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车辆电子电器电磁兼容性测试与抑制方法研究 　　摘 要：随着越来越多的车载电子电器设备的开发和使用，使得车辆电磁兼容问题越来越突出。本文从车辆电子电器设备电磁兼容测试中常见的问题出发，指出减小导线串扰、优化电路、采用屏蔽和滤波等技术能够有效地改善部件电磁兼容性，为汽车电子电器系统电磁兼容设计提供参考。 　　关键词：电磁兼容性；骚扰；滤波 　　中图分类号：U467 文献标识码：A 文章编号：1005-2550（2017）06-0023-05 　　Abstract： With more and more electrical and electronic devices are opened up and applied to automobile， the problems of automobiles Electro-Magnetic Compatibility become more and more prominent. Basised on the problems of EMC Tests of these electrical and electronic devices， this article find some ways to improve the Electro-Magnetic Compatibility of automobiles electrical and electronic devices. These methods and experiments that iclude reducing wire interference， optimizing circuit， using shielding and filtering technology， can be useful in the research on the Electro-Magnetic Compatibility for automotive motors. 　　Key Words： Electro-Magnetic Compatibility； Interference； Filtering 　　1 引言 　　随着电子通信技术的不断发展，车载电子电器设备种类和数量越来越多样化、复杂化，各种车载电子电器设备的密集度、集成度越来越高，车辆内外的电磁环境也变得越来越复杂。由此常常造成车辆电子设备的性能降低、失效不能工作、误动作甚至损坏等，既影响了广大车主的用车体验还给人们行车安全带来了严重危害。因此，现今汽车电磁兼容技术变得越发重要，已成为汽车开发、设计过程中不可忽视的重要部分。 　　2 车辆电子电器的电磁兼容问题及案例分析 　　电磁兼容性（EMC，Electro-Magnetic Compatibility） 　　是指在同一电磁环境中设备能不因其他设备的干扰影响其正常工作，同时也不对该环境中其它设备产生影响其工作的电磁干扰。顾名思义，电磁兼容就包含着两方面要求，其一就是同一台设备自身产生的电磁场应当保持在不产生干扰的最低水平；其二是抗干扰，即设备暴露在外部磁场中能够持续可靠工作的能力。现在随着国内外对汽车电磁兼容问题的重视程度提高，针对汽车类电子电器部件的相应标准法规也越来越多，这就对产品提出了更高的要求。现阶段，国内汽车电子电器部件电磁兼容性测试的主要项目有辐射发射、传导发射、瞬态传导发射、瞬态传导抗扰度、自由场抗扰度、大电流注入抗扰度和静电放电抗扰度测试等。以下我们就从这几方面谈一谈汽车电子电器的电磁兼容测试技术与抑制方法的一些案例研究。 　　结合一些常引用的标准法规，我们选取一些平时测试中的车载电子电器系统、组合仪表和一些配电控制模块进行测试，对比分析这些部件的传导骚扰、辐射骚扰、自由场抗扰度的测试结果，结合参照相关标准的限值和要求，反复整改、验证所得的一些经验。 　　2.1 辐射发射 　　汽车零部件的辐射发射主要是线束上的辐射，通电的导线和线缆可视为等效天线，因此车载电子设备的线束上的辐射骚扰较为严重，再者一般线束中导线间距离通常过近，导线之间会产生一定的寄生电容、电感，这些也都是导致辐射骚扰过高的原因。 　　首先在这里我们分析下共模发射和差模发射对抑制辐射骚扰电平是很有必要的。通常我们把线地之间的发射定义为共模发射，线线对外的发射定义为差模发射。其原理如下图1所示： 　　我们在平时的测试中发现，对于电路中辐射发射而言，共模电流引起的辐射相对差模电流引起的辐射来说要更严重。较小的共模电流能够产生较强的共模辐射，而且很多因素都能产生共模电流，很小的共模电流能与很大的差模电流?a生同等的辐射发射强度。因此我们得出汽车零部件产品减少辐射发射的一些解决方法： 　　1.减小零部件及模块的共模信