的卡控要点牢记于心，重点把控。 （3）试验段施工 根据室内改良土各种性质试验提出其合理的水泥最佳改良参数，选取不小于200m段路基为试验工点，确定压实工艺的遍数及机械组合，经济压实厚度及松铺厚度系数，施工含水量界限值，用以指导全标段路堤施工。 4施工工艺及方法 4.1施工工艺 施工工艺流程：详见“图4.1-1场拌法改良土施工工艺流程框图”。 4.2施工方法 改良填料拌和 改良填料拌和 及运输阶段 摊铺、碾压 阶段 备 土 粉 碎 拌 和 运 输 摊 铺 整 平 碾 压 检验、整形 养生阶段 检 验 整 形 养 生 图4.1-1 场拌法改良土施工工艺流程 路基改良土采用场拌法施工。自卸汽车运土至拌和场，经洒水或晾晒、机械粉碎，检测含水量达到现场工艺试验确定的最佳掺灰含水量时,按设计掺入水泥并用场拌机拌和形成改良料，自卸汽车运输至施工现场，填料由推土机初平、平地机精平、重型压路机碾压密实。 场拌改良土填筑采用“三阶段、十流程”的施工工艺流程，按全断面纵向水平分层填筑的施工方法组织施工。 4.2.1改良土的生产 为保证拌和质量，改良土的生产全部采用场拌法。设土料凉晒、粉碎场地。 改良土开始拌和前，要备足一次摊铺所需的土料，如原状土含水量过大，要摊平凉晒，土颗粒过大则需提前粉碎，最大尺寸不得超过15mm，保证拌和时填料与水泥结合均匀。 在正式拌和前，调试所用的拌和设备，使混合料的组成和含水率达到规定的要求。根据试验段确定的水泥剂量，调试拌和设备的各项参数，进行试拌和，检测拌好的水泥改良土各项性能指标，以确定拌和机的各项参数是否合理。拌和质量采用EDIT滴定法检测，掺合料剂量试验配合比允许偏差控制在：+1.0%～-0.5%。 开始拌和后，操作人员按试拌时确定的实际控制参数进行生产，生产过程中要确保料斗储料充足，出料流畅、拌和用水稳定充足，所存的水泥随用量的需求及时补充。出料斗采用间歇卸料方式。 拌和时随时对水泥改良土进行外观、水泥剂量和含水量检验。混合料拌和均匀的标准：混合料含水率宜略大于最佳含水率，混合料颜色一致，无水泥条水泥团，水泥剂量符合要求，含水量略高于最佳含水量。各项指标经试验检测合格后，方可出厂放行。 4.2.2改良土运输 根据填筑用量确定拌和量，拌和好的混和料尽快运到铺筑现场、尽量不存放。装载机装车、自卸汽车运输，混合料在运输过程中，覆盖运输，以免水份散发太多；混合料在拌和过程中，根据拌和时的气温适当调整混合料的含水量。 4.2.3改良土摊铺、